简介：摘要：飞机装配是飞机制造过程最为重要、最为复杂的一环，决定飞机的最终性能，质量和寿命。壁板作为飞机的重要组件之一，其装配精度直接影响飞机的空气动力学性能，影响飞机各部件的相对协调性和整机的外形精度，有效控制壁板装配变形是一项急需解决的问题。本文以壁板为研究对象，分析了装配过程中铆接顺序、工装强度等因素对装配变形的影响，对现有方法进行改进并验证，对进一步的研究做出了展望。

简介：摘要：实际所开展的钢结构焊接工作，由于相关因素的影响会导致焊接出现一定程度的变形，变形程度与焊缝焊接量之间存在着非常密切的联系。针对较为简单的钢结构开展的焊接操作，通常可以实现焊接变形程度的有效把控。然而对于具有较强复杂性的钢结构或者不对称的钢结构所开展的对接焊，对焊接变形程度的控制难度较大，同时其所发生变形并没有规则性，通常无法使用水火矫正法进行矫正。针对此种情况，为了保障钢结构具有足够的强度以及刚度，需要积极采用合理有效措施。根据相关实践研究表明，采用改变装备程序方式，有利于实现焊接变形问题的改善，本文就此展开分析和探讨。

简介：摘 要：在安装过程中，薄壁型配件的安装相对难度较大，容易发生形变，从而导致安装效果不能满足实际需求，造成经济损失。本文对薄壁件装配过程中产生形变的原因及方式进行综合分析，找出薄壁件安装过程中所需要注意的问题，希望可以减少安装过程中的部件损坏，提高安装效率，降低成本损耗。

简介：摘要：船舶分段装配过程中，因涉及环节较多，且各环节会受到各种不同因素的影响，因而就会出现变形问题，这些问题的出现多是因为焊接船舶分段装配的过程中局部或者整体出现变形问题而导致的，若相关工作人员不重视这一问题，船舶则会出现尺寸偏差、结构失稳等诸多问题，进而则会导致船舶规格无法达到预期要求。基于此，本文重点分析了船舶分段装配过程中焊接变形问题产生原因以及有效控制焊接变形问题的措施。

简介：摘要：高层装配式建筑作为一种新型的建筑形式，具有施工速度快、节能环保等优点，但在施工过程中，深基坑的变形问题一直是影响工程质量的关键因素。深基坑变形不仅会影响建筑物的安全性能，还会影响其使用功能。基于此，本文将对高层装配式建筑深基坑变形控制应用进行简单分析。

简介：

简介：摘要：飞机采用的主要结构材料之一就是复合材料，因为其优异的比强度和高刚度以及抗腐蚀性和轻量化等优点。在复合材料装配过程中，由于其非均匀性和可塑性比传统的金属材料更高，因此精确定位和控制装配工艺中会出现更多的挑战。具体来说，在复合材料壁板装配过程中，由于其受到外力的影响，易出现变形现象，如拱形变形、扭曲变形等。这些变形会导致装配精度下降，增加后续处理工序，或者甚至导致飞机结构受力降低，从而严重影响飞机的使用性能和安全性。因此，对飞机复合材料壁板装配变形控制技术进行深入研究和应用具有重要意义。

简介：摘要：大型钢箱梁在高速公路等工程中广泛应用，制造过程中钢箱梁焊接决定其质量，但焊接过程中受热影响与残余应力会导致钢箱梁发生焊接变形，使构件形状与尺寸不可避免改变，影响结构几何形状、尺寸精度以及焊缝质量，对工程构件等性能会产生不利影响。因此对于大型钢箱梁焊接变形及变形控制的应用研究目的在于提高结构质量和可靠性、优化焊接工艺、减少施工成本，促进工程技术进步。

简介：摘要：壁板是构成飞机气动外形的重要组件，提高其外形装配精度对保证飞机的飞行性能至关重要。飞机的壁板零件的装配中会使用自动铆接设备，同时该设备也是飞机生产中一个重要的设备，由于在铆接过程中，壁板零件非常薄，铆接过程中会出现变形现象。本文研究飞机壁板零件的铆接技术，通过分析变形的因素，计算壁板之间的干涉量，最终使壁板铆接合格。

简介：在激波捕捉法计算得到的流场基础上采用辨识算法得到初始间断位置,从ALE方程出发,考虑离散几何守恒律,采用变形网格和网格重构技术解决计算过程中间断运动和变形,新旧网格之间流场采用高精度信息传递方法保持时间精度,建立了基于非结构动网格技术的间断装配方法.通过激波管问题的二维模拟,模拟了初始间断分解为激波和接触间断激波遇到固壁反射后与接触间断相交的非定常流动过程,对这种新方法的基本原理进行了介绍.

