简介：[摘要]隧道开挖时如果控制措施不到位，往往极易出现超挖或欠挖的情况，这种情况会增加后续初期支护和防水作业的难度，也会导致隧道开挖量、工期、安全防护等成本增加。所以如何避免和控制这种超欠挖情况出现是隧道施工单位一项重点工作。鉴于此，本文主要探讨隧道项目从施工测量到爆破开挖过程中如何对超欠挖实施有效控制。

简介：摘要：采用矿山法进行隧道开挖施工，超欠挖是施工中不可避免的现象，也是施工质量和施工成本管理上的难点问题，本文以广西苍昭高速公路薯良坪隧道为背景，通过分析隧道超欠挖产生的原因，提出了减小或降低隧道超欠挖程度的措施，用以强化隧道管理，提高工程实体质量、加快作业进度、降低施工成本、提高经济效益。

简介：摘要：顾名思义，隧道超欠挖是指超挖和欠挖。以设计的隧道开挖轮廓线为基准线，获得的实际开挖断面在基准线外的部分叫做超挖，反之则叫做欠挖。在隧道爆破时，严重影响施工成本和隧道的安全性及稳定性，但隧道钻眼爆破是不可避免的，通过一系列的措施，达到爆破规定的水平。本文在实践的基础上对如何控制隧道超欠挖进行了具体的原因分析。

简介：摘要  隧道超欠挖控制是隧道施工的关键环节，由于超欠挖控制不精，造成喷射混凝土超耗进而造成二次衬砌混凝土的超耗。隧道超欠挖是指以设计的隧道开挖轮廓线为基准线,实际开挖获得的断面在基准线以外的部分称为超挖，反之为欠挖。在隧道爆破时，超挖严重影响施工成本和隧道的安全性及稳定性，但隧道钻眼爆破是不可避免的，通过一系列的措施，达到爆破规定的水平进而降低施工成本。

简介：摘要：本研究深入探讨了水平薄层岩层中隧道施工的复杂性，并提出了一套切实可行的超欠挖控制策略。通过详细分析XX隧道的地质条件和施工过程，文章指出水平薄层状围岩在开挖过程中容易产生扰动，导致隧道拱顶出现平顶、落石、塌顶等现象。研究强调了在爆破施工中减少对开挖轮廓线以外围岩破坏的重要性，并对提高隧道施工的效率与安全性提出了具体的技术策略。通过对现场开挖爆破设计的不断优化，对钻爆工艺施工管理的加强，以及采取超前支护等措施，本研究成功实现了预期效果，并对相关技术进行了全面的介绍和总结。这项研究对于类似地质条件下的隧道建设具有重要的指导意义，为隧道工程中的超欠挖控制提供了宝贵的实践经验和理论支持。

简介：摘要：水工隧洞工程是水利工程建设中的常见组成部分，其质量直接影响到工程的安全和效益。钻爆法是水工隧洞施工中最常用的开挖方法，但也存在着超欠挖的问题。超欠挖不仅会造成材料的浪费和成本的增加，还会影响围岩的稳定性。因此，控制钻爆法施工的超欠挖是水工隧洞工程的关键技术之一。本文中笔者介绍了水工隧洞工程钻爆法施工超欠挖控制技术的一种方法和步骤，并列举了水工隧洞工程钻爆法施工超欠挖控制应用实例，为相关技术人员提供参考。

简介：摘要：隧道开挖超欠质量问题一直是引起工程师关注的重要问题，对隧道的结构稳定性和施工安全具有至关重要的影响。随着科技的进步和技术的不断创新，监测与预警技术在隧道工程领域发挥着越来越重要的作用。通过及时、准确地监测隧道开挖过程中的变化，并提供预警信息，可以帮助工程师及早发现问题、采取相应的措施，确保隧道工程的顺利进行。然而，随着隧道工程的复杂性和规模的不断增大，对监测与预警技术的要求也越来越高。基于此，本篇文章对隧道开挖超欠质量控制中的监测与预警技术进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：隧道工程是国家现代化进程中发挥着越来越重要的作用基础设施工程，随着隧道施工技术的不断发展，爆破技术在隧道开挖过程中，尤其是在高速铁路施工中扮演着非常重要的角色。但是，由于地质情况不均及爆破控制不佳等因素的影响下，容易产生超挖现象，给隧道施工带来一系列影响，例如安全风险、成本增加、进度滞后等。本文旨在通过对中泰高铁项目墨绿隧道超挖现象进行研究、分析、总结，进而形成可推广的隧道超挖控制措施。

