简介:摘要:依托X油田 A 区块的油藏条件和储层物性等参数,通过控制变量法进行定性实验和定量分析,基于主剂浓度、交联剂及稳定剂浓度的配方差异性,优选了适用于X油田 A 区块的最佳凝胶体系。并对其性能评价,进行了室内实验,结果显示:该调堵剂的封堵率很高,可以达到 94%,成胶强度、抗剪切性等关键参数均较为良好,具有一定的选择封堵能力。有效满足现场的作业需求,封堵高渗通道,减缓其窜进,有效动用水驱差异性剩余油和底水屏蔽剩余油,最终达到提高采收率的效果。
简介:【摘要】:随着我国新能源建设不断发展,火力发电由主力电源向调峰电源角色转变势不可挡,提高机组在快速升降负荷过程中的可靠性,在当前形势下显得尤为重要。因此,如何解决大容量火力发电机组极深度调峰及启停调峰时的各种安全限制因素确保调峰时机组的安全性,成为当前各大型火电机组面临的问题。本文对机组启停调峰操作进行分析。
简介:摘要随着石油资源的匮乏,我国原油的含蜡量也随之增大,伴随其低温流动性差,凝固点高等问题,加工得到的润滑油凝固点也比较高,严重影响使用性能。降凝剂作为润滑油添加剂,通过改变油品中石蜡分子在低温析出时的结晶形态,改变油品的界面状态,从而增强油品的低温流动性能,降低粘度。润滑油对降凝剂有较高的选择性,正构烷烃分布是影响降凝效果的重要因素,且正构烷烃分布与降凝剂中包含的酯链的长度有一定的对应关系。目前国内外生产的降凝剂大都是通过化学合成的聚合物或缩合物,结构复杂,酯基侧链的碳数存在一个最佳值,这就限制了任何单一组份降凝剂的适用范围。本文以某装备使用的柴油机油CD/10W-40为基础油,选择了聚甲基丙烯酸酯类、富马酸酯类和聚α-烯烃类三类分子结构、性能不同的降凝剂,研究了单一降凝剂及复配降凝剂在降低倾点、凝点、低温动力黏度等方面发挥的效能,探究了机理,为柴油机油CD/10W-40在低温下使用提供依据。
简介:摘要随着石油资源的匮乏,我国原油的含蜡量也随之增大,伴随其低温流动性差,凝固点高等问题,加工得到的润滑油凝固点也比较高,严重影响使用性能。降凝剂作为润滑油添加剂,通过改变油品中石蜡分子在低温析出时的结晶形态,改变油品的界面状态,从而增强油品的低温流动性能,降低粘度。润滑油对降凝剂有较高的选择性,正构烷烃分布是影响降凝效果的重要因素,且正构烷烃分布与降凝剂中包含的酯链的长度有一定的对应关系。目前国内外生产的降凝剂大都是通过化学合成的聚合物或缩合物,结构复杂,酯基侧链的碳数存在一个最佳值,这就限制了任何单一组份降凝剂的适用范围。本文以某装备使用的柴油机油CD/10W-40为基础油,选择了聚甲基丙烯酸酯类、富马酸酯类和聚α-烯烃类三类分子结构、性能不同的降凝剂,研究了单一降凝剂及复配降凝剂在降低倾点、凝点、低温动力黏度等方面发挥的效能,探究了机理,为柴油机油CD/10W-40在低温下使用提供依据。