简介：摘要：本文详细探讨了钢轨锈蚀的形成机理、影响因素以及现代防治技术的应用。钢轨锈蚀不仅影响铁路的安全运行，也增加了运维成本，因此，了解其发生的环境条件和化学过程，并应用有效的防治措施至关重要。文中分析了多种环境因素如湿度、温度和化学污染如何加速钢轨的锈蚀过程，并介绍了包括材料改良、表面处理技术、环境控制及定期维护等多种防治策略。通过系统的调查分析和技术应用，本研究旨在为铁路部门提供科学、系统的锈蚀管理方案，以确保铁路运输的安全性和经济效益。

简介：小雅走进客厅．看见房东的门依旧紧闭着。她已经两个月没有出门了吧？至少小雅有两个月没看见她出门了，她似乎仅靠着四个月前，小雅给她的那半年房租而活着。

简介：武器装备大部分是由钢、铁、铜等金属制成的。而金属长期露置在空气中与外界介质相互作用,容易造成表面腐蚀。金属腐蚀主要有三种类型:化学腐蚀、电化学腐蚀、接触腐蚀。化学腐蚀是由于氧、氢等气体作用于金属的结果。电化学腐蚀是由于酸、碱、盐等溶液作用于金属的结果。接触腐蚀是由于金属零部件发生振动时,金属表面互相碰撞而导致金属表面损坏。以上三种腐蚀,常常同时存在,且能互相转化,

简介：<正>驱车穿过染满霜露的田野,在偏远的盐城监狱一大一中,我们见到了被江苏省监狱管理局授予“个别教育能手”称号的管教队长——凌剑。自1991年8月从江苏省监狱警官学校毕业分配到盐城监狱,他在这个远离场部20多里的中队一千已是8年。不管是从他那略显瘦削的身材、睿

简介：摘要介绍了在正常大气环境下以及海洋环境情况下混凝土里钢筋出现锈蚀的相关机理，以及实验室钢筋快速锈蚀与自然锈蚀之间存在的关联性，除此之外还对混凝土里钢筋锈蚀量的预测方式进行了介绍。对于在静力荷载作用下产生的锈蚀钢筋确定型本构关系以及随机本构关系还有锈蚀钢筋疲劳性能等几个方面的内容进行相关的研究和整体分析。

简介：正编者的话钢轨探伤车之于铁路运输安全好比扁鹊之于蔡桓公,高明之处是病未发而先知。钢轨探伤车之于扁鹊,更高明之处则是,前者所依凭的除了丰富的实践经验外,还集成了先进的科学技术和详尽的数据分析。钢轨探伤车在国外铁路的应用已有时日,但是到目前,其检测速度

简介：摘要近年来，钢筋锈蚀问题成为制约传统混凝土结构可持续发展的首要问题。为了在前人研究的基础上，深入从人工模拟海洋环境以及工业环境这两个突出情况下探究，此次挑战杯课题应运而生。为主线对受腐蚀钢筋混凝土构件性能展开研究。通过对力筋蚀坑分析以期得到更加直观立体的蚀坑时空分布。希望对钢筋腐蚀形态做一个直观的描述，促进我国建筑行业的发展。

简介：现在世界上每年因腐蚀而报废的金属设备和材料相当于金属年产量的20％～40％，它的损失远远超过水灾、火灾、风灾和地震(平均值)损失的总和。现代新技术、新产品的开发，也需要不断解决各种新的、越来越困难的腐蚀问题。那么金属材料是如何被腐蚀的呢?让我们先做一个简单的实验。

简介：摘要：钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的一个重要因素，它会引起结构的自振周期延长、地震需求变化及抗震能力衰减，使得锈蚀钢筋混凝土结构的地震易损性分析不同于未锈蚀钢筋混凝土结构的地震易损性分析。建筑钢筋检测中，不仅要精准判断钢筋强度，还要精准检验钢筋锈蚀性。以往建筑钢筋进场前，因各种潜在关联问题，使检测数据出现较大差异，使得难以真实判断钢筋质量，给工程质量带来极为严重的安全质量隐患。本文将针对建材检测中的混凝土钢筋锈蚀检测要点进行研究，在明确钢筋锈蚀产生影响因素、主要危害的基础上，分析一下几种常见的检测技术，希望能够起到积极的促进作用，根据实际情况，合理选用检测方法，以提高检测结果的精确度。

简介：摘要：钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的一个重要因素，它会引起结构的自振周期延长、地震需求变化及抗震能力衰减，使得锈蚀钢筋混凝土结构的地震易损性分析不同于未锈蚀钢筋混凝土结构的地震易损性分析。建筑钢筋检测中，不仅要精准判断钢筋强度，还要精准检验钢筋锈蚀性。以往建筑钢筋进场前，因各种潜在关联问题，使检测数据出现较大差异，使得难以真实判断钢筋质量，给工程质量带来极为严重的安全质量隐患。本文将针对建材检测中的混凝土钢筋锈蚀检测要点进行研究，在明确钢筋锈蚀产生影响因素、主要危害的基础上，分析一下几种常见的检测技术，希望能够起到积极的促进作用，根据实际情况，合理选用检测方法，以提高检测结果的精确度。

