简介：摘要：21世纪以来，随着城市建设速度的加快，紧邻既有建筑的深基坑工程项目也开始逐渐增多。由于既有建筑物变形敏感程度、用地红线和周边地质条件等因素的影响，该类项目深基坑支护施工往往具有一定的难度，此时选择一种适合的支护技术就显得尤为重要。而传统的桩锚支护体系应用于紧邻既有建筑的深基坑支护时，会对邻近建筑地基造成较大影响，同时在锚索点位布置上也存在诸多限制。因此，如何在保证支护体系结构安全稳定性的基础上，降低该类深基坑支护施工的难度和成本，成为了当今工程领域学者们所关注的热点问题。

简介：摘要：21世纪以来，随着城市建设速度的加快，紧邻既有建筑的深基坑工程项目也开始逐渐增多。由于既有建筑物变形敏感程度、用地红线和周边地质条件等因素的影响，该类项目深基坑支护施工往往具有一定的难度，此时选择一种适合的支护技术就显得尤为重要。而传统的桩锚支护体系应用于紧邻既有建筑的深基坑支护时，会对邻近建筑地基造成较大影响，同时在锚索点位布置上也存在诸多限制。因此，如何在保证支护体系结构安全稳定性的基础上，降低该类深基坑支护施工的难度和成本，成为了当今工程领域学者们所关注的热点问题。

简介：摘要：21世纪以来，随着城市建设速度的加快，紧邻既有建筑的深基坑工程项目也开始逐渐增多。由于既有建筑物变形敏感程度、用地红线和周边地质条件等因素的影响，该类项目深基坑支护施工往往具有一定的难度，此时选择一种适合的支护技术就显得尤为重要。而传统的桩锚支护体系应用于紧邻既有建筑的深基坑支护时，会对邻近建筑地基造成较大影响，同时在锚索点位布置上也存在诸多限制。因此，如何在保证支护体系结构安全稳定性的基础上，降低该类深基坑支护施工的难度和成本，成为了当今工程领域学者们所关注的热点问题。

简介：摘要：紧邻既有建筑的深基坑支护施工技术是城市建设中常见的难题。如何在既有建筑附近进行深基坑的挖掘与支护，成为一个亟待解决的问题。这样的施工环境给基坑支护带来了一系列挑战和风险。本文旨在研究该技术的方法选择、施工过程控制和安全考虑等关键问题，并提出有效的技术措施和经验，为类似项目提供参考和指导。通过对现有研究，我们将进一步推动紧邻既有建筑的深基坑支护施工技术的发展与应用。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，深基坑工程越来越常见，特别是在建筑密集的城市中心区域。在这些区域，深基坑工程通常需要在既有建筑物的紧密邻近区域进行，这对支护结构的选择和施工方法提出了更高的要求。本文聚焦于地下连续墙和土钉墙这两种常用的支护技术，探讨它们在实际工程中如何应用，以及它们在提高施工安全性、减少对周围环境的影响以及提升成本效率方面的优势。通过详细分析这些技术的实施过程和注意事项，本文旨在为工程实践中面临的挑战提供解决方案。

简介：摘要随着城市建设的快速发展，建筑密度不断加大。很多建筑见缝插针，在既有建筑旁并且距离既有建筑很近处进行修建。同时，城市中心区由于土地稀缺，故建筑高度一般都很大；较高的地上建筑必然导致既深又大的基坑工程。为保证拟建工程的地下结构能够顺利实施和周边环境的安全，就必须保证拟建深基坑支护的安全实施，深基坑支护施工质量必须得到有效控制。鉴于紧邻既有建筑深基坑工程的周边环境及其自身特点，为保证深基坑边坡的安全，需从深基坑支护设计、深基坑周边环境、深基坑支护施工过程控制、深基坑工程施工监测等几个方面进行质量控制。

简介：摘要：针对紧邻既有建筑深基坑支护的特点，提出了一系列深基坑支护施工的质量控制要点，并对其进行了详细的阐述和分析。

简介：摘要随着我国社会经济的蓬勃发展及人们生活水平的不断提高,人们对城市交通的要求也越来越高。地铁深基坑施工是一项风险比较大的工程，维护结构及支撑体系受力体系极其复杂。在对城市道路施工建设时,因为城市错综复杂的环境因素限制,在深基坑施工中往往会对地下管道及附近建筑物造成一定的安全影响,因此做好城市道路工程深基坑施工工艺及质量安全控制是非常重要的。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，地铁建设成为了城市交通发展的重要组成部分。在地铁车站建设中，经常需要面对紧邻既有建筑的情况，特别是在城市中心区域。这类工程往往具有施工难度大、沉降控制要求高等特点。紧邻既有建筑的地铁车站超深基坑施工，不仅要保证新建车站的安全稳定，还要确保既有建筑不受影响，因此，沉降控制成为了施工过程中的关键。

