简介:摘要:以管线钢为材料的管道运输一直是石油与天然气的主流运输方式,而采用焊接作为管线钢的连接方式其质量直接影响着管道的服役可靠性。对于为满足不断提高的运输量而朝着大壁厚、大管径方向发展的管线钢而言,多层多道焊成为焊接中常用的工艺,然而由于后续焊道对前层焊道的不均匀加热,常导致焊接粗晶热影响区(CGHAZ, coarse grain heat affected zone)中出现呈现多样性变化的M-A组元,这对焊后粗晶区韧性带来不利影响。本文立足于管线钢焊后热影响区强韧性下降这一特点,通过总结近年来国内外关于影响粗晶热影响区韧性的M-A组元研究的最新成果,探讨M-A组元变化的影响因素、M-A组元对组织的影响及性能的影响等,希望为改善焊接工艺以提高管线钢焊后热影响区韧性及设计新一代管线钢强韧性提供有益思路。
简介:摘要:20英尺35吨通用集装箱是目前国际贸易中常用的货物运输工具之一,随着国际贸易的蓬勃发展,货物的国际化运输需求不断增长。该集装箱由于体积适中、质量稳定等优点,收到各个领域的用户青睐,主要由底架、前端、侧壁、门端、角件、固货装置组成,底架组成由下侧梁、底衡梁、叉槽、叉槽地板、叉槽加强板、地板、门沟、门环、下侧梁加强板组焊而成。其中下侧梁加强板在集装箱整体组装时焊接。本文就集装箱底架组对焊接工艺进行探讨,并提出解决方案。