简介：摘要民用螺旋桨飞机气动除冰系统是飞机保持气动外形的重要组成部分，对于确保飞机安全飞行意义重大，出现故障会对飞机的安全运行造成严重影响。本文对气动除冰系统故障进行了分析，并提出了排除故障的建议，希望对相关研究领域提供参考。

简介：民用螺旋桨飞机气动除冰系统是飞机保持气动外形的重要组成部分，对于确保飞机安全飞行意义重大，出现故障会对飞机的安全运行造成严重影响。本文对气动除冰系统故障进行了分析，并提出了排除故障的建议，希望对相关研究领域提供参考。

简介：介绍了新研的AC500型螺旋桨飞机适航噪声测试理论及数据处理方法。为飞机适航噪声验证建立了合理、科学的试验方法、测试技术和数据处理程序。

简介：

简介：介绍了可用于小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量中的航迹监测、声学测量设备的选择以及对测量结果置信区间的计算方法，并给出了用这些方法对TB20飞机进行适航噪声验证的实际测量结果，说明了这些方法是小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量的实用而且可靠的方法。

简介：现代渔业在国民经济中占的比重在逐年增加,已逐步发展成为农村经济的支柱产业,但生产采用的机械设备科技含量不高已成为制约渔业科学发展的一个瓶颈,其中增氧机就是一个渔业发展的关键环节。目前市场普遍采用的是一种结构简单、增氧效率高效、搅水面积较大的螺旋桨式增氧机。

简介：英国Rolls—Royce公司开发的新型可调螺距螺旋桨（CP桨）是在现有的KamewaXF-5型桨的基础上设计的KamewaCP—A型桨。该型桨在不牺牲强度以及对桨叶轴承更大磨损面的情况下使功率重量比改进约为20％。

简介：摘要：DA42NG飞机的螺旋桨由发动机电子控制系统EECS控制。螺旋桨系统的自检被设计用于模拟配备传统机械式螺旋桨操纵的手动试车测试。其目的是为了验证螺旋桨调速功能是否正常。并且可以记录下各种非正常状况下的具体过程，供排除故障时参考。本文通过对DA42NG飞机发动机ECU和螺旋桨自检逻辑的剖析，对实际工作中遇到的典型故障进行分析，使维修人员能够有针对地排除故障。

简介：利用ABAQUS软件建立螺旋桨液压螺母模型,采用有限元方法计算得到液压螺母的应力分布情况,分析各尺寸参数对液压螺母最大应力的影响规律.活塞腔倒圆半径r、液压螺母外径与内径之比D2/D1及液压螺母长度与内径之比L/D1对最大应力的影响最为显著,且影响规律简单;液压螺母倒角长度T对最大应力几乎没有影响.此外,另3个参数d/q,p/q和h的增大对最大应力的影响都是先减小后增大.

简介：摘要：众所周知，在海上航行时，船舶螺旋桨常被海水中的漂浮物缠绕，影响到螺旋桨的正常工作。为了解决上述问题，除了让船舶停航后人工解除螺旋桨上的缠绕物，本领域的学者还通过以下方法来实现：设置自动切割装置（切割式）、设置螺旋桨保护罩（网罩式）、改螺旋桨推进为喷水推进等。本文对近几年以来螺旋桨保护领域中国专利申请的文献进行了统计，从当下专利申请的角度对几种典型的螺旋桨保护的发展状况进行了初步的分析，为相关的企业以及科研机构的研究与决策提供参考依据。

简介：摘要：在进行飞机的日常检修中，应当关注螺旋桨问题，要充分地了解螺旋桨构造，以及具体工作原理，才能更好地维护，进而提高维修效率，降低维修成本，有效地确保了飞行的安全性。

简介：基于叶素理论和儒可夫斯基涡流理论,通过求解螺旋桨合成速度、速度环量及诱导速度的非线性方程组,分析了高度为20km的临近空间中桨叶数目、桨径长度、旋转速度及前进速度对螺旋桨气动性能的影响。结果显示:诱导速度、拉力、扭矩沿桨径的分布规律都是先增大后减小;螺旋桨拉力随桨径长度、旋转速度的增大而增大,随前进速度的增大先增大后减小且峰值在0.45Ma左右;螺旋桨效率随桨叶数、桨径长度和旋转速度的增大而减小,随前进速度的增大先增大后减小且峰值在0.1Ma左右。

简介：简单分析导管螺旋桨的特点及其设计方法，以某海洋拖网渔船为例，运用图谱设计方法，简述了导管螺旋桨的设计流程以及注意事项，为同类船舶的螺旋桨设计提供参考。

简介：MAN柴油机公司宣布，将在今后的五年时间内，使其新提供的大型可调螺距（CP）螺旋桨的总推进效率改进8％～10％。

简介：介绍了基于AutoCADVBA船舶螺旋桨参数化强度计算方法,主要包括螺旋桨强度校核、桨叶厚度径向分布、程序菜单和工具栏的设计,以及程序代码的自动加载等,列举了用VBA编写的相关程序。

简介：摘要船舶导管螺旋桨；故障诊断应用

简介：针对船舶装机功率下降而螺旋桨轻转裕度未随之更改导致在恶劣海况下主机无法输出足够功率的问题,讨论螺旋桨轻转裕度。探讨轻转裕度对船舶相关性能的影响,包括恶劣海况下的功率储备、操纵性及快速跨越主机转速禁区等。此外,讨论节能装置对轻转裕度的影响。

简介：目前船舶设计中,普遍采用软件辅助完成,它可提高工作效率,缩短设计周期.航速与螺旋桨设计,我院主要用Excel表格完成,而Excel表格在处理工程计算和绘图功能方面并不是十分强大,需要经过输入数据、读图谱、计算、绘图、插值交替进行才能得到最终结果,计算过程繁琐且读图谱过程中容易造成人为的读数误差,因而要得到精确的结果十分不易.

简介：摘要：舷外机小艇匹配的螺旋桨一般由发动机制造厂提供 ，每一机型有多种规格的螺旋桨供选用。船、机、桨的匹配对艇的操纵性、乘坐舒适性、航行时的快速性能、燃油经济性及发动机的使用寿命等各项性能指标都有重要影响。为便于小艇设计和舷外机使用时选配合适的螺旋桨，根据小艇的满载重量、船长、发动机功率和齿轮箱传动比，可以从发动机公司提供的螺旋桨选配表中查出相应规格的螺旋桨，并对艇的航速作初步估算。由于舷外机的结构限定了螺旋桨直径的选择，因此，螺旋桨规格主要是确定螺旋桨的螺距。由选配表查得的螺旋桨规格没有考虑到船体线型的不同、船底的光顺程度、发动机的安装和船舶的重心位置等因素，一般仅作参考和初步估算。

简介：摘要：船舶螺旋桨的水动力性能直接影响船舶的推进效率和航行稳定性。通过数值分析，可以准确地计算螺旋桨在不同工况下的受力和流场分布情况，为螺旋桨的设计和选型提供依据。本文阐述了船舶螺旋桨工作原理及水动力性能影响因素，探讨了有限元方法、数值模拟软件、数值模拟流程等数值分析方法，提出了相应的分析策略。通过本文的研究，可以更深入地了解船舶螺旋桨在水中的运行状态，为相关设计和应用提供参考。