简介：矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,采用了轨索滑移架梁法进行架梁施工,轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设,具有很好的安全性、经济性、优质和高效性,应用前景非常广阔,本文简述轨索滑移架梁系统结构组成,重点介绍轨索滑移架梁法中关键部件吊鞍的设计、制作及检验。

简介：索轨交通是20世纪60年代研究开创的一种新型城市客运交通工具.根据收集到的国内外资料对这种交通制式的发展历程、特点、车辆、轨索和设备系统,以及事故救援等作了简要的全面综述,并对其中的一些问题和发展前景进行了评述.

简介：摘要近年来大型高精度工件的冷装愈发成熟，通过本次成功冷装南宁良庆散索鞍体（重40吨）的案例，本文简要探讨安装时出现的难点并加以分析，确保冷装后摆角试验合格。

简介：摘要

简介：摘要：矮塔斜拉桥采用传统索鞍定位施工工艺，施工效率低、经济性差、质量控制难度大。本文对湄洲湾跨海大桥矮塔斜拉桥塔柱索鞍定位施工进行了深入研究总结，对于后续类似索鞍的定位安装具有一定的借鉴和指导意义。

简介：摘要：本论文旨在深入研究钢铁厂鞍座基础耐热混凝土的性能与应用，为提高鞍座基础在高温环境下的耐久性，推动钢铁工业的可持续发展提供技术支持。通过对耐热混凝土材料的选择、设计与实验研究，探讨其在鞍座基础中的应用可行性及技术经济性，为钢铁厂在高温环境下确保生产设施稳定运行提供新的思路和方法。

简介：摘要：近年来，受到人均可支配收入的稳步提高、城镇化水平增高带来居民出行半径的增加、低碳绿色出行的不断普及以及快递外卖业的崛起等因素影响，我国电动轻型车产业发展迅速。同时，电动自行车作为我国改革开放以来最具中国特色的原始性创新产品之一，是一个绿色环保、贴近民生、拥有高度自主产权的民族产业，符合了我国的基本国情，具备极大的发展空间，也拥有良好的发展前景和投资机会。因此，针对现有技术中存在的开锁方式单一，难以满足用户对不同场景的使用需求等缺陷，本文从多个方面对电动两轮车鞍座锁止连接结构进行了研究探索。

简介：[摘要]：温州瓯江北口大桥主桥采用三塔四跨连续双层钢桁梁悬索桥，索夹采用销接式，主索鞍和散索鞍均采用铸焊结合的结构，本文提出了相应的质量监理控制措施。

简介：摘要滚动导轨已经成为成熟的功能部件得到广泛的应用，但是车床尾座在使用直线导轨其锁紧结构没有得到足够的重视，形成标准化产品。本文总结归纳了几种尾座在使用滚动直线导轨的锁紧型式，分析不同结构的特点，并举例说明几种锁紧单元的工作原理，对线轨尾座锁紧结构设计起到指导作用。

简介：摘要:液罐鞍座环氧施工是确保液罐鞍座质量和稳定性的重要环节。施工前需要进行底座处理，包括清洁、修补和表面处理。选择符合环境和使用条件的环氧材料，并根据生产商提供的要求进行涂布和固化。质量控制包括厚度、固化时间和涂层检查。环境条件要求适宜，如温湿度和通风。后续需要进行涂层养护和定期检查维护。注意合规施工和安全操作，以确保液罐鞍座的安全和稳定性。

简介：摘要：长30米以上卧式容器直径较大，安装时需要根据运输和现场需要进行整体、筒体和鞍座分开发货2种形式。鞍式支座与卧式容器局部贴合并呈马鞍形的支承结构，主要由鞍式垫板、腹板、筋板及底板焊接而成。主要载荷有介质压力、重量引起的弯矩以及支座反力，受力最大截面在支座处及两支座中间处，较长的卧式容器采用多个鞍座以保证受力均匀，

简介：摘 要： 随着航运行业的发展，双燃料动力改装成为升级船型的主要选择之一，改装船的LNG燃料罐一般布置在开敞甲板上。本文通过研究LNG储罐的支持鞍座，结合在储罐在随着船舶航行时所受的各种典型工况，对鞍座及其周边加强的应力情况进行有限元计算分析。针对不同的工况得出的应力分布结果，找出危险工况和危险部位,解决鞍座的结构安全性问题。

简介：针对一类具有双鞍焦点的三维分段线性系统,通过理论推导和数值模拟相结合分析了该类系统的周期轨情况并给出了相应的定理.其次,将得到的结果运用于具体实例,讨论了其在合成的Poincare映射下轨道的连接情况,证明了周期轨的存在情况.

