简介：摘要：汽车中的电子部件越来越多，光是ECU就有几十个，这么多的电子单元都要进行信息交互。传统的点对点通信已经不能满足需求，因此必须要采用先进的总线技术。目前，有三种主流的车用总线：CAN总线、LIN总线和MOST总线。维修人员对于数据线不甚了解，下面我就简单介绍一下数据线传输特点，以及利用传输之间的关系进行故障诊断。论文中的故障实例多为本人亲身体会，现总结归纳，为各位同行借鉴，如有不妥提出宝贵意见。

简介：五、CAN总线技术在汽车中应用的关键技术利用CAN总线构建一个车内网络,CAN收发器CAN-BUS上的每个控制单元中均设有一个CAN控制器和一个CAN收发器,CAN数据总线中数据传递就像一个电话会议

简介：五、CAN总线技术在汽车中应用的关键技术利用CAN总线构建一个车内网络,CAN收发器CAN-BUS上的每个控制单元中均设有一个CAN控制器和一个CAN收发器,CAN数据总线中数据传递就像一个电话会议

简介：车载网络是现代智能汽车的重要组成部分，其研究与应用已经成为了热门研究领域．文中描述了车载网络的分类，比较了国内外车载网络的发展现状；介绍了几种主流通信协议的历史、特点和应用；对车载网络的应用趋势做了一些探讨，对我国车载网络的发展提供一些建议．

简介：摘要：随着电子技术的发展，车载电子控制装置ECU的应用越来越多。为了实现ECU之间的通信和数据共享，根据每个电子控制系统的复杂性以及信息量和响应速度的要求，有各种车载远程网络。其中，德国Robert Bosch公司开发的控制器局域网CAN以其优越的性能在车载高速网络中得到了广泛的应用。LIN网络作为一种有望成为车载低速网络标准的网络协议，不需要CAN总线的带宽和多功能，例如智能传感器与制动装置之间的通信，具有很大的应用空间。其功能是将开关执行器和传感器从子总线连接到主总线，如CAN总线。因此，为了实现各种车载网络之间的信息通信，有必要研究不同网络之间的互联技术。

简介：文章论述了车载网络技术对汽车传统电路的影响。通过比较前照灯的传统电路与自适应前照明系统工作原理和布线方式等方面的不同,说明传统汽车电路已经远远不能满足智能汽车的需要。

简介：摘要：新型装甲车载网络系统是美军历年“网络集成鉴定”的重要内容。该系统架构及其技术规范，可进一步提升地面车辆与C4ISR系统设备之间的相互操作性，降低士兵的操作难度，增强装甲车辆与战场网络的融入性。

简介：车载导航终端移动通信网络质量监测系统,利用车载导航终端实现无人值守,全天候的对移动通信网络信号进行测试,节约成本,同时解决测试时间、测试区域的局限性,获取海量的网络信号测试数据,了解实际用户感知,为网络优化提供更为科学的分析依据。

简介：随着汽车功能的不断丰富和发展,各种电子控制系统在车辆上的应用与日俱增,传统的线路连接方式已经无法满足电气系统日益丰富的要求,由此,车载网络系统应运而生。短短几年间,网络技术在汽车上就得到了广泛而普遍的应用。然而,也正是由于车载网络系统的应用,使得汽车维修技术从逻辑思维层面发生了根本性的改变。一、车载网络系统与传统电控系统的比较车载网络系统也称车载总线系统。

简介：摘要：随着车联网技术的不断升级和革新，车载网络通讯已经从传统的CAN总线逐步转化为CAN FD、FlexRay以及车载以太网等复合型车载通信网络。本文主要对网联汽车车载网络通讯的安全进行探索，以供相关部门参考。

简介：摘要：随着科技的不断进步，计算机技术的不断发展，车联网技术也随之不断进步，推动着汽车领域的网联化发展，使汽车领域的发展逐步趋于智能化。与此同时，车联网技术带来的安全问题也不容忽视，如何提高网联汽车车载网络通讯安全防护水平，发展网联汽车车载领域的各种防护技术，一直是当今车联网领域研究的重点问题。本文通过梳理网联汽车系统相关理论知识，列举车联网的应用案例，分析网联汽车车载网络通讯安全中的各种风险，提出网联汽车车载网络通讯安全相关的保护措施，以期为相关领域的研究提供一定的参考。