简介：摘要：在焊接过程中，受焊接设备、焊接材料、温度和操作工艺等因素的影响，焊缝容易产生缺陷。研究了大秦重载铁路2011-2016年的钢轨缺陷，研究表明大秦重载铁路的钢轨缺陷主要是焊接缺陷，约占总缺陷的70%72%。为了保障铁路线路的安全，对焊缝进行超声检测非常重要。钢轨探伤车采用超声波轮式探头对钢轨进行连续高速检测，检测效率较高。钢轨探伤车通常用于钢轨母材的检测，但焊缝结构反射方式复杂、材料晶粒粗大等会降低钢轨探伤车检测结果的准确率。

简介：摘要：本文针对钢轨探伤车在焊接过程中的缺陷，采用人工仿真方法，在不同速度下对其进行检测。

简介：摘要：为测试车辆检测钢轨缺陷和焊接缺陷的能力，设计了一种人工模拟焊接缺陷的方法，并检查了不同速度下的钢轨。结果表明，在钢轨缺陷检测覆盖的有效检测区域内，人工模拟焊缝缺陷的平均检出率为97.2%，轨头、轨腰中5mm横通孔当量体积型缺陷检出率100%，轨颚处3mm横通孔当量体积型缺陷检出率91.7%。

简介：摘要：为测试车辆检测钢轨缺陷和焊接缺陷的能力，设计了一种人工模拟焊接缺陷的方法，并检查了不同速度下的钢轨。结果表明，在钢轨缺陷检测覆盖的有效检测区域内，人工模拟焊缝缺陷的平均检出率为97.2%，轨头、轨腰中5mm横通孔当量体积型缺陷检出率100%，轨颚处3mm横通孔当量体积型缺陷检出率91.7%。

简介：摘要：现阶段，我国的铁路建设发展迅猛，为了确保行车安全，钢轨探伤检测车起着举足轻重的作用。钢轨探伤借助超声波等探伤技术，可以对钢轨焊缝缺陷进行全方位的检测，从而提升轨道运行的安全可靠性。随着相关技术水平的提高，钢轨探伤车的应用范围不断增加，新型设备与技术层出不穷，为铁路运行的稳定和安全起到了十分重要的保障作用。在此基础上，本文对钢轨探伤车及钢轨焊缝缺陷检测进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：为检验探伤车在焊接过程中的识别性能，采用手工方法对焊接过程中出现的裂纹和缺陷展开测量。在钢轨探测车上，利用超声轮对轨道进行快速、不间断的测量，具有高效、快捷的特点。目前常用的钢轨探伤车辆主要应用在对钢轨基体进行无损探伤时，存在着复杂的焊接组织反射模式和粗颗粒材料等问题，影响了探伤设备的精度。因此，本文将对国外钢轨探伤车技术的发展和应用进行分析，阐述钢轨焊缝的主要检测方法。

简介：摘要：随着我国城市化进程不断变化，建筑产品可靠性和安全性也越来越受到人们的重视，由于建筑产品质量的不过关也出现了很多的建筑事故。因此在实际建设生产中，采用有效安全的措施提高钢筋混凝土的稳定性是十分有必要的。目前钢筋材料的质量在我国质量良莠不齐，在建设中极易出现腐蚀的问题，针对这种状况，相关单位必须提高检测水平，重视检测工作，保证建筑质量。

简介：目的提高再生锈蚀医疗器械的清洗质量,确保灭菌效果,降低洗涤成本,减少卫生资源的浪费。方法将除锈剂原液500ml按1∶7浓度配制后,采用加温与常温两种方法除锈,并对每种清洗方法洗涤后器械质量进行目测（两种溶液均维持使用10d）并同时抽样进行细菌培养。结果加热后溶液的清洗合格率显著提高;清洗时间明显缩短,器械损耗率无差异;2组溶液细菌培养均为无菌生长。结论改变锈蚀器械的清洗方法,能确保其清洗质量,有效控制器械清洗维护成本。

简介：无锈蚀锚索是探矿工艺研究所最近研制的一种新型非金属锚索。通过对国内外锚索索体、承压垫板、外锚具、附属零部件、张拉装置、锚索整体结构及锚索施工工艺的研究，以及两轮现场试验，结果表明无锈蚀锚索以其独特的性能，在特殊锚固环境中锚固，比钢锚索更有效、更可靠，因此具有极大的市场潜力。

简介：1保证混凝土有足够的保护层厚度混凝土的保护层可以阻止外界腐蚀介质的渗入，保护作用的效果与保护层厚度有密切关系。适当加大保护层厚度是提高结构耐久性、延长结构寿命的重要措施。我国最新制定的GBJ50010-2002《混凝土结构设计规范》对混凝土最小保护层厚度的要求比原规范（GBJ50010—1989）有很多改进，扩展了对不同使用环境的要求，与欧洲规范有些相似。