简介：摘 要 以试验测试结果为依据，建立液体复合橡胶件非线性动力学模型，通过动力学计算调整橡胶节点的并联弹簧、串联弹簧、串联阻尼、并联阻尼的缩放系数，校准橡胶液体复合橡胶节点非线性动力学模型；在此基础上，建立内置轴箱转向架的动力学计算模型，在橡胶液体复合橡胶节点刚度随频率变化与刚度-频率非线性变化下，通过降速法施加初始轮对位移得到轮对横移分岔图，并计算蛇行频率。研究非线性曲线对车辆蛇行稳定性的影响规律。
液体复合橡胶节点非线性特性对车辆蛇行运动稳定性
