简介：摘要湿软路基由于其湿度大，在行车荷载的反复作用下，不可避免会造成湿软路基变形，这对于行车是非常不便的，而且大大影响了路基的性能和使用寿命。本文首先通过对路基顶面及路基土中的竖向应力进行分析，了解到路基残余变形主要是由竖向应力所产生的，以及竖向应力的分布范围和大小。其次，对行车荷载作用下路基顶面的应力谱进行分析，了解到车速与加载时间之间的关系。最后，对湿软路基的残余变形进行分析，了解到湿软路基的参与变形是由两个部分组成的，行车荷载下湿软路基残余应变所引起的变形，和孔压的消散所引起的变形，在湿软路基残余变形中，参与应变所产生的变形占主要部分。

简介：摘要我国社会经济的快速发展促进了交通建设的发展，政府在寒区和现有交通系统的建设方面也越来越重视,因此，在建设的过程中，冻土路基动力响应问题也越来越突出。在实践中，为了满足工程的各种需要,应该加强重视交通荷载作用下冻土路基动力响应的研究工作。

简介：摘要：路基工程在铁路项目中占据着举足轻重的地位，其质量的好坏直接影响到整个铁路项目的建设质量，所以加强路基质量的检测就显得尤为必要，K30平板载荷试验,作为一种检测路基压实质量有效的现场试验方法,目前已广泛地应用于铁路路基现场施工。本文对铁路路基施工现场的K30检测方法进行研究，希望能够给铁路建设工作人员提供参考。

简介：摘要路基作为道路结构的基础，需要受到道路结构自重的作用及车辆荷载的反复作用。当车辆荷载产生的应力低于临界水平时，路基在车辆荷载的反复作用下会产生累积塑性变形，当车辆荷载产生的应力高于临界水平时，路基产生的塑性变形会突然增加。利用有限元软件计算车辆荷载在路基中的响应，再通过经验公式计算累积塑性变形。计算后发现砂土类路基产生的累积塑性变形明显小于粉土类路基，多轴车辆产生的累积塑性变形明显高于单轴车辆，累积塑性变形随着轴载的增加而增加。

简介：摘要：本文综述了交通荷载对路基稳定性的影响及其防治措施。概述了交通荷载的基本概念和影响路基的种类及其特点。详细分析了交通荷载导致的路基下沉问题的成因，包括路基结构与荷载传递机制、路基材料特性对荷载的响应，以及自然环境因素的作用。探讨了防治路基下沉的多种措施，如选用合适的路基材料、优化结构设计、采用有效的施工工艺和实施定期监测与维护策略，以保障道路结构的长期稳定性。

简介：摘要：近些年来，随着城市化建设的高速发展，推动了各个领域的发展得到了巨大的提高，与此同时，居民生活水平的不断提高，使得交通领域得到了突飞猛进的改善，市政道路给人民生活带来了极大的便利，但是市政道路路基的长期沉降问题非常难以预测。由于交通循环荷载对市政道路路基沉降的影响，提升了市政道路路基沉降施工质量意义。基于此，本文分析了市政道路路基沉降的影响因素，并就交通循环荷载的市政道路路基沉降策略做了具体阐述，以保障沉降段路基施工水平。

简介：路基软基段顶面等超载常规做法是采取填土或吹砂预压的方法,现浇箱梁对地基、支架模板预压是采用砂(土)袋预压的方法,但在附近缺土、缺砂、远运费用高的情况下,在水源充足的地区,采用水荷载预压的方法,既减少土方卸载的工程量,又节省投资,提高环保等综合效果.简要总结介绍了京珠高速公路广珠北段采用水荷载预压法在路基软基与现浇箱梁施工中的应用情况.

