简介：摘要区域相关城市规划、轨道、道路等交通规划，指导道路详细规划，指导城市道路工程设计，城市规划对于城市发展有着指导性的作用。城市区域路网规划中主要完成落实上层次城市规划以及轨道、公交、道路网等交通规划对各条道路的功能要求，优化整合规划范围内主要道路沿线相关规划和工程建设的关系，确定主要道路平面、横断面、沿线相交道路节点布设方案。选取某一定片区作为开展道路详细规划的示范片区，以更加集约地利用土地，落实以人为本的规划理念，支撑规划管理，指导道路方案设计。

简介：根据(1-1)式可以计算出公路网中各类技术等级公路的网流量,区域公路网的评价,区域公路网分析与评价

简介：　　根据（1-1）式可以计算出公路网中各类技术等级公路的网流量,公路网密度、网容量、网车速、行程时间、交通容量比（拥挤度）、路网等级、通行能力、里程饱和度、路网连通度、路网事故率等项指标加以分析评价,本文主要介绍在对区域现状公路网的分析与评价中

简介：摘要设计作为第三产业，特点是附加值高。在商业空间设计领域，这一原则同样适用。市场可以不景气，但消费欲望永远没有不景气，成功的设计，能让消费者在购物中得到无限满足。一个好的概念加上一个优秀的设计可以让商业空间的价值实现最大化。

简介：摘要建筑总图设计包含的内容比较多，不仅包括完善的配置设计，同时还包含合理的外部空间设计等内容。对于外部空间设计来说，主要包含管线设计以及道路设计、绿化设计等几方面的内容。本文的重点放在总图设计与规划中路网的优化上面，希望可以给相关同行一点建议。

简介：摘 要：公路路网的合理建设能够有效促进我国农村地区经济发展，为城乡之间的经济文化交流提供基础条件。 建设社会主义新农村，为农村道路赋予了新的历史使命。农村道路与农村经济形势密切相关。加快农村公路建设不仅是全面落实科学发展观的必然要求，也是建设社会主义新农村的重要内容。本文就对 农村公路的 路网规划布局与相关建设措施展开了探讨。

简介：摘要

简介：摘要在市场经济的大背景下，传统运输组织方式的滞后性严重束缚了铁路货运的手脚，影响着铁路自身运输优势的发挥。特别是在目前铁路货物运输中大宗货物所占比例逐渐降低、日常车流的波动性和随机性随之增强的情况下，对于车流变化的预判和分析在优化行车调度决策、提高货运服务质量方面所起到的作用也将变得越来越突出。因此，为了保证正常的铁路运输秩序，防止路网上车流拥堵状况的发生，必须强化车流推算的重视度，提高车流推算的合理性和有效性。

简介：摘要在总图运输设计的道路系统设计中，应合理确定道路平面设计的主要技术指标，并进行道路断面规划和道路宽度计算。在纵断面设计中，应结合竖向规划合理确定道路标高、坡度和坡长，以保证交通畅通，排水畅通。此外,道路网络系统进行优化,建立多目标优化模型,提出根据不同道路等级,和最优方案,以便节省建设投资,满足最大道路负载流量和驾驶时间。

简介：摘要电力系统中最重要的组成部分之一就是配网线路。这几年，我国电力应用越来越广泛，配电建设的需求也是与日在剧增。10kV配电网作为中压电网中一个相当重要的部分，因此建设的质量是会直接影响到用户的供电质量以及供电的稳定性、可靠性。本文中会对目前10kV配电网供电网络规划存在问题进行综合的探讨，并且分析10kV配电网网架目标结构，最后对配网线路网架规划提出建议。

简介：城市主要发展地区道路规划主要指标Tab.6 ,规划道路长度905km,道路网络规划布局

简介：　　四、规划道路主要技术标准　　1.道路功能分级　　高速公路--承担城市间交通联系,　　3.道路主骨架路网布局　　根据城市历史演变、未来发展形态、区域城镇布局,为加强北翼大组团与城市新中心以及东翼大组团的直接交通联系

简介：摘要：本文在路网运行大数据与应急处置平台建设中 ,路网管理分中心的建设 ,进一步深化了普通干线路网运行监测与应急处置平台的建设 ,构建了信息互通、协同高效的国省道监测与应急指挥体系网络 ,有效夯实了路网管理到基层单位这一环 ,有力推进了普通干线路网运行监测与应急处置平台建设的良性与创新发展。

简介：摘要：目前，我国是信息科技快速发展的新时期，高速公路的建设在不断的完善，随着高速公路信息化、智能化的建设和发展，通信技术、云计算技术、物联网技术、人工智能技术等在高速公路运营管理中的应用越来越广泛。随之而来的是海量交通监测信息数据的产生，而这些数据还在不断增长。如何充分挖掘数据的应用价值，使之更好地服务于高速公路运营管理，是高速公路管理部门以及相关从业人员需要共同思考的问题。

简介：山地城镇具有地形起伏较大、水文地质条件复杂、生态环境多样性、城市空间层次感较强等特性，导致用地规划必须依据路网规划，路网规划必须结合地形、地质等条件，在满足用地、交通、市政基础设施等需求，符合路网规划指标的前提下，以道路实施的合理性角度，结合详细的道路设计，确保用地规划的合理性和路网的可实施性。

简介：截至2017年底全市机动车保有量590.9万辆.城市路网全年日高峰平均交通指数5.6,总体处于轻度拥堵级别;早高峰平均交通指数5.1,晚高峰平均交通指数6.2.各月特征:9月为全年压力最大月;2月受春节假期及延续效应影响,交通压力全年最低.周中各日特征;工作日交通压力明显高于双休日,周一早高峰和周五晚高峰交通压力突出.

简介：摘要：在社会经济快速发展的新时期，人类面临着共同的挑战，那就是目前严重的环境污染问题和温室气体排放问题，诱发环境污染问题的因素很多，其中交通排放和温室气体排放作为环境污染的重要来源，在城市交通出行总量日益增长的今天，需要受到社会人们更多的关注和重视，为了打造生态宜居城市，建设和发展低碳交通是重要的基础出发点，将绿色低碳交通理念应用到城市路网规划中，不断优化交通结构、完善路网体系。本文对交通矛盾形成的原因进行了分析，提出了绿色低碳交通在城市路网规划中的运用。

简介：目前武汉市轨道交通线网发展规划已形成,1.新世纪城市交通的发展方向--绿色交通 ,绿色交通是一个全新的理念

简介：分析了高铁车体穿透损耗大、多普勒效应严重、频繁切换等覆盖特性,从站址选择、天线选型、重叠覆盖、小区合并等方面给出网络规划建议,进一步为现有高速铁路网络的覆盖和容量等质量提升给出相应策略。

简介：摘要伴随社会经济高速发展，城市道路已经远远不能满足城市车辆的需求，交通拥堵成为城市发展的弊病。为了更直观的了解开放小区能否优化路网结构，更好地权衡开发小区的优劣，以城市路网为研究对象，结合蚁群算法及正交试验设计理论，构建动态交通流优化模型，并基于所采集的道路交通数据及交通检测器数据，快速生成动态交通流分配方案；以此为依据，结合元胞传输模型，应用仿真分析的手段，模拟小区开放前后交通流运行状态。最终，通过考虑影响道路通行能力的主要因素，建立评估道路运行状态的综合评价指标体系，客观地判断小区开放对城市道路网络运行状况的影响。