简介：摘要：船体结构强度对于船只的整体性能和安全至关重要。本论文深入探讨了现有船体结构强度不足的问题，并对其进行了详尽的分析和模拟。通过运用有限元分析、流体动力学模拟及实验验证，识别了影响船体结构强度的关键因素。研究发现，在特定的负载和环境条件下，船体某些区域容易出现疲劳裂纹或变形。基于这些发现，提出了一系列改进策略，包括材料选择、构造改良和加强细节设计。实施这些改进策略后，模拟和实验结果显示船体结构强度有明显提升，从而有效地延长了船只的使用寿命并降低了维护成本。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，船体结构的建设越来越受到关注。 在船体结构设计过程中，工作人员所追求的最终目标是为了提升船体的承载水平，并保障其强度和安全性，与此同时，需要确保最终所支付费用在可承受范围之内。本文针对船体结构强度与安全进行分析。

简介：摘要：在船体结构设计过程中，工作人员所追求的最终目标是为了提升船体的承载水平，并保障其强度和安全性，与此同时，需要确保最终所支付费用在可承受范围之内。本文针对船体结构强度与安全进行分析。

简介：摘要船体结构均依据规范方法、直接设计方法或两者结合的方法进行设计。新设计的船舶由于其主尺度、线型、总布置、重心位置、重量分布、结构形式和构件尺寸等重要参数一般不同于已经服役多年并经过风浪考验的船舶；规范中的半经验半理论公式往往也不能完全正确地反映船体结构的设计特点；设计者通过规范并不能知道相应海况下的船体结构响应特性等。

简介：摘要在船体结构设计过程中，工作人员所追求的最终目标是为了提升船体的承载水平，并保障其强度和安全性，与此同时，需要确保最终所支付费用在可承受范围之内。本文针对船体结构强度与安全进行分析。

简介：摘要：随着社会生产力的不断发展，我国工业技术的不断进步，船舶制造水平也逐步提升。当前我国沿海地区已形成了相对完整的船舶生产体系和配套体系，造船产业的发展形势也越来越好，全国新建船舶的总量逐年增长，然而在船舶建造速率越来越快、船舶总量越来越大的迅猛势头下，船舶质量问题也越发凸显，并越来越严重的威胁到人民的生命财产安全，也影响了社会的安定和谐。为有效避免损失，增强船舶建造质量，保障人民的生命及财产安全，就必须从船舶的设计、制造、检验等层面的质量上进行严格把控。

简介：摘要：目前，我国沿海已经形成了较为完备的船舶生产体系和配套体系，船舶制造业的发展形势也在好转。我国新建船舶总数逐年增加。但是，随着船舶建造速度越来越快，船舶总数越来越多，船舶质量问题日益尖锐，对人身财产安全和社会稳定和谐构成越来越大的威胁。为了有效避免损失，提高船舶建造质量，确保人员和财产安全，必须对设计、制造、检验等进行严格的质量控制。

简介：摘要：近些年，中国船舶制造产业的发展更加迅速，使造船水平有了大幅的提升，也使船舶结构的设计制造受关注程度更高。如今在苏浙等沿海地区，船舶制造体系日趋完善，相应的配套体系也很健全，各家船舶制造企业的发展持续向好。然而，在船舶建造数量不断增长的背后，一些质量问题也开始出现，对船舶安全造成了很大的影响。对于船舶结构的设计制造来说，需要保证足够的强度，需要满足相应的承载要求，需要保证安全性。本文主要就船体结构强度及安全问题展开了相关的探究。

简介：摘要：随着我国经济发展质量的逐年提升，使我们的工业体系更加健全，相应的船舶、生产配套体系也愈发的完善。新时代我国的船舶生产制造产业有了较好的发展，造船数量不断攀升，发展态势持续向好，但是相应的质量问题也开始变多。船舶质量问题是一个大问题，其会影响到船舶运行的安全，危及船上人员的生命安全和财产安全，不利于我们和谐社会的构建。为进一步强化船舶产品的质量，有必要对船体结构强度及安全问题展开相应的分析。

简介：摘要:本论文致力于船体结构疲劳强度评估方法的探索与研究。疲劳是船舶运营中一个严重的问题，因此对船体结构的疲劳强度进行准确评估至关重要。本文首先回顾了当前船体结构疲劳评估方法的现状，包括传统的有限元分析和基于经验公式的方法，以及近年来的基于数据驱动的新方法。随后，本研究提出了一种基于机器学习和数据挖掘技术的创新方法，以提高船体结构疲劳强度评估的准确性和效率。通过大量实验和案例分析，我们验证了新方法的有效性，并与传统方法进行了比较。最后，本文总结了研究的主要发现，并提出了未来研究的方向，旨在为船舶工程领域提供更精确和可靠的疲劳强度评估方法。

简介：摘要船舶结构的可靠性是指船舶在规定的使用期限内，在设定的航行海况条件下船体结构保持安全状态的能力。随着数理统计理论的发展，船舶结构可靠性评估成为研究热点。本文以某大型舰艇为研究对象，分析了载荷响应参数对船体结构可靠性的影响规律，得到了不同航速和海况条件下的在役舰艇船体结构可靠性，通过适当调整航速来提高舰艇结构的安全性是可行的。