简介：摘要：本文旨在研究并改进高速公路路基荷载试验方法，以提高路基设计的准确性和可靠性。本文介绍了高速公路路基的重要性和试验方法的目的。分析了现有的路基荷载试验方法存在的问题和局限性。提出了改进的路基荷载试验方法，并展示了其在实际应用中的有效性。最后总结了研究结果和未来的发展方向。

简介：摘要：根据文献《建筑结构荷载规范》[1]可以计算两个局部荷载作用下，板的等效均布荷载以简化计算，这在研究某种功能类型建筑的使用荷载时，是比较有效的方法，本文根据对文献[1]的理解，主要讨论了多个局部荷载下的计算方法，并进行了有限元的分析验证，以期为类似受力情况建筑的结构设计提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国高铁通车公里数增加，新建铁路更多的需过河道、沟壑和山区等复杂区域，建造性能良好、抗震性能好、跨越能力的桥梁尤为重要。但桥梁尤其是特大桥，结构复杂庞大，建址环境和地质条件复杂，影响高质量的桥梁因素较多，项目主要从公路桥梁荷载方面提升桥梁质量。

简介：摘要：桥梁在公路工程中占据着十分重要的位置。荷载作用是桥梁在设计阶段需要考虑的关键问题，而车辆荷载又是在设计荷载中的关键，会对桥梁结构的安全产生出重要的作用。而目前在我国运输需求激增，汽车工业也随之在迅猛发展，在这个过程中经常会出现车辆超载的现象，使得重车压垮桥梁的事故频发。到目前为止，在我国有相当大一部分的在役桥梁都是按照旧版的规范进行设计的，旧版规范与现如今相距较远，使得实际的运营车辆与旧版的规范之间存在了较为明显的差异，所以超载车辆也就会严重的威胁到桥梁的安全。

简介：【摘要】我国工业当前进入到快速发展时期，很多大型工业机械设备提出的需求量也在不断提升，作为对设备进行制造的基地，如果运输已经变成设备制造基地基础建设不可或缺的构成部分，近些年大件产品设备其单体重量不断增加，当前公路荷载开始无法对大件运输提出的要求给予满足，这种情况下“大件运输难”了限制大型机械设备发展的阻碍。所以，为让公路建设的适应性得到提升，本文通过对桥梁在大件荷载以及公路荷载存在的差异展开比对分析。

简介：本文采用非线性曲面膜单元和曲线索单元编制了膜结构内力计算程序，对实际制作的模型在风荷载和雪荷载作用下应力、位移的变化规律及皱折处理的方法作了研究，得到的结论对实际工程设计很有帮助。

简介：

简介：摘要随着城市化进程的不断深入，我国交通运输业取得了很大的发展，很多先进的施工工艺、施工设备以及建筑器材都得到了广泛的使用。桥梁施工试验检测作为保证施工质量的重要组成部分，越来越受到各界人士的关注，并在很大程度上促进了我国交通运输业的发展。本文通过探讨桥梁荷载检测方法，首先概述了桥梁荷载检测的重要性，进而分析了影响桥梁荷载的主要因素，最后给出了桥梁检测方法分析，希望为相关领域及相关人士提供一些借鉴。

简介：摘要本文主要介绍了目前桥梁健康监测中移动荷载识别的主要方法。主要是利用了影响线法大致对单车荷载的车速、轴重、轴数和轴距的识别。随后指出目前移动荷载识别的不足之处

简介：针对先施作中墙，后施作一侧衬砌，完成后再施作另一侧衬砌的施工方法，本文提出了一种连拱隧道荷载的确定方法。文中接着根据连拱隧道的承载特点，分析计算了单侧承载及整体承载条件下的隧道内力，据此提出了一种简化为单拱的计算方法。比较表明将连拱隧道整体承载简化单拱承载计算时，可取得较好的拟合效果。

简介：摘要:由于桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段,对需要进行检测的桥梁进行了分析,通过荷载试验对桥梁整体受力性能和承载能力是否达到设计及规范要求,为研究桥梁检测与安全性评估方法提供了参考。

简介：摘要地下空间设计时，如何输入消防车荷载，对计算结果影响较大，本文通过对两种常用输入方式的对比分析，探讨设计时如何使用计算软件正确实现消防车荷载的布置。

简介：摘要基于电力行业现行输电杆塔设计规程，根据我院设计人员使用习惯开发出了与Smarttower杆塔分析软件无缝连接的荷载计算与荷载组合程序，方便设计人员使用，大大提高了设计质量和效率。