简介:摘要分析了影响变压器过载能力的因素,并且通过计算模型对过载能力影响因素进行核实和验证。分析表明,环境温度的增加导致变压器短期急救负载过载时间的非线性减少,导致长期急救负载的过载倍数近似线性减少;起始负荷率的增加导致变压器短期急救负载过载时间的减少;对比了计算模型中各个参数的敏感程度,发现额定负载下顶层油温升、额定负载下绕组热点温升等参数的可靠性对计算结果的准确性有着较大的影响。
简介:摘要在变压器的运行过程中,还存在不少问题,其中,变压器过载及超容量问题就是一个关键性的问题,如何更好的防范这些问题,是我们要研究的课题。本文主要研究了变压器过载及超容量用电的具体情况,以及这些问题所带来的危害,进而提出了变压器过载及超容量用电的防范处理措施,供参考和借鉴。
简介:摘要普通加速度继电器的功能为当继电器感受到的加速度达到其某一过载值后即接通或关断。本文介绍了一种具有双过载功能的电子加速度继电器,其特点在于该继电器感受到的加速度值必须从零上升到规定的过载值1(以下简称gH)以后,再由gH值降低到规定的过载值2(以下简称gL),继电器输出端才接通并且进行延时,当延时时间达到规定值T后,继电器输出端自动断开。该继电器通过加速度传感器MMA7341L感受加速度信号,并将其输出信号分别与两个基准参考电压通过比较器的进行比较,比较后的两个信号作为单片机控制信号,通过单片机的高低电平输出来控制固体继电器开关电路的接通或关断,并进行相应延时。该加速度继电器的过载值、延时时间以及延时类型均可通过电路和单片机程序进行调整。本文设计的双过载加速度继电器采用全密封固态化设计,无常规机械运动部件,具有灵敏度高、性能稳定、环境适应性强等优点,可供各种型号系统做火工品点火控制或作为加速度敏感器件使用。
简介:摘要在高原冻雨地带,以及一些寒冷气候区域修建大跨径索桥时,桥上会结冰。覆冰物改变索桥的拉索的截面形状,形成不稳定的气动外形,引发桥梁的风致振动,威胁大跨索桥的安全。因此,对覆冰索桥抗风特性的研究非常必要。本文对斜拉索的覆冰型式进行研究,查阅国内外覆冰研究的相关文献资料,了解覆冰现象的研究现状;以哇加滩大桥为实例做结冰试验,采集、分析数据;总结出拉索三种主要的结冰型式A型覆冰;B型覆冰;C型覆冰。