简介:摘要:磁耦合谐振式无线电能传输是一种利用线圈间高频耦合谐振磁场实现能量无线传输的新兴技术。目前该技术在传输距离、效率和功率等方面还不能够满足实用化所提出的要求,仍存在一些问题有待于研究。其理论研究主要采用耦合模理论和集中参数电路模型的分析方法,对耦合体的动态过程、系统内部能量分布规律的研究还不够深入。另外由于工作频率高于电力电子器件的一般使用频率,磁耦合线圈的耦合系数较小并且处于谐振状态,存在着功率器件难以满足要求、系统损耗较大、效率较低等问题。本文从机理与模型、谐振线圈组、磁场驱动源、系统设计等方面展开研究,为磁耦合无线电能传输系统的分析与设计奠定了理论基础。
简介:摘要:不难发现,经济的不断发展是依靠着对能源的不断利用及技术更新,从第一次工业革命到现在,基本都是围绕化石能源为基础的革命。资源短缺促使传统汽车产业进行转型升级,新能源汽车顺应时代要求被推出来,它弥补传统汽车的短板。但是续航短,设施不完善,接口插座磨损严重。为解决停车难和续航问题,本文基于升降横移式车库搭建无线充电技术进行讨论研究,从介绍充电桩、无线充电的几种方式的优缺点,选择励磁谐振式无线充电为车库的充电方式,对车库和无线充电的控制和监控。
简介:无线输电系统中,工作频率和距离是主要的输入变量,而较高的输出功率和传输效率是目标。对于磁耦合谐振无线输电系统,输入变量与目标的关系取决于磁耦合谐振无线输电系统的拓扑结构,磁耦合谐振无线输电系统的拓扑结构可分为串串结构、串并结构、并串结构和并并结构,本文应用等效电路方法对这四种拓扑结构进行了详细的分析,得到了输出功率和传输效率的表达式,研究了功率和效率关于频率、距离的关系,并进行了比较。通过研究和仿真分析发现,在谐振频率点附近四种拓扑结构的系统均达到最优匹配,并且得到了最佳传输距离。还证明了系统最大传输效率只与接收端电路结构有关,与发射端电路结构没有必然联系。本文还制作了串并结构的实验模型,验证了理论分析和仿真结论的正确性。
简介:摘要目前市场上电子设备的充电方式的趋势为无线充电。智能机器人的发展也受限于能源的携带问题,因为没有高能量密度的电池,所以充电十分频繁。目前的机器人充电大多为使用电缆进行有线充电,长期的插拔造成的机械磨损不仅损坏接口,降低充电效率,更有可能带来断路、短路等危险情况。而无线充电恰好能解决这个问题。
简介:摘要本文分析和设计了一种基于磁耦合谐振的的无线电能传输系统,并对无线电能传输的技术进行了分析和阐述,分析其中存在的优势特征,并对磁耦合谐振的的无线电能传输的传输距离进行粉分析并研究该系统传播的效率。本文就无线电能传输系统进行了相应的实验和测试,实验的结果表明,在当系统达到了一定传输效率时,能够实现最优化的系统设计,并对理论分析的有效性进行了相应的验证。
简介:摘要:本文根据各国学者对冻结土多场的研究成果,对冻结土的多场耦合理论和机理以及冻结过程中温度场、水分场和应力场的动态变化过程进行了分析和研究。冻土多物理场耦合的研究是一个复杂、多物理、多学科的领域,本文主要从水热蒸汽机械(HTVM)场耦合的方面进行了综述。本综述有助于促进对冷区土壤冻结过程和冻结过程中冻土耦合机理的研究,促进对土壤冻结过程中多场耦合动态过程的深层、多维理解。