简介：摘要随着社会经济的快速发展,人们的生活节奏不断地加快,铁路部门的货运机车的运行速度也在不断的提速,在快节奏的运行过程中,引发了货车制动系统出现问题已经成为了影响火车安全运行的主要原因之一。列车在运行过程中因自身的质量原因以及货物负重的双重影响下,对于机车在运行中因产生运行惯性而造成了制动故障问题,这对铁路货车的安全影响极为不利,一旦出现运行故障就会影响到整个铁路系统的正常运输。

简介：摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。

简介：摘要：随着社会的不断的发展，铁路行业的货物运输任务也越来越重。铁路货车制动装置的技术状态直接影响着铁路货物运输的安全和运输秩序。针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。本文简单的介绍了铁路货车车辆的基本结构，并对仿真实验方案设计和试验结果进行了研究分析。

简介：摘要：从货车空气制动装置的基本组成部分，制动机、空中车调整装置、闸瓦间隙制动调整装置等方面，阐述货车制动系统的发展情况及运用现状。国民经济的发展对铁路运输的需求压力下，铁路货车运输必然朝着快速、重载趋势发展。阐述快速和重载趋势下铁路货车制动装置所需克服的问题及发展模式，展望了铁路货车高速、重载制动技术的发展前景。

简介：摘要：近几年，我国铁路货车制动系统发展十分迅速，各种新技术和车型也层出不穷，在提升货车运力的同时，还提升了运输效率。但是当前铁路货车制动系统在运行过程中，仍然存在很多问题，严重影响货车运行的安全性和稳定性。为了保证铁路货车的正常运行，技术人员要定期对制动系统进行检修，提高其运输的稳定性。分析系统的故障类型及诊断过程，提出具体的解决措施，希望给相关的工作人员提供一些参考。

简介：摘要：城市轨道交通极大地缓解了城市交通拥堵，有力推动了城市的快速发展。（铁路交通有力推动了城市的快速发展)但与此同时，也给城市轨道（铁路）交通的运营维护带来了极大的挑战，如何在充分保障车辆等核心基础设备运行安全的条件下，提升运维效率、降低运维成本，已成为各城市的轨道交通运营企业关注的焦点（制约铁路交通快速发展的重中之重）。制动系统是铁路货车中非常重要的系统，它的状态影响了货车运行的安全性，一旦发生故障问题，会严重影响铁路交通运输的正常秩序。为了保证铁路货车的正常运行，技术人员要定期对制动系统进行检修，提高其运输的稳定性。本文主要介绍了制动发展背景，分析铁路货车制动系统的故障类型，提出具体的解决措施，希望给相关的工作人员提供一些参考。

简介：摘要：铁路交通有力推动了城市的快速发展但与此同时，也给铁路交通的运营维护带来了极大的挑战，如何在充分保障车辆等核心基础设备运行安全的条件下，提升运维效率、降低运维成本，制约铁路交通快速发展的重中之重。制动系统是铁路货车中非常重要的系统，它的状态影响了货车运行的安全性，一旦发生故障问题，会严重影响铁路交通运输的正常秩序。为了保证铁路货车的正常运行，技术人员要定期对制动系统进行检修，提高其运输的稳定性。本文主要介绍了制动发展背景，分析铁路货车制动系统的故障类型，提出具体的解决措施，希望给相关的工作人员提供一些参考。

简介：摘要：铁路货车制动系统是铁路货车安全运行的关键组成部分，其性能直接关系到铁路货车的运行安全。然而，在实际运行过程中，铁路货车制动系统可能会出现各种故障，导致制动效果下降，甚至发生严重事故。因此，对铁路货车制动系统故障进行分析，找出原因并采取相应的防范措施，对于确保铁路货车安全运行具有重要意义。

简介：摘 要：本项目以我国铁路货车集成制动系统为研究对象，采用理论分析与多体动力学模拟相结合的仿真分析法，对铁路货车的集成制动系统的制动和缓解性能进行预测。首先，基于 RecurDyn软件建立虚拟样机；其次，针对制动与缓解两种状态下的模拟试验，分析各个部分的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移等。

简介：摘 要:随着社会的不断的发展，铁路行业的货物运输任务也越来越重。铁路货车制动装置的技术状态直接影响着铁路货物运输的安全和运输秩序。 本文简单的介绍了铁路货车车辆的基本结构，根据中国货物列车提速和货车目前的发展状况，本文简单阐述了铁路货车制动装置常见故障的原因与处理方法。

