简介：

简介：【摘要】：我国幼儿教育家陈鹤琴曾说：“幼稚教育是一种很复杂的事情，不是家庭一方面可以单独胜任的，也不是幼稚园一个方面能单独胜任的，必定要两方面共同合作方能得到充分的功效”现如今幼儿教育已备受社会各界关注，家园合作已经成为幼儿教育发展的必要趋势，家园沟通是是家园合作的首要也是关键的一个环节，教师与家长的沟通直接关系着家园双方是否能形成合力教育，因此加强教师与家长的沟通有着十分重要的意义。在实际的教育工作中，家园沟通还是存在着一些问题，本文就家园沟通中存在的问题与矛盾进行分析，并提存相关解决问题的策略与方法。

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简介：摘要：逆作井为西北地区市政工程施工中常见的基坑围护结构形式，在减少工期、节约造价和占地面积方面有显著优势，但在设计中缺乏规范指导。本文以西安某工程逆作法施工顶管井为例，从设计原则的确立，设计参数和计算模型的选取，以及施工注意事项等几方面讨论逆作顶管井的设计。经工程实践经验证明了本设计方案在逆作顶管井的设计原则及计算方法方面切实可行。

简介：摘要：以北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工技术为例，介绍了逆作法的关键施工技术，基坑支护体系、全逆作中间桩柱施工技术、地下结构逆作施工技术、全逆作土方开挖施工技术、深基坑渗漏综合控制技术等技术的应用，为后续类似工程施工(监理)提供借鉴。

简介：摘要：在全球化的进程中，反对“全球化”的声音始终是无法避开的一个问题，这一思潮在世界各处不断涌动，以单边主义、贸易保护主义和欧美名粹主义等形式出现，阻碍了全球化以及世界经济的增长。本文从“逆全球化”的含义出发，描述其和“反全球化”和 “去全球化”含义之间的区别，分析其产生的动因以及对全球局势产生的影响，最后总结文献对于应对逆全球化的方案。

简介：摘要：逆矩阵的求解是线性代数中一个非常重要的内容，针对不同阶数的矩阵，掌握各种求解逆矩阵的方法显得尤为重要，本文主要介绍了利用矩阵的初等变换计算逆矩阵的方法，并借助具体的例题进行论证，可有效帮助学生理解知识并进行学习。

简介：摘要：随着城市进程的不断发展，地铁交通建设越来越普遍，故在地铁站连接大型的建筑也将成为常见的工况，本文书写逆作法的主要施工流程，一柱一桩、土方开挖、主体结构等施工过程遇到的的重点、难点以及解决措施，可为其他类似项目提供借鉴，起到加快施工进度、保证质量、降低成本等效果。

简介：摘要：本文以船舶与海洋工程结构极限强度分析为研究对象，综合讨论了该领域的方法和关键参数，并探讨了分析中的挑战与展望。通过分析材料特性、强度参数和载荷特性，以及进行结构应力分析和强度计算，可以评估船舶结构在极端工况下的承载能力和破坏模式。然而，该领域仍面临着不确定性和挑战，需要进一步进行不确定性分析和应用高级分析技术。未来的发展方向包括提高分析的可靠性和精度，并结合多物理场耦合分析、优化设计和模拟仿真等技术，为船舶设计和运营提供更可靠的支持。

简介：摘要：船舶和海洋工程结构的极限强度研究是通过力学和结构力学分析，将载荷和强度相互关联，从而确定结构的破坏点和承受能力。不仅可以帮助预测和评估船舶和海洋工程结构在各种载荷情况下的极限强度，还能为设计和建造提供重要依据。

简介：摘要：船舶和海上工程的极限强度计算不仅需要简单的材料强度计算，还需要许多其他方面的资料支持。研究人员在进行材料强度计算过程中，通常需要先建模，并且通过模拟和有限元计算获得船体的实际结构强度。当然，这种建模的方法也有其缺点，就是在实际使用中需要与其他技术配合使用。

简介：摘要：在当今社会，随着经济的发展和技术的进步，海运业已经成为了重要的交通方式之一。然而，由于海上环境复杂多变，船舶和海洋工程结构承受着巨大的压力和冲击力，因此其设计和建造需要考虑多种因素，以确保它们的安全性能和可靠性。因此，本文重点研究船舶与海洋工程结构极限强度，旨在提高工程结构的安全性和可靠性水平，同时也为其他相关领域的发展提供了借鉴意义。