简介：矮塔斜拉桥为国内外的一种新兴桥型，目前用于塔柱处鞍座分丝管的检验标准还没有。本文结合北京某矮塔斜拉桥的建设，论述了用于该桥分丝管检验标准产生的背景，给出了用于该桥分丝管具体的检验标准，并且对各条标准作了详细的解释。

简介：针对索长误差会造成膜结构的初始形态产生误差这一问题，基于非线性有限元法，通过对索施加温度作用模拟索长的制作误差，研究了索长制作误差对鞍形膜结构初始形态的影响特性和影响敏感度，其中初始形态包括初始几何形状、膜面初始预应力、索初始预拉力及初始支座反力．并进一步分析了结构参数，如跨度、高跨比、索膜预张力密度比对研究结果的影响．分析得到如下结论：索偏短时，索长误差对初始几何形状、初始膜面应力、初始索力及初始支座反力的影响均成线性关系，也就是影响敏感度为1；索偏长相对较小时，结构各项初始误差仍与索长误差呈线性关系，而索偏长相对较大时，索长误差对结构初始形态的影响表现出了非线性．当结构取不同跨度、矢跨比和索膜预张力比时，仍具有上述规律．本文结论可以为进一步完善膜结构技术规程中的相关规定提供基础材料和依据．

简介：摘要矮塔斜拉桥亦称部分斜拉桥，是介于传统斜拉桥和连续梁桥之间的一种过渡性桥梁结构。矮塔斜拉桥的主塔较矮，斜拉索较短，为尽可能提高斜拉索的倾角和偏心距，往往在主塔内设置索鞍，让斜拉索连续通过索塔，将索塔视为斜拉索的转向点。

简介：矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主跨布置为242m＋1176m＋116m。它跨越德夯大峡谷，峡谷两岸地势陡峭，桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难，提出了轨索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构，永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的轨索作为轨道，运梁小车在轨索上移动运送钢桁加劲梁段，到达待安装位置，借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对轨索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍，同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述，最后介绍了工程应用情况。试验和工程应用结果表明：轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设，并具有很好的安全性和经济性，具有广阔的应用前景和推广价值。

简介：矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主跨布置为242m＋1176m＋116m。它横跨德夯大峡谷，峡谷两岸地势陡峭，桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难，提出了轨索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构，永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的轨索作为轨道，运梁小车在轨索上移动运送钢桁加劲梁段，到达待安装位置，借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对轨索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍，同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述，最后介绍了式程应用情况。试验和工程应用结果表明：轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设，并具有很好的安全性和经济性，具有广阔的应用前景和推广价值。

简介：摘要虎门二桥坭洲水道桥为（548+1688）m双跨钢箱梁悬索桥，其主索鞍半鞍体单件吊装重量达126.2t，具有吊装重量大、吊装高度高、吊装提升时间长以及防扭转难度大等技术难点。本文重点介绍坭洲水道桥主索鞍吊装系统的设计以及对吊装施工过程进行了详细阐述，为类似工程提供一定的借鉴。

简介：摘要近年来，接触网承力索座中承力索断线件数不断增多，该文分析了接触网承力索座中承力索断线的原因，如泄漏电流、跳闸电流、机械磨损、酸雨腐蚀等。阐述了对绝缘子进行测量、清扫、更换巡检，对承力索（钢材质）涂油，加装承力索底座铜护套，减少泄漏电流、闪络、击穿、磨损、腐蚀，以降低接触网承力索座中承力索断线故障的发生率。