简介：摘要：船舶结构的疲劳评估和强度在线监测技术一直是业内的研究重点，随着传感器技术和计算机技术的不断发展，船舶结构的在线监测技术也获得了明显的进步。本文介绍了一种基于光纤光栅传感器的在线式监测系统，通过采集船体结构的应力、应变等关键参数，结合数据分析和处理，对船舶结构的疲劳和强度进行评估，提升船舶的航行安全性。

简介：摘要：疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式，其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中，由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的，特别是在大风大浪等恶劣的环境中，船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下，这种交变载荷周期性的累积效应，会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点，是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏，只有在经历一定次数的载荷波动后，材料才会产生失效，这是一个循序渐进的过程。一直以来，船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。

简介：摘要： 在我国快速发展过程中，船舶行业发展十分迅速， 介绍了一套基于非线性设计波法的船体结构强度评估方案，并以某深水多功能水下工程船为例：基于谱分析方法确定设计波参数；采用 DNV 船级社推出的 Wasim 这一基于 Rankine 源方法的时域线性 / 非线性船体运动与载荷预报程序，计算并获得船体在非线性设计波下的运动、载荷时历响应；采用 Fortran 编写接口程序，将 Wasim 计算得到的水动力网格上的水动压力信息，通过空间映射及插值，传递到 Patran 有限元网格上；采用 MSC.Patran/Nasrtan 这一船舶与海洋工程专业常用的有限元软件，计算获得非线性设计波下船体结构应力时历响应，可与线性设计波方法下的计算结果进行了比较。该研究验证了在船舶结构设计中考虑波浪载荷非线性影响的重要性，可为船体结构基于非线性设计波法的强度评估提供参考。

简介：

简介：摘要：与传统干杂货船相比，采用标准运输模块进行集装箱运输更加方便、高效、安全。因此，集装箱船逐渐取代了传统的干货船，成为海上运输的主力。从规模经济的角度看，船舶的基本尺寸越大，其经济效益越明显。20世纪90年代以来，集装箱船正式步入了规模化时期，随着对高强度的船舶设备、大功率舰船发电机等核心技术的逐步掌握，集装箱船逐渐发展壮大。由于近年全球经济运行状况的回升以及国际海事组织节能减排令的推行，超大型集装箱船将再次成为国际航运发展的重点。

简介：摘 要：在江苏、山东、浙江等我国沿海省份，船舶生产制造企业的发展非常迅速，各种配套体系日臻完善，生产体系也愈发的健全，发展态势持续向好。虽然我国船舶的整体产能比较高，但是整个的质量水平还没有提升上来，船体结构强度以及安全等方面的问题益发凸显。船体结构一旦产生质量方面的问题，不仅会威胁船上工作者的生命安全，导致重大财产损失，亦不利于我们和谐社会的构建。因此，有必要提升船舶施工质量，在设计、制造、检测等不同的环节加以严控。对于船体设计人员来说，如果不去思索怎么创新的话，那么不仅会使理论背离实践，同时还会使整个船体设计工作变得更为复杂化，造成“剪不断，理还乱”的状态。本文主要是笔者以亲身工作为基础，探讨了船体结构强度和安全等方面的问题。

简介：摘要：近十年来，由于海难造成的破坏日趋严峻，因此，对于船体的极限强度问题的研究也日益深入。船体的极限强度是对船体最大载荷进行准确评价的一种方法，一旦超出了船体的极限强度，就会导致船体的坍塌和损坏。在此基础上，综合了材料弹塑性、初始变形及焊缝剩余应力等多种参数对其进行了分析，从而实现了真正意义上的安全冗余。随着集装箱运输能力的增加和高强钢材的大量使用，船体受力状况显著上升。但是，与一般钢材比较，高强钢只是增加了屈服强度，而其抗疲劳和耐腐蚀性能却没有得到对应的改善。

简介：摘要近年来，我国各项科学技术的快速发展，对我国船舶建造技术的提高起到了重要的促进作用，船舶建造技术更为先进，并对应用的材料提出了更高的要求。高强度钢因其具备的优点被广泛应用在船体结构中，这是船舶建造中发展过程中的一个重要内容，应用了高强度钢之后，船体结构的重量得到有效降低。而随着人们对高强度钢进行深入研究以及船舶建造的用料要求更加严格，使得高强度钢在船体结构中的应用情况有了一些改变，对高强度的应用比例控制成了我国船舶建造中的一个难点。由此，本文将对高强度钢在船体结构中的应用进行简要分析，主要分析内容包括高强度钢应用历程、特性以及具体应用情况。

简介：摘要船体空船重量的控制无论对船舶本身性能、节能减排还是对船厂成本控制都有重要的意义，而高强度钢在船体结构中的应用对减轻空船重量有直接且显著的效果。本文从高强度钢的特性出发，简要介绍了几种高强度钢的类型，并以此为依据，探讨了高强钢在船体结构中的应用，该应用对于提高船舶企业的生产水平意义重大。