简介:摘要循环经济示范区电网建设的目标是建立相对独立的示范区电网系统,通过电网自动控制手段和合理的电网调度运行方式,实现发电和用电负荷的有机结合,构建霍林河循环经济示范工程,从而较大幅度的提高地区经济效益。而区域内网架结构薄弱,系统总体惯性较小,电网的运行方式和机组安全运行问题进行深入分析研究,并提出相应的解决措施。
简介:摘要中国的经济在21世纪取得了巨大进步,我国的交通基础方面的建设也在稳步推进,其中公路桥梁工程也越来越多的开展,路桥等基础设施建设也进一步提高我国经济水平。近几年国内车辆的激增,路桥的使用频率越来越高,对路桥的各种性能提出更加苛刻的要求,其实目前的路桥设计中还存在着这样那样的问题,这些问题都给路桥的安全使用留下的一些隐患,造成交通运输的阻塞,对人民的生产生活产生负面作用,影响经济的发展。但是一味的提高路桥设计中的安全性会大大增加建设成本,违背经济合理的设计理念,也更不能一味追求经济性而忽视安全性。为了解决或改善路桥设计或施工中出现的问题,我们需要对路桥设计中的设计方案和施工方案进行改进,找到路桥设计中安全性和经济性的平衡点。
简介:中国-东盟关系经历25年的正式交往,建立了紧密的经济联系,取得巨大的经贸成就,但也存在许多不确定因素和尚未实现的战略诉求。近年来随着双方的实力差距不断加大和受域外国家介入的南海争端干扰,中国-东盟关系在高端政治领域的发展滞缓,东盟对中国的安全疑虑不断增强。本文以包容理论分析中国-东盟关系中东盟“经济上依靠中国,安全上依靠美国”二元关系格局的形成原因,依据国际关系中既有权力对崛起权力的一般包容规律解释中国为何在经济领域获得东盟的积极包容.在安全领域始终无法取得实质性包容进展。以包容理论中物理能力、身份认知、目标行为体的内部决策机制维度解释促进中国-东盟经济包容的原因和双方历史纠纷、地缘基础、南海争端等变量对安全包容的负面影响,认为中国因改革开放后准确把握时机、审慎推动合作的低姿态获得东盟在经济领域的包容与信任,但随实力增长而趋于激进的行为使东盟加深中国进攻性意象的认知,加之域外国家介入、亚太地缘政治风险,要求中国应在追求大国权力地位的全包容进程中继续坚持战略审慎的心态与行为。