简介：摘要随着智能交通系统(ITS)及相关技术的发展，车载网络系统面临着各方面的安全问题。本文分析了车载网络技术发展面临的安全和隐私保护问题，通过构建车载网络系统的安全和隐私保护模型，介绍了车载通信安全系统构架的基本元素，并在此基础上提出构架优化的相关措施，在理论层面上提出安全保护系统优化的思路。为车载网络安全系统的优化提供了参考依据，为日后车载网络系统全面实施奠定安全保护基础，促进车载网络技术更好地服务于交通领域。

简介：摘 要：近年来，汽车技术领域取得了较快的发展，开始应用起智能网联汽车，涉及到密钥分配、时间同步、智能启动以及安全传输等技术项目。在本篇文章中，笔者主要分析了智能网联汽车的安全通信系统，探究了车载CAN技术的实际应用效果，并且针对网络故障诊断方法进行了深入的研究，以期提高电动汽车的稳定性、安全性和动力性，使汽车的安全通信系统能够满足人们的出行需求，并且提升安全通信系统的性能和运行效率。

简介：剖析车载用电设备在研发中所面临的问题基础上,结合现代汽车向集成化、模块化和智能化方面的发展趋势,提出了基于分布式车载网络汽车电器系统的设计理念.

简介：摘要：现阶段，随着我国科学技术、电子技术的不断发展进步，车载CAN网络的应用表明汽车制造逐渐向智能化、现代化方向发展。大量的集成电路应用于汽车中，电子控制单元逐渐多样复杂。因此，车载CAN网络出现故障时，相关人员难以快速诊断故障所在。本文以车载CAN网络汽车控制故障诊断系统为核心展开讨论。

简介：

简介：基于冗余技术,通过现有车载网络系统的架构,从节点、链路和组件3个层次提出了车载网络系统的可靠性设计方法。在综合成本、质量和体积等约束条件下,分析了车载网络系统的冗余规划,设计了基于冗余技术的车载网络系统架构,使网络系统具有高可靠性。

简介：摘要：粗糙集理论作为信息时代背景下的一项全新智能处理技术，主要针对不确定性和不完整性的数学工具进行处理，并在此基础上根据不完整、不精确等多项不完善信息实现有效分析，实现在关键信息下的有效保留。基于此背景下，由于神经网络当前在车载设备故障诊断中存在的复杂结构问题，当前通过实现粗糙集与神经理论结合的方式，也能够从根本上实现在BP神经网络上的优化，满足车载设备故障诊断的主体需求。对此，本文基于在粗糙级理论下的属性约简算法，根据实际的车载设备案例，分析粗糙集理论与神经网络结合的主要步骤，重点阐述粗糙集神经网络结合下的故障诊断性能比较。

简介：随着网络技术的发展,基于V.35标准的公安车载应急指挥系统已经不能满足现代应急通信的需求,在不修改现有通信体制的前提下,提出一种混合增强型应急通信指挥配置方案,使得新系统既能满足现有V.35标准信号传输的要求,又能具备基于网络化管理体制的特点,实现传统标清传输系统向高清传输系统的平滑演进。

简介：摘 要：伴随着科学技术的进步，整个汽车工业正逐步朝着智能、网络化的方向发展。航空在线（OTA）在推动着整个行业转型过程中扮演着举足轻重的角色，而现有的以 CAN、LIN等为基础的分布式电控体系结构无法适应越来越高的数据交换要求，而以车联网为核心的车辆内部以太网正逐渐成为新一代车联网的主流，而以车载以太网为主干网络的智能汽车 OTA升级已成为大势所趋。现有的 OTA安全研究侧重于对OTA服务器的安全性、车云传输的安全性以及车端刷写的安全性等方面的研究，但对于以车联网为主的车联网，尚缺少一套完整、高效的基于 OTA的安全验证方法。