简介：[篇名]Electronicskeyforpowertrainmanagement，[篇名]FuelefficiencyofBELAZ-7549dumptruckasafunctionofdieselengine(6дM=21AM)，[篇名]GentleGiantinlightonitsfeet，[篇名]Improvementforstartingabilityofdumptruckfixedturbochargedandintercooledheavydutydieselengine，[篇名]Newtransmissionsforoff-highwayapplications，[篇名]Steeringandsuspensionsystemofahalfcarmodelusingfuzzyreasoningandskyhookdampers，[篇名]Thedecreasingofvibrationofthetractor'scabinusingsemi-activesuspension。

简介：摘要：后桥壳作为自卸车一个部件，承担整车牵引力传递及各个方向载荷，受力复杂，冲击大，且后桥壳上必须留有检修孔和接线孔，导致其强度降低，因此有必要对矿卡常见几种工况分析，然后在ANSYS中软件中对后桥壳进行静强度和疲劳分析，为后续后桥壳设计提供一定理论依据。

简介：摘要：经济的发展促使我国采矿业日益繁荣，然而，伴随出现环境能源等诸多问题，而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验，从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术，并对各项优缺做出了简单介绍。 

简介：本文阐述了电传动自卸车自60年代问世后，历经直－直、交－直到交－直－交系统三个阶段，以及交流传动自卸车和双能源自能源自卸车的现状和发展方向。

简介：自90年代以来,农用拖拉机改成农用运输车、变型运输型拖拉机的很多。其配套拖车也从原来固定一体式变成手摇机械半自动翻斗车、液压升降全自动翻斗车等,卸货方便灵活,且省时省力,深受广大农户的欢迎。笔者最近对两个乡650余台机车调查,翻斗车(自

简介：本文通过对矿用电动轮自卸车目前所采用的架线辅助双动力优化、发动机控制和纯电动这三种节能技术的分析，发现其具有许多不足之处。为了克服目前电动轮自卸车节能技术的不足，提出了混合动力的方式。并探讨混合动力车载储能方案，提出了采用超级电容组加锂电池混合动力方案。

简介：为降低自卸车结构件焊接“三热”温度，结合自卸车结构件采用的振动焊新工艺，开展了振动焊与非振动焊试件的机械性能、金相组织和斜Y型坡口焊接裂纹等对比性试验，研究了振动焊技术能降低焊接“三热”温度的可行性，进一步完善和确定了振动焊的工艺参数。

简介：本文从电动轮自卸车的结构特点出发，分析了车架的运动规律，然后用欧拉角作为主坐标，采用坐标变换的方法得出了自卸车车架的运动方程；编制了能对自御车车架进行运动学分析的计算程序，作为实例，分析了ＳＦ３１０２Ｃ型１０８ｔ自卸车架与后桥总成的干涉问题，提出了解决问题的措施。

简介：摘要：针对大部分矿区区位的编组需求与运送任务，改善矿用自卸车液压转向系统。对液压转向系统、全液压转向设计理论，选择液压柱塞泵、转向蓄能设备、转向/制动闸阀、转向设备、流量设备与转向执行零件等的技术数据进行分析。设计系统，并探究系统作业原理。

简介：摘要：自卸车副车架是连接汽车底盘与上部车厢的重要部件，目前自卸车副车架拼装设备只能完成副车架简单的拼装，但在拼装过程中无法控制焊接导致副车架部件变形、无法控制副车架纵梁上下的定位与夹紧，无法控制副车架纵梁中间定位与夹紧、无法控制副车架纵梁侧向定位与夹紧等，其工作强度高、操作难度大，生产效率低，难以保证产品的质量。为了解决现有问题，本文旨在研究一种自卸车副车架拼装工装，用来解决现有技术难以准确控制副车架纵梁各个方向的定位与夹紧，使得副车架在焊接过程中变形量大，产品质量难以保证的困难。