简介：摘要：为了解决紧邻既有线的施工维修天窗的优化配置问题，我们需要全面研究新线施工与既有线的交通流量之间的关联性，并评估可能存在的风险。我们将综合考虑抢修封锁施工的影响，包括它对新线施工的进度、成本和效率的影响，以及它对既有线列车的运行的影响，并建立一个优化的配置模型。通过应用我们提出的优化模型，我们将考虑未来可能出现的各种情况。我们将借鉴沪宁城际铁路Ⅲ标的建设和管理实际经验，选择丹阳站和沪宁城际车站的同步施工区域作为示范，通过模拟实验来评估这个优化模型的可行性。

简介：摘要:当前桥梁跨越深沟、峡谷等复杂地形地段时，通常采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，利用一对可以行走的挂篮，以墩顶为中心，通过控制一对挂篮（及构筑物的重量）实现对称平衡。小半径曲线梁在未合龙前，T构横、纵向产生较大的不平衡弯矩，较大的偏心力矩增加了梁体的纵横向倾覆的风险，本文从小半径曲线梁的施工过程受力特点分析、过程质量控制、施工监控等方面进行把控。

简介：摘要本文通过工程实例，对复杂环境下新施工管线对旧管线的保护措施进行了介绍，总结了应用中的成功过经验。

简介：

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的科学技术在不断的完善，文章以实际工程为例，采用 MIDAS-GTS有限元软件，计算基坑开挖对既有地铁区间结构的影响并与工程实际监测数据进行比对。结果表明：深大基坑开挖会使紧邻既有地铁结构产生一定的不均匀隆起和反向转动并且这种变形趋势会随基坑开挖过程不断增强，当基坑开挖到底后，变形趋于稳定。

简介：摘要近年来，中国的城市化进程明显加快。大多数城市正处于旧城改造阶段。修建地铁已经成为解决城市交通问题的首选。地铁通常穿过城市，位于城市的市区。地铁车站的建设直接涉及深基坑的开挖和支护。深基坑的支护不仅要保证基坑的正常和安全运行，还要防止基坑外的基础和土壤过度移动，以保证基坑附近的建筑物、道路和管道的正常运行。因此对深基坑工程提出了较高的要求，根据土质不同、相邻的地面建筑物不同，基坑的开挖与支护问题成为地铁车站前期施工的重要技术问题。基坑开挖过程是基坑开挖面卸载的过程，卸载引起基底回弹。同时也引起围护结构在两侧土压力差的作用下产生水平位移和土体位移。在此基础上．讨论墙体刚度、基坑开挖顺序、土体加固深度和第1道支撑对支护结构变形和内力的影响。

简介：摘要：城市轨道交通在建设过程中经常涉及到竖井施工，本文以成眉铁路牵出线2#竖井为依托，采用MIDAS-GTS有限元分析软件对竖井的开挖和支护过程进行模拟，分析对其紧邻的既有线地铁盾构区间的影响，优化施工方案。

简介：摘要在复杂施工条件下的深基坑明爆施工中，需要采用微差爆破技术，避免对周围的地铁和建筑物等产生影响。本文结合某工程案例，探讨紧邻运营地铁和既有建筑物的深基坑明爆施工难点及施工技术，包括爆破安全距离计算、个别飞石距离控制和爆破试验等，以期提高复杂工程深基坑明爆施工的安全性。

简介：摘要随着高速铁路的大力发展，紧邻既有线桥梁施工越来越普遍，紧邻既有线施工的安全问题一直是每个施工单位作为头等大事来抓的。

简介：摘要在城市地下综合管廊深基坑施工时，对邻近的既有高铁有较大的影响。通过深基坑施工技术对影响因素进行全面的分析，明确城市地下综合管廊深基坑施工的安全影响因素。确保邻近既有高铁城市地下综合管廊深基坑施工不受影响，同时管廊深基坑施工技术也可以很好的应用到实际工程中。

简介：摘要：随着经济的发展，我国高速公路发展迅速并不断向山区延伸。在交通事业快速发展背景下，越来越多的高速公路工程需要进行改扩建。在对既有高速公路两侧山体进行开挖施工作业时，为确保施工安全和既有高速公路的通行安全，需进行各类安全防护措施。本文以某高速公路扩建项目为例，对该项目中所采用的山体开挖施工防护措施进行了详细分析，以期为其他高速改扩建项目的安全进行提供一定的借鉴与参考。