简介：摘要：本文依托既有结构增层改造，利用Midas-Gen结构分析软件对Y型钢管柱的线性屈曲分析及几何非线性屈曲分析结果对比，表明线性屈曲分析方法的局限性，整体结构分析需同时考虑结构几何非线性的影响，可为相关工程提供一定程度的借鉴参考。

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简介：摘要：近几年因为各种原因，与汽车有关的不安全事故频发。因此，应在制造的过程中分析汽车的各项性能，汽车的开闭件屈曲、抗凹程度体现开闭件的平稳性，但是因为开闭件外板结构具有不稳定性，采用有限元的分析方式，提升开闭件的设计原理，体现屈曲、抗凹的性能。

简介：摘要：普通支撑受压会产生屈曲现象，从而导致结构刚度和承载力会急剧降低；屈曲约束支

简介：摘要：为适应正常的视觉习惯，将曲面的鱼眼镜头图像转成矩形平面图像，通过算法和实际成像对比，选用透视投影的畸变校正算法。重点介绍了透视投影的畸变校正算法，以及基于FPGA的透视投影算法实现的内容。应用结果表明，FPGA实现的鱼眼镜头畸变矫正显示，达到了预期的效果。

简介：摘要：卫星光学遥感影像的几何畸变是制约遥感图像应用精度的重要原因，因此纠正遥感图像的几何畸变，获得高精度高分辨率的卫星遥感影像具有重要的意义。本文通过摄影测量几何畸变基础模型结合傅里叶函数，提出一种可适应任意畸变的通用摄影测量畸变模型，对该模型进行探讨。

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简介：摘要：“绿水青山就是金山银山”的大环境下，建筑设计更加绿色化、可持续化，钢结构、组合结构等装配式项目数量逐渐增加，屈曲约束支撑在装配式项目上的应用逐渐增多。

简介：摘要：“绿水青山就是金山银山”的大环境下，建筑设计更加绿色化、可持续化，钢结构、组合结构等装配式项目数量逐渐增加，屈曲约束支撑在装配式项目上的应用逐渐增多。

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简介：摘要：本研究旨在深入探讨自由振动及其与畸变之间的关系，通过模态分析和数值模拟方法，研究了结构振动问题的复杂性。自由振动模态分析揭示了结构的固有振动特性，提供了对振动行为的深刻理解。同时，我们考察了畸变对振动模态的影响，以识别在实际工程中需要关注的振动问题。

简介：摘要：合成孔径雷达干涉测量（Interferometric Synthetic Aperture Radar，简称InSAR）技术在形变监测领域中应用较为广泛。考虑到成像雷达斜视成像的特点，干涉相位质量会受几何畸变的影响，降低形变监测质量。为了探究Sentinel-1升降轨影像数据斜视成像对地表形变监测可靠性的影响，本文对重庆市江北区2021年共24景升降轨Sentinel-1影像数据进行了InSAR技术处理，得到可视化评价结果，为重庆市江北区自然灾害的预防研究工作提供有效参考依据。

简介：摘要：本文研究了砂浆粘结软化对纵连轨道板热屈曲的影响。通过实验和数值模拟相结合的方法，分析了砂浆粘结软化现象对纵连轨道板在高温条件下的变形行为的影响。研究结果表明，砂浆粘结软化会导致纵连轨道板的热屈曲现象加剧，进一步影响轨道系统的稳定性和安全性。因此，在纵连轨道板的设计和施工中需要充分考虑砂浆粘结软化的影响，并采取相应的措施来减轻其不利影响。

简介：摘要:本研究主要针对无人机遥感图像中存在的几何畸变问题展开了研究，提出了一种全过程控制方法。首先，分析了无人机遥感图像几何畸变产生的原因和影响。然后，针对不同类型的几何畸变，提出了相应的校正算法和策略。在实验中，采用了一系列的遥感图像进行验证，并与传统方法进行了对比分析。实验结果表明，所提出的全过程控制方法能够有效地校正无人机遥感图像中的几何畸变，提高图像质量和信息提取的准确性。

简介：【摘要】数据中心项目具有荷载大、管线多的特点，通常采用钢筋混凝土框架结构，但高烈度区采用框架结构很难满足位移角要求，通过增设屈曲约束支撑，使其小震下提供刚度，中、大震下屈服耗能，既能减小梁柱尺寸，又能增加结构安全度，还不影响管线汇总，是较为理想的结构体系。本文通过北京市某数据中心项目的实际工程，简述混凝土框架-屈曲约束支撑结构的设计方法和常见问题。

简介：摘要：目的：观察仰卧屈曲下肢旋转修复法,对腰椎间盘突出症伴坐骨神经痛的治疗作用。方法：将158例腰椎间盘突出症伴坐骨神经痛患者随机分为治疗组与对照组。治疗组100例，治疗采用仰卧屈曲下肢旋转修复法为主。对照组58例，按常规手法加侧卧定位扳法操作。结果：治疗组治愈45例，好转53例，未愈2例；对照组治愈13例，好转40例，未愈5例。两组疗效比较，差异具有统计学意义（p

简介：摘要：某电厂350MW机组正常运行时，发变组故障录波记录到机组6kV B段母线PT C相电压波形多次发生畸变，可能影响到重要辅机低电压保护动作，影响了机组和电网的安全稳定运行。在此，详细介绍了该问题发生的原因、处理方法以及相应的整改措施。明确指出PT一次熔断器质量问题是导致这一事件的主要原因，加强对发电机、厂用6kV母线PT一次熔断器的检查是预防该类事件的主要措施。

简介：摘要：随着城市地下综合管廊大跨度和大波形波纹钢结构的广泛应用，但波纹钢综合管廊屈曲研究在国内相对较少且不够完善。本文针对波纹钢管廊结构屈曲问题，利用有限元软件进行波纹钢综合管廊屈曲分析。探究波纹钢管的线性屈曲模态，并计算结构的非线性屈曲极限荷载、真实屈曲应力和屈曲位移。在此基础上，本文提出波纹钢综合管廊结构抗屈曲设计时断面比选依据。结果表明：美国桥梁设计规范的屈曲应力设计方法更简洁有效，屈曲极限荷载更接近实际结构，且具有更高的安全性；壁厚有效增加波纹钢管廊结果抗屈曲能力。

简介：

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