简介:摘 要 根据锚杆组合梁原理,结合材料力学理论,提出了岩石梁极限跨度作为锚杆组合梁支护理论设计依据,并推导出了组合梁理论的锚杆长度计算方法,解决了巷道层状顶板软弱岩层锚杆支护计算套用传统锚杆支护设计计算方法与实际差距较大的难题。
简介:摘要:在悬索桥锚固系统中或其它结构中存在一种仅受拉力的工形或工变箱型的拉力杆件,该类杆件受较大拉力,最大单根杆件受力6400KN,且受力结构复杂,为了检验该类杆件的抗拉性能,需要进行相关模拟实验,但其拉力较大,端部连接结构多样且复杂。在以往项目的锚固系统中没有提出对锚杆的拉伸试验要求,也就没有相关的实验方法,及类似的大型实验机可以做标准的工形截面拉伸试验。针对锚杆拉伸试验,依托新建五峰山长江大桥建设实现,系统分析其结构特点及施工难点,通过锚头工装、摩擦端工装,在模拟杆件多方式受力状态下,进行拉伸试验,从而验证制造厂的制造工艺是否能满足锚杆的使用要求。
简介:摘要:以莱西市莱西城投财富广场项目锚拉支护桩支护为例,介绍在深基坑工程中,采用排桩加预应力锚杆支撑支护,有效控制深基坑开挖支护结构变形及位移,从而保证周边建筑物安全及工程施工工期。