简介：摘要：

简介：我国铁路轴承热处理内在质量控制主要采取控制组织的方法，而国外铁路轴承采取控制残余奥氏体含量的方法，对两种质量控制方法进行了比较并对残余奥氏体对铁路轴承性能的影响进行了分析。

简介：空间转移飞行器和其它动力及推进系统都需要长寿命的涡轮泵,现在涡轮泵中所使用的滚动轴承无法提供足够的寿命来满足这些应用。在许多高速透平机械应用中,流体箔轴承在较宽的温度和工质范围内,表现出了长寿命和高可靠性的优点。然而在低温工质中,有关箔轴承性能的现有数据还非常少。美国的国家航空和航天管理局(NASA)以及AlliedSig-nal空间系统与装备公司(ASE)共同合作研究了片式柔性箔轴承在液氧和液氮中的性能。马歇尔空间飞行中心(MSFC)和ASE合作进行内部研究和发展计划,这项工作论证了箔轴承的最小承载量在液氧中是1.834兆帕,在液氮中是2.427兆帕。而且,还得出了箔轴承的直接阻尼系数为7×10~3到8.75×10~3牛·秒/米,为上面级发动机涡轮泵设计的箔轴承在液氮中的阻尼比是0.7到1.4。通过本次试验的结果以及在空气循环机械及其它应用中多年来的成功使用经验,美国准备用片式柔性箔轴承在液氧涡轮泵中进行试验。

简介：摘要：本文主要针对精密机床的相关特点进行了深入分析，，结合套筒压力安装原理，在此基础上提出了先进的高速精密角接触球轴承预压式安装方法，并对轴承性能进行了深入分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：轴承的寿命是轴承质量的综合反映，在中国轴承行业“十一五”发展规划中，重点要求开展提高滚动轴承寿命和可靠性工程技术攻关。低载荷、高转速的传统轴承寿命试验方法周期长、费用高且试验结果的可靠性差，而强化试验则在保持接触疲劳失效机理一致的前提下，大大地缩短了试验时间，降低了试验成本，从而加快了产品的开发周期和改进步伐，

简介：由基础油与稠化剂制备的从半流体状到固体状的润滑剂称为润滑脂.润滑脂的低温性能影响着轴承在寒冷环境下的正常运转,同时也影响机器设备的能耗.在低温环境下,润滑脂的稠度和黏度都显著地增大,低温性能差的润滑脂会使机械设备难以启动,增大启动/运转转矩,导致润滑失效,设备受损.

简介：摘要：汽车的重要速度控制单元是汽车变速器，本文将主要描述变速器的特性和性能。同时，将讨论选择以前置变速箱为例，变速器轴承选择的问题，同时考虑到汽车变速器的噪音、结构和输出功率要求。例如，对低摩擦圆锥滚子轴承进行了耐磨性测试和分析，获得的结果可以为汽车变速器和轴承的选择和组合提供特定的标准。

简介：本文考虑涡动比、瓦块惯性、支点摩擦以及瓦背气膜刚性和阻尼的影响,对弹性支承可倾瓦气体径向轴承的动态性能进行了分析。文中介绍了瓦背气膜动特性的计算方法。此外,还分析计算了用该种轴承支承的转子系统的稳定性。

简介：

简介：摘要：机械轴承座作为机械设备中支撑和固定轴承的关键部件，其性能对机械设备的正常运行和寿命具有重要影响。在机械轴承座的制造和改进过程中，铸造工艺是一个至关重要的环节，直接影响轴承座的材料性能、尺寸精度、表面质量等关键指标。因此，研究铸造工艺对机械轴承座性能的影响，对于提高轴承座的整体性能和可靠性具有重要意义。

