简介：中国社会经济发展的前景如何，航空工业前面将会有何机会，笔者有一些看法。

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简介：[摘要]造成轻型飞机在通用航空市场发展的不利因素很多，并且是许多因素共同起的作用，改变任何一个阻碍点都不能很有效地在整体上促进通用航空市场的发展，也不会改变轻型通用飞机在这个行业的不利地位，因为改变需要整体的变革，也就必然会带来变革中的阵痛和行业震荡。因此，一方面，国家要对此充分重视并要出台有力的发展措施和切实可行的鼓励政策；另一方面，企业和社会也要推进该行业的发展，要用市场发展来拉动政策的出台，要利用政策的出台来推动行业的进步和整体变革。一旦通用航空市场发展成熟，也会对民用航空市场和交通运输市场产生巨大的变革，促进经济的发展和社会的进步。

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简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了航空业的发展。“标准”是一国的科技实力的集中体现，是实现精准化识别问题与处理问题的关键。作为行业发展过程中的重要准线，标准对行业的推进发挥着重要作用。标准体系建设与国家利益、行业发展也有着密切的联系。“标准化”是对标准的制定和实施，是组织现代化生产、促进技术进步、提高经济效益、实现科学管理的重要手段。

简介：摘要：通用航空在我国的发展情况，众所周知离发达国家还有很大差距。近些年各大媒体都在罗列通航发展差的距数据，从通用航空器的数量、通用航空专用机场数量、通航飞行员数量这些方面的差距，可以得知我国通用航空发展实际相当缓慢。我国自2016年国务院办公厅印发了关于促进通用航空发展的指导意见，其中设定第一个通航发展5年目标，到2020年建成500个以上通用航空机场，通用航空器数量保有量达到5000架以上，每年通航飞行量200玩小时以上。这些量化的发展目标，可是到现在，这些目标仍然没有实现。所以通航发展缓慢，尤其是区域性通用航空市场发展缓慢的原因值得我们认真探究。

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简介：摘要：通用航空是我国国家战略发展的重要方向，是民航局“两翼齐飞”的战略目标，本文主要研究了目前我国通用航空发展改革的现状，并对未来的改革发展方向提出一些想法。

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简介：本文首先分析航空器航行监视的方法和特点，包括常见的航管雷达系统、多点定位系统（Multilateration,简称MLAT)）和自动相关监视（ADS）等，最后比对各监视技术的优缺点，综合选择适合通用航空使用的航空监视方法。

简介：第一条为了促进通用航空事业的发展，规范通用航空飞行活动，保证飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》，制定本条例。

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简介：摘要：近年来低空经济的迅速发展，通航活动需求也急速增加，3000米以下的空域是通用航空用户主要的活动范围。但“飞起来、飞得广、有保障”成为通用航空发展的主要制约因素。这三个方面总结来说就是低空空域管理和低空飞行服务保障以及市场深化拓展。从2010年开始我国启动低空空域管理改革，并于2018年民航局开启了低空飞行服务保障制度建设。这两项工作在“十四五”期间取得的进展，它们都与通用航空的发展历程有着千丝万缕的关联。

简介：摘要：本文对通用航空气象服务进行了研究。首先，分析了通用航空领域对气象信息的需求和重要性。其次，探讨了通用航空气象服务的现状和存在的问题。然后，介绍了相关的研究方法和技术手段，包括气象数据采集、分析和预测模型等。最后，提出了改进通用航空气象服务的建议，包括提高气象数据的精确性和实时性、开发适用于通用航空的气象预警系统等。本研究对于提升通用航空运行的安全性和效率具有重要意义。

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简介：摘要： 安全管理是民航运营永恒的主体，是民航发展的重要前提和基础，也是通用航空企业的生命线。通用航空运营必须克服安全基础薄弱、安全诚信意识淡薄、运行保障条件不足、管理人员素质有待提升等突出问题，理性看待通航安全，自觉遵循通航运行规律，高度重视市场在资源配置中的决定性作用，通航企业才能获得安全发展的主动权。

简介：摘要通用航空业是一项集基础设施建设和核心技术建设为一体的产业，被视作我国重要的新兴增长点。公务航空是通用航空的一个组成部分，专指使用专用飞机为企业提供商务旅行的航空服务。此前由于我国低空空域受到严格管制，包括公务机飞行在内的通用航空业务发展缓慢，通用航空制造业也相对落后于发达国家。随着中国经济的长期持续增长，中国市场对公务机业务积累了强大的需求，利好政策的出台也进一步促进公务航空市场发展。

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