简介：摘要

简介：摘要

简介：摘要：通过对某斜拉桥的数值模拟，计算了斜拉索断裂后汽车荷载所引起的索力变化值。依据不同位置斜拉索断裂后的计算结果，分析了不同位置斜拉索断裂后的汽车荷载索力分布变化情况，探讨了索力分布的变化规律。

简介：本文针对部分斜拉桥的短拉索索力测试问题，以杭州康运桥为背景，提出了边界约束固定的方法，确定了钢绞线的有效计算长度及边界条件，使不确定量变为已知量。通过实测分析验证，本方法具有较高的精度，可以解决斜拉索中部分索股张力抽查的实际需要。并将方法应用于该桥的成桥索力测试，为桥梁的安全管理提供依据。

简介：摘要近年来，接触网承力索座中承力索断线件数不断增多，该文分析了接触网承力索座中承力索断线的原因，如泄漏电流、跳闸电流、机械磨损、酸雨腐蚀等。阐述了对绝缘子进行测量、清扫、更换巡检，对承力索（钢材质）涂油，加装承力索底座铜护套，减少泄漏电流、闪络、击穿、磨损、腐蚀，以降低接触网承力索座中承力索断线故障的发生率。

简介：摘要结合常德沅水四桥五塔矮塔斜拉桥斜拉索张拉施工为例，详细阐述平行钢绞线等值张拉法原理，提出通俗易懂的张拉计算方法，为今后同类平行钢绞线斜拉索等值张拉法施工提供相对的参考。

简介：摘要：斜拉桥索力对斜拉桥的成桥状态有直接影响，索力的不同组合也影响着斜拉桥结构的力学行为。斜拉桥索力的优化研究是大跨度斜拉桥设计工作与施工过程中的重要课题，可通过优化设计索力值调整或改善斜拉桥的成桥状态，使其接近理想成桥状态。本文介绍几个常见的索力优化方法，并简要说明各索力优化方法的优缺点，总结出一种更复杂、更多元化的索力优化方法（综合法）。同时结合工程实例，对比刚性支承连续梁法和综合法的索力优化结果，证明该法的合理性和可行性。

简介：平行钢绞线斜拉桥成桥前后一般采用单根张拉长期固定重复的拔动1、5、10…根钢绞线的索力测试的方法，经常拔动会增加张拉端夹片的咬痕位移和滑丝的可能性，影响斜拉索的安全。采用扁平整体索力检测方法，不松动夹片，提高了测试效率和准确性，增加斜拉索的安全性。索力监测采用磁通量测试方法，传感器先在工厂进行模拟标定，再在现场直接绕制，是一种无损、非接触测量方法，尤其适合成桥后的索力长期监测。本文通过夷陵长江大桥成桥后斜拉索整体索力检测和监测方案的研究与实践，探索如何安全实现成桥后斜拉索索力的检测与监测。

简介：为能及时张拉且准确控制斜拉桥主梁悬臂拼装过程中斜拉索的二张索力，以某混合式结合梁斜拉桥为背景，推导斜拉索相对拔出量与对应索力增量的计算公式，采用有限元法分析了主梁悬臂拼装阶段桥塔偏位、主梁悬臂端位移以及对应索力三者之间的关系，并根据桥塔偏位、主梁悬臂端位移具有相对独立性的关系对相对拔出量公式进行了简化。实践表明，采用相对拔出量简化公式控制斜拉索的二张索力，有效地克服了温度对斜拉索二张索力的影响，实测值与理论值较吻合；张拉时间不受限制，节省了工期。

简介：摘要异形独塔斜拉桥拥有个性的造型，往往是一座城市的地标，而从结构受力上对设计者却是一种考验，本文基于沿河乌江三桥设计图，建立基于独塔斜拉桥合理成桥状态的分步算法，结合ANSYS—阶优化技术，对该异形独塔斜拉桥合理成桥状态的确定进行了研究，首先考虑建立ANSYS参数化优化模型，以最小弯曲应变能为目标函数，根据对桥梁每个部位关注程度的不同赋予不同的权重进行优化计算得到初步成桥状态，再基于以最小弯曲应变能偏差为目标函数进行二次优化，优化后得到最终的成桥状态。