简介：摘要：自卸车，是指安装有液压举升机构，能够将货箱举升起来进行自动卸货的卡车。自卸车一直是我国经济建设中的重要力量，与我国的经济发展，尤其是我国的房地产业及基础建设投资密切相关，具有巨大的市场潜力。

简介：摘要：介绍了自卸车后板多种锁启方式的特点及结构形式，为自卸车设计选择提供了参考，减少设计中问题的发生。

简介：摘要：对于自卸车来说，车架是其中的主要承载部件，其结构会对整车的性能和寿命造成直接的影响，所以对于自卸车车架结构优化设计进行研究是非常有意义的。本文首先对于自卸车车架结构优化的重要性进行分析，从而对于自卸车车架结构优化设计内容进行研究。希望通过本文，能够为自卸车车架结构优化设计研究提供一些参考和帮助。

简介：一、露天矿汽车运输的发展国外露天矿运输设备主要有铁路车辆（电力机车）、机械传动或电传动自卸汽车和胶带运输机三种，国内主要是前两种。从使用角度看，电传动自卸车相对于电力机车对运行道路要求不高，只须推平、碾压即可；转弯直径小，最小只要24米，因此具有高的机动性和通过性；

简介：摘要叙述了三菱自卸车起斗故障现象,从举升系统的组成部件及其工作原理入手,认真分析故障原因,对其进行探讨并加以总结,最终快速排除故障节约维修成本。

简介：摘要：矿用自卸车是用于矿石或土方运输的专业设备，其载重大，运程短，工作效率高。车架作为自卸车主要部件，主要用作支撑及安装固定，负责货物承载和其他系统部件的布置。因整车自重及载重大，车架需承受较大疲劳载荷，加上恶劣的环境和复杂路况易导致车架开裂，从而缩短其使用寿命。基于此，本文重点论述了矿用自卸车车架焊接工艺。

简介：近日，三一重工下线一款全新的环保智能自卸车，该自卸车是鹾沙市政府与三一熏工合作开发的新品，也是三一生产的第一台自卸车产品，被誉为新一代“城市美容师”。三一自卸车顶盖篷布机构采用领先的液压驱动，伸缩自如，而且还有平土功能，篷布可完整覆盖车斗，收缩彻底，无装料盲区。同时．采用航天舱门充气密封技术，配备液压锁紧功能．彻底解决漏水漏料、异常开启问题。

简介：摘要：矿用自卸车是运输矿石或土方的专业设备，具有载重大、运距短、工作效率高的特点。车架作为矿用自卸车的主体，主要起支撑、安装和固定的作用，承担着运载货物和布置其他系统部件的功能。由于整车重量大、载重重，车架需要承受较重的疲劳载荷。此外，恶劣的矿山环境和复杂的路况容易导致车架开裂，降低车架的使用寿命。目前，矿用自卸车正朝着大型化、轻量化方向发展。在保证车架结构强度和刚度的基础上，减轻了车架本身的重量。为了解决框架结构的开裂问题，提高框架的抗疲劳荷载能力，对框架材料的选择具有重要意义。

简介：摘要：矿用自卸车是用于矿石或土方运输的专业设备，其载重大，运程短，工作效率高。车架作为自卸车主要部件，主要用作支撑及安装固定，负责货物承载和其他系统部件的布置。因整车自重及载重大，车架需承受较大疲劳载荷，加上恶劣的环境和复杂路况易导致车架开裂，从而缩短其使用寿命。基于此，本文重点论述了矿用自卸车车架焊接工艺。

简介：摘要 ： 矿用自卸车虽然也是矿用自卸车中的一种 , 但是由于其特殊的使用工况使得它与公路汽车有很多不同之处。矿用自卸车载重量多 , 虽然速度不是很快 , 但是行驶环境相当恶劣 , 矿区普遍存在路面附着条件差、坡度陡 , 导致矿用自卸车的行驶安全问题就显得尤其重要。制动系统是保证矿用自卸车行驶安全的重要系统之一 , 辅助制动系统也当然是必不可少的。其中由发动机提供制动阻力的就是比较常用的一种方式。