简介：摘要：伴随着我国社会经济的飞速发展，在工程施工建设方面也取得了很大的进展，在相关工程的施工建设中，隧道工程得到了越来越多的推广，隧道也是一种十分常见的地下通道，其功能是保证交通及其他方面的便利，在隧道工程的实际施工中，由于其在地下施工，可能要穿越山区、水域等，因此，要保证其安全高效运行。由于各种原因的影响，在实际的隧道建设过程中，超挖问题是非常常见的，严重影响了整个工程的质量。在此基础上，文章着重对隧道施工中出现的超挖现象进行了分析，并提出了相应的防治措施。

简介：摘要：近年来，随着社会的发展，带动了我国我国各行业领域的进步。本文提出复杂地质条件下的隧道光面爆破和超挖控制技术。隧道原方案爆破后，围岩壁面粗糙、不规则，受力性能较差，半眼痕率较低，周边超挖较大。通过分析原方案爆破效果差及隧道超挖大的原因，提出减小周边眼间距，减少周边眼药量和装药系数，优化周边眼装药结构，提高钻孔精度，减少外插角等技术优化措施。优化后爆破方案的壁面光滑、规则，半孔保留率及炮孔利用率大幅提升，超挖现象得到明显改善，可为后续施工及类似工程提供科学指导，极大提高施工效率，综合经济效益显著。

简介：摘要：目前，爆破开挖是主要的水工隧洞开挖方法，具有适应性强、机具简单、工效高、造价低等明显的优点，但是在其实际操作过程中，由于各种因素，往往会导致超挖现象的出现，这不但会影响到所涉及的围岩的受力状态，容易导致围岩的不稳定，同时也会带来支护和处置的附加工作量，从而导致建设费用明显上升，所以在隧洞爆破开挖的实际操作过程中，必须尽可能地减少超挖现象的出现，并加强控制管理。

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简介：摘要：近些年来，我国的水利工程逐渐扩大发展，而引水隧洞是水利工程中无法缺少的基础设施，其建设过程中地质超挖是一个关键的环节，也是一个重要的研究方向。地质超挖是指在钻掘隧洞的过程中，为了保证隧洞的安全和稳定，采取超过设计截面尺寸的钻掘方式，使其留有适当的余量，避免地质灾害的发生。地质超挖对于隧洞的加固和抗震能力起到了非常重要的作用，因此对于水利工程引水隧洞地质超挖的研究与应用尤为重要。

简介：摘要：水利水电工程施工过程中机械设备、物资材料是施工阶段的重要资源，并且已经成为施工企业探索工程项目利润的重点内容，无论是施工成本还是施工进度都受到设备物资管理的影响。如何加强水利水电工程中设备物资的有效管理，实现增效减耗降本的目标已经成为企业迫切需要考虑的问题。针对水利水电工程中设备物资增效减耗降本的重要性进行研究，并深入分析了当前设备物资管理仍然存在的问题，最后提出了设备物资增效减耗降本的几点策略。

简介：摘要

简介：摘要：本文对复杂地层中大孔径超深旋挖钻灌注桩施工工艺进行了研究。首先，通过实地勘察和采样分析，对目标地层的物理和力学性质进行了详细的调查。其次，根据地质情况，确定了适合该地层条件的施工参数，并制定了相应的工艺方案。然后，通过室内试验和现场施工实践，验证了该工艺方案的可行性和效果。最后，总结了研究结果，并提出了进一步改进和优化的建议，以指导工程实践。

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简介：摘要：文章以海港路站为实例，结合车站地质、水文情况，分析了大跨度暗挖车站邻近建筑物开挖施工时存在的风险，介绍了城市地铁施工过程中爆破法爆破振速控制方法，为相似工程施工提供了一种可行的施工经验。

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