简介：摘要：基于航运业的迅猛发展，船舶数量随之不断增多，发生事故的概率大大增加，现阶段我国对于船舶与海洋工程结构极限强度的研究力度不够，其中极限强度作为制约船舶海洋工程进步的重要因素，需要相关工作人员对其进行深层次地探索。在船舶开发研制过程中，操作员应对其结构进行正确有效的评价，使用强度较高的建设材料，从而保证海洋工程的安全性。通过对船舶与海洋工程结构极限强度的计算方法展开探究，从而提升船舶与海洋工程结构的稳定性，提高船舶结构的极限强度，从而满足现代海洋工程项目在不同阶段的建设发展需求。

简介：摘要：在社会经济快速发展的背景下，中国的航运业也在如火如荼地发展。因此，为了进一步降低航运过程中发生事故的概率，需要进一步提高船舶和海洋工程的结构极限强度，以确保我国航运业的高质量发展，保障船员的生命财产安全，避免造成严重的经济损失和不利的社会影响。结构的极限强度是船舶和海洋工程结构安全评价的重要指标。本文将对这一问题进行讨论和分析，探讨船舶和海洋工程结构极限强度分析的有效方法，以供参考。

简介：摘要：在社会经济快速发展的背景下，中国的航运业也在如火如荼地发展。因此，为了进一步降低航运过程中发生事故的概率，需要进一步提高船舶和海洋工程的结构极限强度，以确保我国航运业的高质量发展，保障船员的生命财产安全，避免造成严重的经济损失和不利的社会影响。结构的极限强度是船舶和海洋工程结构安全评价的重要指标。本文将对这一问题进行讨论和分析，探讨船舶和海洋工程结构极限强度分析的有效方法，以供参考。

简介：摘要：在社会经济快速发展的背景下，我国的航运事业也如火如荼地展开。因此，为了进一步降低航运过程中的事故发生概率，就必须进一步提高船舶与海洋工程的结构极限强度，这样才能够确保我国航运事业的高质量发展，才能够保证船员的生命财产安全，避免带来严重的经济损失和恶劣的社会影响。结构极限强度是对船舶与海洋工程结构安全性评价的重要指标，本文将对此展开讨论和分析，探讨船舶与海洋工程结构极限强度分析的有效方式，以供参考。

简介：摘要：随着船舶工业的持续向前发展，各种技术革新的步伐不断加快，船舶电站逆功率故障成为一个备受业界关注的问题。船舶电站作为船舶的主要能源供应系统，主要负责为船舶提供电力能源，并且能够维持船舶设备和系统的正常运行。然而，由于船舶电站的复杂性和特殊性，逆功率故障时常发生，这类故障给船舶运行和电气设备带来了一系列的负面影响。本文主要针对船舶电站逆功率故障展开了相关的分析。

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简介：摘要：逆作法施工技术作为保护基坑和周边建筑物安全的重要方法之一，与传统的正作法施工工艺存在很大差异，被广泛应用在现代建筑地下室建设中。总结了逆作法施工的技术优势，为城市复杂环境下采用逆作法施工技术提供了充分依据；说明了逆作法施工时的影响因素及其关键施工技术，为逆作法施工过程中的重难点问题提供相应的解决方案。

简介：摘要：项目基坑开挖深度深、地质条件差、周边环境复杂、南侧相邻建筑物距离近且有历史保护建筑，采用了逆作法设计设计，有效地保护了基坑周边管线及建筑的安全。以“两墙合一”的地下连续墙作为围护结构，围护结构计算针对逆作法的特点，对正常使用阶段和逆作法设计阶段进行相关验算，进行包络设计。竖向支撑系统采用一柱一桩，立柱主要为主体地下室钢管混凝土柱，设计中要求重点控制钢管柱垂直柱偏差、沉降或抬升值。水平支撑体系主要采用地下室楼层结构梁板，重点对梁柱交接处的环梁节点进行相关验算，保证节点传力的可靠性。本文主要分析高层建筑逆作法设计。