简介：摘要:铆接技术具有连接简单、稳定可靠、易于检测和故障排除等优点,广泛应用于飞机装配。在铆接力作用下,镦粗变形严重,而且钉杆膨胀的镦头和压力而有不同的变形。同时,连接主要是薄壁金属板,刚度低,易变形。大量的螺纹连接可能会导致薄部件产生更复杂的变形和残余应力,增加连接设计的脆性,缩短飞机的疲劳寿命。因此,对铆接结构变形的分析和研究对飞机的精确组装和使用寿命有很大的影响。

简介：摘要：飞机零件的装配是飞机设计的重要组成部分，飞机的系统和基本结构是由零件组成的。由于这些部件主要用于在装配过程中定位于夹紧后铆接，因此铆接技术和质量直接影响飞机的设计寿命和整体性能。飞机壁板装置分为定位、夹紧、钻孔、涂胶、送钉、铆接和铣平。由于这些技术，飞机的壁板装置可以自动铆接，设备也是飞机制造中的重要设备，由于铆接技术，壁板在铆接过程中可能薄和变形。本文研究了飞机壁板的铆接技术，分析了变形系数，计算了壁板之间的干涉量，最后研究了合格壁板铆接。

简介：摘要在钢结构施工过程中，焊接是十分重要的施工工艺，其应用原理是对焊件局部区域进行加热，然后冷却凝固。本文将以某站工程钢构件安装时的变形（柱顶移位、桁架挠度等）监测情况，对检测过程中的几种情况进行了对比，指出了该种类型的钢结构安装监控的一些注意事项和方法。

简介：摘要：钣金焊接操作主要是在我们平台的顶层创建的大型结构，例如轨道运输、水运和空运，属于大型结构区域。重量轻、易于加工的外形以及磁盘之间的轻松安装通常非常普遍。本文介绍了薄壁焊缝的工作原理及其变形。

简介：摘要船舶建造过程中焊接工作量极大，因焊接产生的热量所引起的变形是船舶建造过程中始终存在的一项重要的精度难题。为了提高生产效率和缩短产品周期，就必须控制好焊接变形，以保证分段的精度质量。

简介：【摘要】：压力钢管的焊接质量通常会受到各种不同因素的影响，所以，在进行压力钢管焊接的过程中，必须要重视对钢管焊接质量的控制，尤其是对压力钢管焊接的变形控制。本文主要从钢管焊接的方法、焊接的顺序以及管道结构等方面进行分析，研究如何有效地控制压力钢管焊接变形，并且对此提出了一些相对合理的措施。

简介：摘要:在当前社会经济建设发展中，各行业加大了对能量资源的使用，由于传统的能源包括天然气、石油这些资源属于不可再生的，用过之后只会越来越少。对此，结合新时期人们对能量资源的需求，我国大力倡导要持续发展可再生的新能源。在核电设备应用规划中，对于结构件的精度要求较高，在核电钢结构焊接中，内部仍然存在着一些问题，比如由于不均匀加工或者冷却，导致焊接残余应力存在着一些不利的影响，很容易产生一些裂纹。如果技术人员对这些情况不及时控制处理的话，会严重影响后期核电设施功能在应用中的安全性。

简介：摘要：深基坑工程作为一种综合系统工程，需要包含有勘察、设计、施工以及监测等多项内容。为了确保深基坑工程的施工质量，就需要对其变形状况进行实时有效的监测，我国现阶段的基坑监测技术是以地下变形和表面形变监测为主，巡视监测作为辅助手段；但仍然难以满足现阶段房产行业快速施工的实际发展需求。因此，相关单位就需要对现有的深基坑工程的施工变形监测技术进行不断的优化与完善，并借此来确保整个深基坑工程的施工质量。

简介：摘要：海洋平台是国家海洋发展战略中的重要装备，但由于其结构复杂、焊接操作繁琐，在制造过程中往往会产生较大的焊接变形，严重威胁海洋平台的安全长期运行。因此，准确掌握焊接工艺、有效控制焊接变形、准确预测焊接过程的施工参数是海洋平台质量控制的核心技术。

简介：摘要:基坑开挖围护结构的变形预测及控制研究是工程领域中一项具有挑战性和实用价值的课题。随着城市建设的不断发展和基坑工程的广泛应用，对基坑围护结构变形进行准确预测和有效控制显得尤为重要。本文针对这一议题展开研究，介绍了基坑变形问题的背景和重要性，分析了当前的变形预测技术和控制方法，最后探讨了未来发展的趋势。通过本文的研究，可为基坑工程中变形预测及控制提供新的思路和指导。