简介:[ 摘要内容 ]本文是以日照市菏泽路公交调度中心项目基坑石方静力爆破为例,主要介绍降低石方静力爆破对塔吊基础的不利影响的施工方法,为以后类似的工程提供借鉴经验。
简介:复杂场地的土层地震反应分析对结构的地震反应计算及抗震安全性评价有重要意义。采用直接有限元法对土层进行三维建模,可使系统的计算力学模型更加符合实际情况。但由此带来的计算量之大,使得传统的计算方法难以胜任。在此背景下,本文利用静力子结构方法推导了在多点输入模式下进行土层地震反应分析时拟静力位移的求解步骤,并通过均匀土层算例验证了行波输入下利用约束子结构模态综合法进行复杂场地地震反应分析的可行性。
简介:摘要本文运用理论与实验相结合的方法分析桥梁在静力荷载作用下的稳定性。根据桥梁结构的实际尺寸与结构形状运用Midas/civil建立桥梁结构计算模型,进行分析计算得到结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应等主要的计算分析结果。设计相应的静载实验方案,沿桥跨方向依次设置挠度与应变观测点,对不同工况下结构的稳定进行测量,并将实验结果与理论计算结果进行对比分析。分析表明,主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。
简介:摘 要:中纬度大尺度大气存在着地转平衡和静力平衡。关于地转平衡的适应机制已经非常成熟,许多大气动力学的教材中都有详细的叙述,但关于静力平衡的适应机制大气动力学教科书中很少涉及,究其原因可能是因为大家对其认识还不是很清楚。由于静力适应过程必然产生声波,因此在分析中小尺度天气系统时将声波滤除的合理性存在着质疑。近几年我国正在发展的模式大多数采用非静力模式,这些都要求我们对于静力适应过程的理论研究要更加深入,并且要为模式设计人员提供可为其模式进行检验的静力适应过程个例,从而提高我国在预报中小尺度天气系统的准确性。为了便于读者对静力适应过程相关知识的了解,本文拟对静力适应过程的发展进行回顾和分析,其中包括静力适应过程波动解、能量、近似方程、数值方案,并对静力适应过程的研究方向进行展望。
简介:摘要:随着我国改革开放的不断深入,国民经济的蓬勃发展,为了适应现代化的隧道施工要求,越来越多的新工艺得到了发展和引进。隧道的常规爆破施工存在着一系列问题,如能量利用率低、震动大、飞石多、烟尘大等。考虑了成本、资源、环境等综合要求,隧道水压爆破的引进和大范围推广就尤为重要。该工艺的主要思想是:在不耦合光爆中,采用水作为不耦合软垫层,提高炸药能量利用率,从而降低单位耗药量,减少爆破灰尘对环境的污染。
简介:为了确保飞机结构试验的成功进行,在试验前要求对试件的破坏载荷与部位进行预估。本文采用工程法和有限元法相结合的方法对民机机翼结构进行了破坏预估分析,给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。又根据该机翼非破坏试验的测量数据,对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对“计算”的安全裕度与“试验”的安全裕度对比的方法,阐明了所预估的结果是可靠且偏安全的,能满足工程实用要求。