简介:汽车左后轮总成产品中的钟形壳花键在行驶过程中发生断裂,采用宏观观察、扫描电镜观察分析、断口分析、金相分析及理化测试分析等试验方法对钟形壳花键断口进行了化学成分、非金属夹杂、硬度、硬化层深度、金相组织、断口形貌特征进行了分析.结果表明花键为脆性断裂,且有数个裂纹源同时扩展.电镜下可观察到有明显的脆性特征,花键部位的化学成分、非金属夹杂物、硬度均符合技术要求,但马氏体较粗(2级),不符合技术要求的M3-6级.花键齿顶部位的晶粒粗大,易造成该部位的韧性不足,脆性过大,抗冲击过载能力不足,易产生脆性起始裂纹.因此晶粒粗大是造成花键断裂的主要原因.针对深层次原因,提出了应对花键淬火温度加以监测控制的改进措施.
简介:【摘 要】本文分析了目前小孔拉花键出现的端圆跳动和径向圆跳动散差较大的现象以及产生的原因,根据现场的加工情况,从这两个方向提出了经济高效的解决方法。
简介:摘 要 :三代驱动轮用带花键的汽车轮毂轴承,组装后铆合的过程中,花键内孔缩小,用塞规通不过,严重影响与转向节球笼的配合。