简介:摘 要:近年转体施工工法不断发展,转体工法越来越多的应用于连续梁施工中,尤其在施工作业环境限制比较严重的情况下,转体施工工法已成最佳的施工方式。但是在高要求的施工质量,高标准的施工精度,高风险的转体过程等条件下,连续梁如何快速、精确就位、减少作业时间、降低施工风险,确保施工安全与质量,成为转体连续梁施工的重中之重。新建济南至莱芜高速铁路六标段跨瓦日铁路特大桥(60+112+60)m转体连续梁整个转体过程中,所采用的转体专项试验、监控措施、转体过程控制措施、限位措施设置等做了一系列归纳整理,为今后类似工程提供参考;
简介:桥梁转体法施工技术特别是水平转体法施工,因在跨越铁路、公路、航道时可以最大限度地减少对正常交通运输的干扰,故而得到了运营管理部门的青睐,在跨越繁忙交通线路与航道的桥梁施工中得到逐步推广,取得了诸多创新成果,丰富和发展了桥梁转体法特别是水平转体法的施工技术。武汉铁路局管内自2011年以来,成功实施了武咸城际铁路跨京广高速铁路特大桥转体、武汉市姑嫂树路上跨铁路桥转体、梅家山立交上跨铁路桥转体、大花岭货场下行疏解线特大桥上跨京广线转体、汉西至新墩联络线跨四线桥梁转体、长丰大道立交上跨铁路桥梁转体等六次大型转体施工。其中姑嫂树路上跨铁路立交桥转体为国内转体重量最大的预应力混凝土连续梁桥(转体重量17300吨、桥面宽度32米),该桥转体重量亚洲第一,世界第二。为武汉局组织桥梁转体施工积累了丰富的经验。
简介:摘要:桥梁工程项目,是我国当前现代化基础建设工作开展的重要组成部分,具体的建设开展过程较为复杂。随着铁路交通事业的不断发展,铁路网络越来越密集,邻近和上跨铁路的桥梁施工越来越多,繁忙干线和高铁的车次多、速度快,在上跨铁路的桥梁施工过程中任何事故都会造成非常严重的后果。为保证铁路运行安全,采用与铁路平行现浇桥梁后通过转体完成上跨作业。转体施工对铁路行车干扰小,通过一个铁路天窗点即可以完成,在目前上跨铁路施工中已得到广泛的应用。主要以跨铁路既有线转体桥施工作为研究内容,以跨甬台温铁路特大桥2-64m转体为例,针对施工中的关键技术进行研究,为相关施工建设人员提供一定的技术性参考。
简介:摘要围绕本桥平转法的施工特点,对转动梁体的不平衡力矩、转体配重、摩阻系数、转体偏心控制等方面开展工作。对该桥的转体不平衡称重进行现场试验,以保证转体施工阶段的结构安全,提高施工质量。为类似转体桥梁的设计和施工积累经验和数据,为桥梁运营期间的技术管理和技术评估提供依据。