简介：【热点材料】据2011年10月8日《人民日报》报道，国务院日前出台《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》指出：中原地处我国中心地带，是中华民族和华夏文明的重要发源地。

简介：隆安华侨经济区成立两年来，在县委、县政府的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实党的十六届三中、四中、五中全会精神，紧紧围绕县委、县政府的工作要求和部署，面对困境、排队干扰、以招商引资和项目建设为重点，坚定不移地实施“工业强区”战略，截止目前，已引进45个项目，累计合同引进金额超过20亿无。

简介：隆安华侨经济区始建于2004年9月，其前身是浪湾华侨农场，始建于1956年，由区农垦局管理。1978年接收安置越南归侨后由区侨办、区华侨企业管理局管理，1998年下放到南宁地区管理，1998年10月至2001年1月交由隆安县人民政府托管，2001年2月，正式交由隆安县人民政府直接管理，

简介：桥北经济区桥北经济区位于鸡（西）城（子河）公路的金三角区域，与鸡西市繁华的商业区一河之隔，面积为１５万平方米．经济区内的配套设施已经完工．家具市场、大牲畜市场、机动车市场、蔬菜批发市场和黑龙江省东部最大的物资交易市场＂物资城＂已投入使用。欢迎中外客商...

简介：新华网福州5月4日电，温家宝总理控烟日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，

简介：新华网福州5月4日电．温家宝总理近日主持召开国务院常务会议．讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，这是国务院首次出台政策明确支持海峡西岸经济区发展。

简介：湘潭九华经济区成立于2003年11月6日，位于长株潭城市群国家“两型社会”综合配套改革试验区的核心区，是湘潭市“两型社会”建设先行区，东临湘江，与昭山风景区隔江相望，西邻湘潭大学，南接湘潭市区，北连省会长沙，距长沙市中心27公里。湘江生态风光带环绕东北，上瑞高速贯穿东西，长潭西线高速连接南北，湘江黄金水道通江达海。

简介：珠海高栏港经济区是依托华南沿海主枢纽港高栏港而设立的经济功能区，开发总面积380平方公里。珠海港高栏港区拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品和散货码头泊位，具备建设30万吨级石化大码头的良好自然条件，主航道距国际航道（大西水道）-27米等深线仅11公里。广珠铁路和高栏港高速将于2011年底通车，建成后将极大地改善港口的集疏运条件。

简介：以徐州为中心的淮海经济区战略谋划,自1986年提出以来,一直受到广泛的关注.去年11月,在江苏省第十三次党代会报告中,明确提出加快推进淮海经济区建设.省委书记李强对这一战略给予高度关心,多次指出淮海经济区在苏北和江苏全局发展中的重要性.今年5月,李书记在徐州调研时进一步强调：徐州要围绕建设淮海经济区中心城市目标定位,抓住机遇加快转型升级,积极探索新的发展路径,着力打造发展特色,全面提升发展水平,切实增强中心城市的影响力和集聚辐射力.

简介：2011年，川南经济区GDP总量3627．1亿元，地方财政预算收入187．1亿元，规模以上工业企业利润总额501．1亿元，经济发展势态良好。本文将通过翔实的数据呈现出一个全方位的川南经济区。

简介：从海西区建设最终发展到由海峡两岸参与的“海峡经济区”建设，首先从两岸一体化起步，加强丙岸经济关系，最终实现两岸政治上的统一。

简介：在世界经济一体化、区域经济集团化的大背景下，随着我国经济体制改革的深化，“行政区经济”向“经济区经济”转变已成为必然趋势。文章从推动“行政区经济”向“经济区经济”转变的内在矛盾，分析了行政区经济运作存在的突出问题及产生问题的主要机理，通过对推动矛盾发展的内外因的对比，分析了推动“行政区经济”向“经济区经济”转变的根本动因，即日益发展的市场经济高度市场化的要求与“行政区经济”强行政性的特点之间的矛盾。并且对导致矛盾激化的两个方面即地方贸易保护和政府角色定位问题进行了剖析。

简介：1957年法国学者戈特曼提出了"大都市经济圈(带)"概念,此后相继出现了如美国的波士顿-华盛顿和芝加哥-匹兹堡两大都市带,占据美国70%以上的制造业;日本的东京-名古屋-大阪三个中心城市为核心的城市带,集中了全国的大型企业的80%.可见,大都市经济圈(带)是国民经济的精华之所在,是支撑国家在世界地位的栋梁,并成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志.

简介：在经济全球化、区域经济一体化的宏观背景下，城市之间的竞争已不再仅仅表现为单个城市的竞争，而是越来越体现为以核心城区为中心的城市区域或城市集群的竞争，以沈阳为中心的辽宁中部城市群堪称全国第四大城市群，交通便利、产业齐全、经济发达、人才济济、文化底蕴厚重。在经济发展的

简介：2010年，两岸经济合作架构协议签署生效，带来两岸经济竞争与合作新的契机与挑战。

简介：基于空港经济空间发展的圈层影响模式，广州市空港经济区规划对范围划定、产业选择、空间布局等问题进行了探索性研究：空港经济的影响辐射范围划定应以时距模拟为基础，分为核心区和拓展区，并采用差别化的发展模式；产业空间规划宜采用集群式组团布局模式，以发挥集聚效益，促进空间集约利用；暂时无法明确用途的稀缺临空土地应通过规划控制保证不被侵占，为空港经济长远发展预留空间资源；对具备发展空港经济潜力的外围地区也应给予相应关注。

简介：【摘要】随着现代经济快速发展，民用航空和通用航空蓬勃发展，机场逐渐成为了区域经济发展的增长极。众多和航空产业关联的行业聚集到机场周围，形成了临空经济区，带动了区域经济的飞速的发展。越来越多的临空经济区依凭自身的优势条件进行发展，也形成了各具风格的发展模式。本文将对国内外主要临空经济区的发展模式进行分析，并对鄂州临空经济区的优劣势进行分析，总结得出适宜其发展的路径。

简介：沈阳经济区作为国家新型工业化综合配套改革试验区,对其区域差异的研究具有重要的意义。通过研究区域自1992年以来经济重心的动态演化过程,得出该地区经济发展县际差异的动态变化规律,并且就其演化的机制因子进行了分析。研究表明：沈阳经济区经济重心主要介于沈阳市苏家屯区和辽阳市灯塔县之间,基本接近几何中心,并与几何中心的距离呈现不断缩小的趋势,表明区域经济发展的不平衡性在减弱。19年来,经济重心总的移动趋势为先由东北向西南移动,再由西南向东北推进,但移动轨迹呈现出一定的曲折和波动,其年移动距离和方向与区域经济发展水平、速度及政策等显现正相关关系,反映出区域不同时期发展战略政策的变化。

简介：发展循环经济是推动区域经济可持续发展的有效途径。本文以天津空港经济区为例，应用SWOT分析方法，系统分析影响其发展循环经济的内部因素与外部条件，全面剖析其优势、劣势、机遇、挑战，在此基础上提出推动空港经济区循环经济发展的战略建议。

简介：四川省在进行经济发展规划时,对全省进行了经济区的划分。本文从经济区角度对四川省经济活力进行了评价,首先构建了经济活力评价指标体系,其次采用因子分析方法进行了经济活力的计量分析,最后对因子分析的数据结合实际进行了相应的评析。