简介：摘要： 随着铁路货车技术发展，提速改造的完成，铁路货车走行部故障明显下降，制动系统故障相应凸显出来，比例也明显提高。 2018年度全路货车行车设备故障 1452件，其中制动系统故障 714件，占比 49.17%。制动故障中车辆漏泄故障 211件，占故障总数的 14.53%，占制动故障的 29.69%，主要形式包括法兰漏泄、紧急阀排风不止、脱轨阀漏泄、制动软管漏泄、传感阀漏泄、管路折断、主阀漏泄、缓解阀漏泄等。哈尔滨局集团公司、沈阳局集团公司、呼和浩特局集团公司和乌鲁木齐局集团公司四个主要北方局集团公司共出现漏泄故障 106件，占漏泄故障总数 50%。制动故障已成为铁路货车的主要故障，车辆漏泄故障占比较高，文章针对 铁路货车制动系统漏泄故障情况展开详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要：空气制动系统是铁路货车的重要组成部分，是列车安全运行的重要保证。尤其是在制动系统出现故障时，会出现影响铁路货车行驶安全的故障。近年来，制动系统的可靠性因一系列技术攻坚而大大提高，但仍然存在因制动系统内部清洗污染不当而造成的故障，可能对行车安全产生不利影响。本文为提高列车质量、确保轨道行驶安全，进行无尘技术研究，最大限度地减少因粉尘引起的制动故障对铁路货车行驶的干扰。本文主要分析了铁路车辆的空气制动能力。

简介：摘要：制动系统是铁路货车的重要组成部分，制动系统经历了旧阀改造和自主研发的过程，目前逐渐形成了较为完善的制动系统，尤其近些年随着快速列车及重载货车制造业迅速发展的情况下，制动系统工艺也获得了重大的进步，但与发达国家相比，我国铁路货车制动系统工艺还存在很多不足，需要对风制动系统进行进一步研发和升级，进而促进铁路货车制造水平的稳步提升。

简介：摘要：铁路货车作为重要的货物运输工具，在现代物流体系中扮演着不可替代的角色，然而，随着货物运输需求的增长和运输技术的不断发展，铁路货车的制动性能和安全保障问题日益受到重视，制动系统作为货车安全运行的核心组成部分。其性能的优劣直接关系到货车运输过程中的安全性、效率和可靠性，本文旨在探讨铁路货车制动性能提升与安全保障的策略和措施，将为提升铁路货车运输安全性和效率性提供理论支撑和实践指导，促进铁路货车制动性能的持续改进和安全保障工作的不断深化。

简介：摘要：近年来，经过一系列的攻关工作，制动系统的可靠性得到大幅度提升，但仍存在因防尘不良致使制动系统内部清洁度差而导致的故障，影响行车安全。为改善列车运行品质，保障列车行车安全及行车秩序，本文开展铁路货车制动系统防尘技术研究，以期尽可能地减少因防尘不良造成的行车安全故障。

简介：为减少中途车辆制动故障的发生，对当前货车制动故障的原因进行分析，并提出了提高检修质量，加强与外单位联系，提高车站外勤的判断能力，注重手闸检查等改进建议。

简介：摘要 : 小汽车异地运输目前以铁路运输为主，主要采用 JSQ6 型双层运输汽车专用车进行运输。该类型货车底部凹陷，换长较长，因此目前普遍安装 BAB型集成制动装置保证车辆较高制动要求。笔者对 BAB 型集成制动装置的铁路货车在检修中发生的故障问题与原因进行分析，最后提出解决故障问题的对策。

简介：摘要在车辆运行和检修中，针对制动梁常见故障原因进行分析，总结出货车制动梁故障主要是制动梁支柱裂纹、弓形梁裂纹及闸瓦托滑块根部裂纹。支柱裂纹原因是支柱铸造质量差、强度不足、制动梁别劲等原因，弓形梁裂纹原因是弓形梁端头平直部分过长以及点焊不良等原因，闸瓦托滑块根部裂纹主要原因受铸造质量及运行条件影响。

简介：【摘要】众所周知，空气制动系统作为铁路货车的重要组成部分，是列车安全运行的重要保障。铁路货车的空气制动系统由于未做防尘，从而内部清洁度差，并影响制动系统性能。文章针对这一问题进行了防尘技术研究，通过调研和分析，识别出防尘不良点和污染物来源，针对防尘不良点及污染物进行了结构改进。改进后的货车制动系统防尘效果明显提升。

简介：摘要：防尘结构失效造成的后果是灰尘进入产品后影响产品正常性能。随之而来展开防粉尘结构的改进和验证。验证结果表明，过滤效果明显改善，防尘结构可靠性得到提高。本文主要分析了铁路车辆的空气制动能力。