简介:摘要:随着我国城市轨道交通发展,城市地下线路建设中大量采用矿山法施工。本文以北京地铁19号线由单洞单线隧道变成单洞双线大断面隧道为工程背景,随着单洞单线隧道的间距会越来越小,隧道间的土体稳定就尤为重要。过现场监测和数值模拟对比分析了不同注浆加固范围和注浆强度等多种方案对隧道间土体的影响,综合考虑施工及经济合理的前提,提出了合理的注浆加固范围。研究结果表明:注浆加固可以有效控制超小近距暗挖隧道间土体的稳定性;随注浆强度的增大,隧道间土体的稳定性稳定性越好;综合考虑施工及经济合理的前提,注浆加固范围取隧道轮廓线外2m为宜,超小近距暗挖隧道间土体采取径向注浆为宜。研究成果可为今后类似的工程提供一定参考。
简介:摘要:应急物流作为应对突发事件时重要的救援手段之一,既发挥着重要作用,也面临巨大挑战。本文针对应急物流现存的问题,分析了应急物流需求,并从智慧物流趋势下的应急物流模式出发,提出了总体优化的框架,总结分析了智慧物流模式对于应急物流的作用,以此更好地满足突发事件对应急物流的需求。
简介:摘要:在一带一路政策引领下,全程物流新形态被提出,我国的港口物流行业迎来了全新的发展机遇,针对全世界范围内物流运输深度合作,我国的港口物流必须进行战略发展布局调整、摆脱传统以装卸为主要工作内容的发展模式,才能真正促进自身健康发展。本文通过对相关文献进行查阅,对研究的目的与意义、国内外研究概述、相关理论概述、我国港口物流发展现状进行了全面阐述,结合相关理论知识,对当前我国港口物流发展存在的主要问题进行了分析,最终得出了加强资源配套平台建设、建立健全长效机制、改善区域口岸环境、加强专业人才培养力度这一系列港口物流发展策略。希望本文能够在一定程度上提升我国港口物流在全程物流时代下的发展水平。