简介: 摘要:城市化进程的不断加快,城市中的建筑物多以高层和超高层为主,建筑区的功能在不断丰富,复杂性在逐渐增强。社会经济的进步和发展,使得石油、化工企业也在不断增加,那么这就使得进行建筑物灭火及生产灭火的强度在不断增加,以往传统的灭火系统已经不能满足实际的需求,要有新的灭火装置满足实际情况。压缩空气泡沫灭火装置属于新兴的灭火系统,具有非常高效的灭火性能,对于现阶段的灭火救援工作提供了重要的技术支持。压缩空气泡沫灭火装置已经在西方国家得到了广泛的应用,并且在灭火救援工作中做出了巨大的贡献。本篇文章将对压缩空气泡沫装置的特点进行阐述,并对其在地下线缆沟中的应用进行具体的分析。
简介:摘要:滑模施工由于其混凝土连续性好、表面光滑、材料消耗少、机械化程度高、施工速度快等优点,普及应用到时很多工程中。隧道电缆沟槽常规施工中,多采用小模板拼装后分次浇筑,由于模板数量多,连接接缝较多,从而带来一些施工缺陷,使成型后的混凝土整体性不好、表面平整度差和线形不顺等,影响隧道整体外观质量和易出现渗漏水现象。为了克服水沟、电缆槽传统施工中所采用的小模板的不足和缺陷,采用滑模施工从而减少了小块模板拼装的工作量,增强了结构物的整体性,大大提高了施工工效、浇筑质量和外观。
简介:摘要:随着变电站数量的增加和土地资源的匮乏,其分布变得越来越困难。在传统的变电站建设项目中,电气二次专业施工的连接和调试只能在第一台设备安装后进行。一旦错误接线,整个施工过程将受到影响。因此,研究变电站建设的新模式,缩短建设周期,节约空间,已成为变电站建设的关键问题。提出了预制控制柜模块化二次系统的实现方案。柜内有两个模块,一个是一次模块,另一个是二次模块,使用过程二次设备。两个模块均内置智能控制柜,空间位于节能柜内,为规范220kV HGIS变电站二次回路设计,去除冗余二次回路,设计模块化设计方案,将一次、二次间隔的设备组合在一起,提高了变电站设备的设计效率和可替代性。
简介:摘要:轨道交通是国家关键基础设施和重要基础产业,对我国经济社会发展、民生改善和国家安全起着不可替代的全局性支撑作用。自我国政府提出“一带一路”建设倡议及“高铁走出去”战略以来,引导国内高速动车组加快出口步伐成为轨道交通行业的又一开拓点。我国电气化铁路高压接触网供电电压为25kV/50Hz,供电取自国家三相电网。但在拓展国际市场的过程中发现,各个国家发展进程及供电电压、频率各异,电气化铁路高压接触网供电制式也存在较大差异。我国高速动车组需要“走出去”拓展国际市场,必须对车载交直流牵引供电系统进行研究,在考虑高可靠性、低成本条件下解决交直流供电模式下的主电路结构选择、牵引变流器交直流切换等问题,是交直流双制式高速动车组的技术难点和关键因素。