简介：摘要当前城市化进程的快速发展，使得越来越多的市政道路施工项目建设起来，在市政道路施工过程中，比较容易遇见的一个问题就是软土地基，如果出现了软土地基的情况会对工程施工造成较大的影响。对于道路施工中的软土地基，如果没有及时的采取相应的处理措施，就会导致地基无法承受过多的外部荷载，比较容易出现大的安全事故。基于此，本文主要对公路桥梁隧道施工中软土地基施工技术进行分析。

简介：摘要道路桥梁隧道是交通工程施工中的重要内容，需加强重视，优化软土地基处理效果，确保施工质量与安全。软土地基对道路桥梁隧道的使用安全造成了严重威胁，导致侵蚀、沉降及硬化等问题频繁发生，带来了不可挽回的经济损失与人员伤亡。基于此，本文详细论述了软土地基的处理技术，希望能以此消除恶劣环境给交通工程施工带来的消极影响，进而促进我国交通行业向着更好的方向发展。

简介：摘要文章对公路隧道软岩进行了简要介绍，对公路隧道软岩施工中的注浆加固技术进行了探讨，从加固原理、注浆效果检测、施工工艺等方面做了阐述，为今后类似工程的加固施工提供了参考。

简介：摘要隧道开挖是一项具有危险性的工作，在深埋软岩区进行的隧道作业更需要重视隧道安全性。在深埋软岩区域进行的隧道开挖工作需要对掌子面的变形进行严密监控，防止掌子面变形给隧道开挖工作带来的危险性。本文以深埋软岩隧道掌子面的变形机理，探讨防止掌子面变形的控制措施。

简介：摘要伴随着社会基础建设的加大投入和完善，隧道及地下工程建设越来越多，但由于地铁工程周围环境影响，重叠隧道应用逐渐增多。对此，软土地质重叠的盾构隧道施工技术得到了重视，怎样进行施工技术控制成为企业重要研究内容。

简介：摘要在隧道施工过程中，软岩大变形是其中的难点部分，一旦发生初期支护变形，则会进一步造成侵限换拱，严重时甚至导致大范围塌方。基于此，本文就单线隧道软岩大变形支护措施进行探讨，以丽香铁路中义隧道的建设施工为研究对象，分别探究了支护施工的具体办法以及质量保障措施，以期为后续同类型隧道施工，提供可靠参考。

简介：摘要隧道围岩开挖后，原有的应力平衡被打破，围岩可能会产生较大的变形而失稳，导致坍塌事故。因此对隧道的监测是必不可少的一个环节。结合某软岩隧道现场实际监测数据，探讨了施工期内出口段三个连续断面拱顶沉降、净空收敛随时间的动态变化规律，得到了拱顶沉降及净空收敛稳定所需时间，为二次衬砌提供依据。研究结论对软岩隧道施工具有一定的指导和借鉴。

简介：摘要在公路桥梁隧道的施工中，经常会遇到软土地基的问题，对施工造成很大的挑战。所以，要保证公路桥梁隧道的施工质量，就需要处理好其中的软土问题。基于此，本文从软土地基的特征入手，主要对软土地基对公路桥梁隧道的影响进行分析，并提出相关对策，以供参考。

简介：摘要随着经济的快速发展，我国交通行业发展也十分快速。地铁盾构法逐渐在施工中得到广泛应用，但是在应用这些方法时，有一些风险是不可预见的障碍，如地质风险和其他的操作风险，可能会影响到盾构法施工，必须采取相应的措施。

简介：摘要本文以新建丽香铁路中义隧道软岩大变形施工控制为例；阐述了单线铁路隧道高地应力下引发的软岩大变形在恰当确定衬砌施作时机后，既能起到有效控制变形的作用，又能保证衬砌混凝土后期不开裂，且没有留下运营后的安全隐患，大量节约成本，为类似工程提供很好的借鉴。

简介：摘要本文介绍了杨家坪隧道出口软岩大变形爆破设计及优化调整。

简介：摘要软土地基具有抗剪强度低、压缩性高、含水量高等特点，无法满足桥梁隧道施工要求，需运用专业技术对其进行加固处理。目前软基加固技术较多，不同的加固技术施工工艺存在较大差别，应用中应结合桥梁隧道工程具体实际，采用合理的加固技术，加强施工细节管理，保证各项施工细节落实到位，为桥梁隧道工程的顺利实施奠定坚实基础。