简介：索力监测对保障索杆张力结构施工张拉阶段预张力的有效建立或服役期中的结构安全具有重要意义.以一个新型索杆张力结构——乐清市体育场月牙形索桁张力罩棚结构为例,结合该结构的特点制定了索力监测方案,将FBG和EM两种索力测量方法应用于该结构的索力监测并建立了能够长期运作的实时索力监测系统,介绍了利用这两种方法测量索力的关键步骤.通过分析该索力监测系统在施工张拉阶段的监测结果发现,FBG和EM传感器能够准确地反映结构施工张拉阶段的预张力变化,体育场结构有效地建立了设计预张力,上、下径向索及内环索的预张力偏差均在8%以内.

简介：摘要拱桥拱肋拼装过程中，扣索索力和预抬量是大跨度拱桥施工中的难点和核心问题。本文总结了主要的扣索索力计算方法，分别讨论了各种索力计算方法的优缺点及适用性，结合各种方法的优缺点归纳出较为合理的索力计算方法。

简介：摘要：随着现代交通的发展，桥梁作为重要的交通运输设施之一，其安全稳定运行至关重要，对桥梁进行全面可靠的监测与评估是保障桥梁安全稳定的关键措施。斜拉桥是一种常见的桥梁类型，其结构特点使其在抗震性能方面具有较高的稳定性。因此，对斜拉桥的索力监测和桥梁状态评估显得尤为重要。本文旨在研究斜拉桥索力监测及桥梁状态评估分析，为今后相关领域的研究提供参考依据。

简介：摘要随着我国的经济发展，基础建设成为国家经济发展的前提条件。我国的地理环境各不相同，桥梁建设成为各地之间的道路连接的重要建筑。由于地理环境复杂，桥梁的施工建设难度也不一样，桥梁工程建设施工质量对于保障桥梁的安全使用有着直接影响，因此在进行桥梁施工建设当中需要进行施工监测，确保施工的顺利进行。缆索在我国的桥梁建设当中是重要的结构组成，在桥梁的承力中是极为重要的。正是因为缆索的重要性，所以需要在其施工建设当中对于其受力进行实时监测，了解其使用期间的受力状态，促进桥梁建设安全顺利进行。

简介：

简介：对牵引供电专业中承力索交叉处所存在的问题进行了分析,并提出了完整、可行的改造方案,经实践检验效果良好。

简介：拱桥吊杆索力测量中，可利用测取频响函数的方法确定短索的固有频率，根据实际边界条件及模态形式确定合理的索力计算长度，精确测量短索拉力，该方法测量精度可以满足施工规范要求。

简介：摘要：采用 midas civil 建立有限元整体模型，在给定设计成桥索力数值下，利用正装分析原理对合理的初张索力进行正装迭代，计算某一小跨度矮塔斜拉桥合理的初张索力，发现正装迭代法对初张索力的计算误差仅为 0.37%，计算结果均符合规范要求。

简介：摘要随着铁路行业技术的不断发展，客专和高铁技术日新月异，给人们的出行带来极大的便利感受，原来的普速铁路也在迅速的转变角色，将货运业务作为主营业务，客运转入高铁的补充配角角色。但我国原来的普速铁路因建设年代久远，随着铁路货运运力的增加，原接触网承力索载流能力不足凸显，导致供电臂末端电压低，已无法满足大功率电力牵引机车的取流需要，为适应接触网系统的正常运营，全国每年都投入部分资金对部分线路的承力索进行更换施工。

简介：九江大桥位于国道325线南海段，全长1675．2m，通航主跨为2×160m的独塔双索面竖琴形斜拉桥。介绍了理论计算、索力测量和标定系数修正，将计算结果与测量结果对比，对该桥的斜拉索索力进行分析评定。