简介：摘要本文对铁路信号计算机联锁系统的可靠性进行研究，减少不可预知的故障发生概率，从而最大限度地提高系统的可靠性。

简介：计算机联锁系统的安全可靠性是计算机联锁系统的关键,才可使计算机联锁系统符合故障—一安全的原则,硬件部分的安全可靠性技术从计算机联锁系统的上位机、联锁机和接口电路三个部分进行分析

简介：摘要新时期背景下，伴随着我国铁路技术的革新与发展，我国铁路运输的能力也不断增强。计算机联锁系统是保证铁路运营安全的关键信号设备，在面对当前铁路运输要求的高速化、重载化，对计算机联锁系统的安全可靠性提出更高的要求。鉴于此，保证计算机联锁系统的安全可靠性尤为重要。

简介：

简介：本次设计的计算机联锁驱动单元,包含处理板、总线板、CAN通信板、驱动板和机笼。处理板用于控制总线板、CAN通信板和驱动板;总线板用于连接处理板和驱动板;CAN通信板用于处理板和联锁计算机的通信;驱动板用于驱动现场动态继电器落下或吸起;机笼是欧标3U19英寸机笼,用于上述板卡的固定和相互连接。本次设计的计算机联锁驱动单元采用动态驱动方式,继电器误动作率小,可靠性高,每块驱动板提供32路驱动通道,每个驱动单元可提供256路驱动信号,适合于计算机联锁对动态继电器的驱动。

简介：本文主要介绍三取二铁路信号计算机联锁系统技术的应用以及对铁路行车安全可靠性的影响。

简介：结合工程实际,对一种计算机联锁CAD软件的需求和功能模块进行简要介绍。

简介：摘要随着微电子技术在铁路信号设备中的广泛应用，雷电防护成为计算机联锁系统中必不可少的一部分。就计算机联锁系统防雷措施进行了探讨。

简介：介绍了多输出单端反激开关电源的设计方法,该方法适用于计算机联锁系统辅助电源的设计。分析多输出单端反激电源的工作原理,双闭环控制方式和工作模式;详细阐述了高频变压器的设计方法以及关键元器件和电路参数设计。该方法设计出的电源符合计算机联锁系统辅助电源性能要求,具有很大的实际工程价值。

简介：介绍了计算机联锁的基本特点，结合日常计算机联锁仿真试验的实践经验，着重阐述了如何做好仿真试验前的准备工作，及仿真试验时应当注意的重要环节和事项，保证试验不漏项，以提高计算机联锁仿真试验的准确性和可靠性。

简介：

简介：本文介绍了呼和浩特西站（DS6-K5B计算机联锁系统）与呼和浩特站增加三线工程改造施工的相关过程和经验，重点阐述了大型站场含控制台改造需要注意的问题。

简介：本文论述了计算机联锁远程故障诊断系统的构成和功能，并介绍了远程监测被叫端（监测机端）的实施方法。

简介：摘要：随着自动化控制技术的日益进步，也促使铁路信号中计算机联锁系统逐步取代了传统的继电式电气集中控制系统，成为未来铁路信号智能化系统的发展新方向。传统的继电器控制系统由于自身缺陷性和局限性较大，已经不能满足铁路交通运输的需求。在此背景下，铁路信号传递中利用计算机联锁系统，就能实线计算机对铁路信号进行控制和故障原因的分析，其应用优势逐步凸显出来，但是在长期的运行中也出现了很多异常现象和故障，需要我们深入分析其运行机理，找出原因并妥善解决。

简介：

简介：摘要计算机连锁软件是对安全性需求很高的软件。因此对联锁软件的安全性评价也一定要做到谨慎与细致。我国为了使联锁软件得到很好的发展，铁道总公司已经实施了有关的举措，然而制式就为当前效果较好的方式。

简介：结合临策线具体方案，简要介绍了区域计算机联锁系统及采用无线扩频电台实现列车与地面闭环控制信息的传输．

简介：在工程设计中，既有站计算机联锁设备改造采取新设或利旧的方式，但两者之间到底如何选择没有绝对的量化标准，设计方案不合理将导致工程实施困难甚至无法实施。因此，有必要通过工程实例总结出对改造站联锁设备新设还是利旧的研究方法，为今后类似工程设计提供参考和借鉴。

简介：摘要本文介绍铁路信号计算机联锁系统的故障——安全原则及保障技术，在于计算机联锁设备发生故障时，采用故障——安全技术使设备导向安全侧输出。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了铁路交通行业发展的步伐。信号是铁路交通正常运行的基础，信号出现问题，直接关乎到我国铁路交通运行安全，关乎到人们的生命财产安全，当前，我国主要的干线高速铁路客流量大、行车密度高，当线路、设备突发故障时，可能导致列车长时间晚点，甚至中断行车，对运输秩序造成严重影响和经济损失，同时也可能导致旅客大量滞留，对车站管理造成压力。经调研发现我国主要高速铁路线路与周边普速铁路多数存在迂回运行的条件，在非常时期可考虑高速铁路动车组借道普速铁路运行，以减小高速铁路基础设施故障或突发事件对高速铁路运输秩序的影响。随着普速铁路对运输效率和安全要求的不断提升，目前采用的CTCS-0级列控系统已经很难满足普速铁路日益发展的运营要求。本文主要对铁路信号计算机联锁控制系统容错技术进行分析，详情如下。