简介：摘要随着我国经济不断发展，对交通设施的建设效果也有着更好要求，公路桥梁隧道是交通工程施工中的重要内容，需加强重视，优化软土地基处理效果，确保施工质量与安全。软土地基对公路桥梁隧道的使用安全造成了严重威胁，导致侵蚀、沉降及硬化等问题频繁发生，带来了不可挽回的经济损失与人员伤亡。基于此，本文详细论述了软土地基的处理技术，希望能以此消除恶劣环境给交通工程施工带来的消极影响，进而促进我国交通行业向着更好的方向发展。

简介：摘要公路桥梁隧道工程项目施工建设中对于外界环境的要求相对比较高，如果外界环境存在明显干扰因素，最终施工效果必然受损，其中软土地基就是危害性较为突出的一个方面，较好实现对于公路桥梁隧道施工中软土地基的有效处理极为必要。本文就重点围绕着公路桥梁隧道中软土地基的危害性，以及处理的相关技术进行了简要分析论述，希望能够对于未来公路桥梁隧道施工水平的提升有所帮助。

简介：摘要软土是一种十分常见的土壤，它也是一种近似淤泥的土壤类型，并且其黏性很大，作为黏土的一种，软土的结构十分松散，还具有一种蜂窝状的特殊结构。这种结构让黏土很容易储存水，存在黏土中的水源多了就会影响地基建设。时间长了水源会腐蚀金属类的地基部件，水源还会造成地基下陷，让公路桥梁和隧道也随之下沉。在建设工程的时候土质疏松，土壤的收缩性强，淤泥中有很多的水源等等问题都会影响施工地基建设。由于我国的技术水平还没达到相应的标准，所以目前我国需要克服许多障碍才能保证在软土中打下地基，但是这样的危害比较大。因为在软土中打地基危害很大，这样就大大地增加了施工的难度。在软土中建设公路桥梁和隧道会对工程的质量和效率造成很大不利的影响。现下我国的科研人员研发在软土中打地基的技术还需要一定的时间才能完善。在软土中打地基是建设需要克服的一个很重大的问题。

简介：摘要随着工业化、信息化的不断发展，城市的面积在不断增加，在国家基础设施的建设过程中，经常会碰到及其复杂的自然环境。在公路桥梁隧道等工程中，软土地基就是工程建设中的一个普遍难题。本文通过作者多年的实践，分析探讨了软土地基在公路桥梁施工过程中的处理技术式，为我国软土地基的优化施工提高借鉴。

简介：在进行公路桥梁施工时，处理软土地基是时常出现的状况，特别是绝大多数的沿海地区，此地区软土分布较广的且经济发展较快，进而增大了交通的承载力，尤其是增大了高速公路和立交桥的承载力。若是不能恰当的处理公路桥梁的软土地基，将给区域经济的发展造成影响。文章对公路桥梁隧道软土地基处理对策进行研究。

简介：摘要铁路高低应力软岩是一种危害较为的地质问题，其具有变形量大、变形速率相对较快、持续时间较长且流变性强的特征。对此，文章主要对铁路高地应力软岩隧道挤压变形进行了简单的分析，了解了其内在的规律特征，综合实际状况提出了应对的对策与手段，以供参考研究。

简介：摘要公路在施工过程中受环境因素的影响是最大的，主要因素有天气、地质、水文等，而其中的地质因素对桥梁的施工影响最大，它直接关系到桥梁使用的安全问题。由于我国地质结构复杂，不可预知的突发状况也比较多，而当中软土地基的问题成为了我国公路桥梁隧道施工的首要难题。因为软土地基是由松软的土质形成的，再加上地下水的冲击，使土质本身的黏性降低，而稳定性又差。我国经济的不断发展，对公路的建设要求越来越高，使得土地资源越来越少，因此软土地基成为公路建设中急需解决的重要问题。

简介：摘要饱和软土盾构隧道施工中，就频繁出现部分或整个隧道盾尾的浮力，直径越大，覆盖的浅埋隧道，浮动的现象越来越突出，表现为大隧道，螺栓切割和轴线偏差，影响隧道稳定性和施工质量等。传统抗浮设计失败是因为没有考虑浮力的动态因素，隧道设计规范中有关隧道抗浮设计和建设做出了明确的规定和措施。本文简单介绍分析了隧道施工期上浮控制和作用机理。