简介：摘要某桥连续箱梁在施工过程中发现翼缘板处出现不规则裂缝，业主组织了专家论证，并找到了裂缝产生的原因，同时提出了解决方法和预防措施，在后续箱梁施工中成功的控制了裂缝的产生。

简介：摘要本文介绍了某预应力连续箱梁桥的荷载试验。通过对该桥梁检测结果的评价和分析，了解了此桥梁结构在试验荷载作用下的工作状态和受力性能，检验了其结构承载能力，得出相关结论，可为类似桥梁的荷载试验提供参考。

简介：

简介：随着我国交通运输业的快速发展，对路桥工程的施工质量提出更高的要求，公路连续钢构桥箱梁作为整个路桥施工项目的重要组成部分呢，直接影响到路段的形式舒适度及安全性。基于此，本文主要结合实例对公路连续钢构桥箱梁的施工技术进行了探讨。

简介：由于桥梁设计理论和方法的不断进步，目前，在我国的高速公路跨线工程建设中，已经广泛使用钢桥结构，其优点是钢桥刚度大、弹塑性好、强度高，因此，在实际的工程中，不仅具有很大的跨越能力，还可以降低桥梁的自重与梁高，并相符合于计算假定。

简介：摘要阐述了城市中跨运河的混凝土连续箱梁“逆向工序法”拆除施工技术，重点在保证拆除过程中的各工况的安全稳定，以确保通航航道内船只和附近车辆与行人的安全。通过本桥的顺利拆除为类似结构桥梁的拆除提供参考资料。

简介：摘要预应力混凝土连续箱梁桥在大跨径桥梁中应用广泛，但其在实际应用中还存在不少问题值得深入研究，尤其是混凝土的裂缝问题。本文结合工程裂缝案例，对预应力混凝土箱梁裂缝的成因做了分析总结，并从多方面有针对性地提出箱梁裂缝加固的措施，可为其它同类型桥梁的维修加固提供参考借鉴。

简介：摘要连续钢箱梁桥具有跨越能力大、行车舒适等优点，在很多工程中的应用较为广泛。本文结合某大桥工程的施工，详细介绍了架桥机在钢箱梁桥架设施工的运用，并对其施工过程中施工方案的选定以及架桥机在钢箱梁桥施工中的关键技术进行了阐述，可为相关的工程建设提供参考。

简介：随着我国高速公路建设的蓬勃发展,桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。由于预应力损失的影响,结构的实际应力与设计应力很难完全吻合,即计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态,从而留下安全隐患,严重影响了工程建设质量,文中简单阐述了预应力混凝土箱梁桥预应力损失的成因及控制方法。

简介：

简介：摘要本文主要针对现浇预应力钢筋混凝土箱梁桥的施工展开了探讨，比较了现浇梁式桥钢支架类型及支架方案的优缺点，并对相应的工程施工给出了一系列有效的技术措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要在现代工程施工建设中，多层、高层以及超高层建筑结构越来越普遍，这标志我国建筑事业取得了突破性发展。但就工程施工技术分析，国内大多工程施工仍然都是以使用多年的传统施工技术为主，这些施工技术面对结构、功能日益复杂的现代物就显得有点无能为力了。因此，为了更好满足社会发展对建筑物结构、功能需求，对传统施工技术进行创新刻不容缓，近些年涌现了许多新型工程施工技术，箱型柱混凝土顶升浇筑技术便是当前常见的一种新技术。下面就箱型柱混凝土顶升浇筑施工技术要点做了简单分析。

简介：以济鱼高速济宁机场互通匝道桥满堂支架施工技术为基础,阐述该桥满堂支架施工的施工流程和支架的具体搭设方案,进一步从施工支架的预压方案上讲述满堂支架的施工要点,该施工技术在项目上取得较好的效果,可为类似桥梁支架施工技术提供借鉴。

简介：

简介：摘要用UG几何建模功能优势、HyperMesh网格划分能力优势以及ANSYS的有限元分析功能，采用将三者结合的分析方法，进行加筋简支梁桥建模，分析对比了各个软件的优势，通过优势建模缩短了有限元所需的时间。

简介：摘要南京长江第四大桥钢箱梁吊装标志着上结构施工进入了最后的冲刺阶段，由于全桥钢箱梁共划分了9种类型，且南边跨有4种不同类型的钢箱梁，施工要求高、难度大，本文重点介绍了南边跨钢箱梁的各种安装施工工艺。

简介：摘要为了防止渗水造成的桥面结构破坏，延长公路桥梁使用寿命，有效解决桥梁公路渗漏之难题，避免传统溶剂型涂料造价高，使用溶剂散发大量有害气体，危害施工人员及人民群众的料在不规则面层又施工困难，很难形成无接缝的防水层等缺点，并为提高工程质量，这里我简要的介绍GBS环保型防水涂料的施工。

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简介：摘要箱型基础具有优良的结构特征，较大的承载能力，自重轻，节约材料等，适合作为各种地质条件复杂、上部荷载大、结构复杂的建筑物基础，但施工难度大、施工成本增加较多。本文简述某电厂锅炉箱型基础的施工及要点。

简介：对1个内隔板式箱型柱-H型钢梁常规节点和3个梁翼缘扩大头-圆孔削弱型节点进行了循环加载试验,并进行了基于结构钢椭球面断裂模型及耦联的椭球面屈服模型的数值模拟和断裂分析.结果显示,常规节点裂纹起始于梁翼缘对接焊缝侧边,未能形成有效转动能力的塑性铰,节点的塑性转角约为0.02rad.梁翼缘扩大头-圆孔削弱型节点在圆孔削弱梁截面形成塑性铰,大孔侧边开裂风险较其他区域大,扩大头构造显著降低了对接焊缝的断裂风险.当内隔板与柱壁板间焊缝质量较好时,圆弧扩大头-圆孔削弱型节点的塑性转角可达到FEMA要求的0.03rad,承载力较常规节点提高39.8%-52.9%。