简介：摘 要：涂层材料被广泛应用于滚子轴承中以改善界面性能和提高疲劳寿命，为了探讨涂层材料性能对滚子轴承润滑性能的影响，基于流体力学与接触力学理论，建立带涂层的有限长线接触弹流润滑模型，探讨不同载荷、速度以及涂层材料特性对油膜压力、油膜厚度的影响。研究表明：随着涂层厚度的增加，硬涂层使得最小油膜厚度先增加后减小，而软涂层轻载时使得最小油膜厚度先减小后增加，重载时最小油膜厚度一直减小；随着速度的增加，出口区二次压力峰值增加，硬涂层尤为明显，并且油膜厚度也增加，油膜平坦区域减小，出口区油膜紧缩值增加。为提高润滑性能，当使用较厚软涂层时应考虑增加滚子凸度量，而使用较厚硬涂层时应考虑减小滚子凸度量。

简介：摘 要：涂层材料被广泛应用于滚子轴承中以改善界面性能和提高疲劳寿命，为了探讨涂层材料性能对滚子轴承润滑性能的影响，基于流体力学与接触力学理论，建立带涂层的有限长线接触弹流润滑模型，探讨不同载荷、速度以及涂层材料特性对油膜压力、油膜厚度的影响。研究表明：随着涂层厚度的增加，硬涂层使得最小油膜厚度先增加后减小，而软涂层轻载时使得最小油膜厚度先减小后增加，重载时最小油膜厚度一直减小；随着速度的增加，出口区二次压力峰值增加，硬涂层尤为明显，并且油膜厚度也增加，油膜平坦区域减小，出口区油膜紧缩值增加。为提高润滑性能，当使用较厚软涂层时应考虑增加滚子凸度量，而使用较厚硬涂层时应考虑减小滚子凸度量。

简介：日本精工株式会社（总部：东京都品川区，取缔役代表执行役社长内山俊弘，以下简称NSK）进一步扩充了产业机械用高性能标准轴承“NSKHPSTM大型调心滚子轴承”的尺寸范围。

简介：本文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承尾桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3%以上。

简介：研究基于流固耦合中的泊松耦合理论，对自行研制的一种用于水轮机的静压轴承密封，建立了密封腔内外流动模型，对密封的工作原理进行了性能分析，得出了密封腔内外的压力变化和速度变化以及位移移动量。

简介：介绍了兰炼100号抗磨型油膜轴承油规格标准、实验室和工业产品质量、大型全尺寸台架试验以及工业实机使用试验情况。试验表明兰炼100号抗磨型油膜轴承油完全可以满足高速线材轧机精轧机组特殊工况的使用要求。

简介：摘 要：本文基于高速滚动轴承动态性能分析理论基础，通过建立动力学有限元模型，对轴承动态等效应力、速度特性和振动特性等研究进展进行综合探析，分析目前研究中不足和进展，不断提升轴承产品质量，从而满足我国工业发展对高性能滚动轴承的高质量需求。

简介：摘要：汽车轴承是汽车中的重要零部件之一，承载着车辆的重量和运动力，并保持车辆的平稳行驶。因此，汽车轴承的性能直接影响着整车的性能和安全性。随着汽车工业的快速发展，对汽车轴承性能的要求也越来越高。而信息化技术在汽车轴承性能优化中的应用，可以采集相关的数据、监测汽车的运行状况，利用信息化技术的仿真、模拟技能来不断优化轴承性能，延迟轴承的使用寿命。

简介：摘要：随着工业和生活领域对能量转换设备的需求不断增加，离心压缩机作为一种重要的设备得到了广泛应用。可倾瓦轴承作为离心压缩机的关键部件之一，其设计与性能直接影响着离心压缩机的效率和寿命。因此，深入研究离心压缩机可倾瓦轴承的设计和性能分析具有重要意义。本论文旨在探讨可倾瓦轴承的设计参数和润滑方式对离心压缩机性能的影响，并提出相关改进建议，以提高设备的稳定性和可靠性。

简介：对现有密封深沟球球轴承注脂头存在的问题进行分析，通过对注脂头顶部导油孔注射角度、注油孔尺寸、注油孔数量等方面进行改进，通过实验在同等条件下可以明显的降低密封球轴承的漏脂率。