简介:随着我国科学技术的不断进步,真空联合堆载预压技术在公路工程软基处理中得到了大量地应用.作为软基施工的重要技术,其施工技术水平的高低将直接影响到工程施工的整体质量.本文主要对真空联合堆载预压法加固机理、作用、施工工艺及质量控制进行了分析与探究.
简介:摘要沪昆铁路客运专线是云南在建的第一条设计时速300公里,预留时速350公里高速铁路,轨道结构采用CRTSI型双块式无砟轨道,软弱地基的处理是其中重要的一环。堆载预压主要适用于低路堤、浅路堑地段,以及进行了地基加固,但需加快工后沉降、缩短自然沉落时间的路基地段。受架梁等影响的地段,一般不采用堆载预压,而采用其他技术措施处理。堆载预压技术是路基工程施工的关键技术之一,其包括填料、沉降观测元件的埋设、观测频次、沉降观测报告及沉降观测评估等内容。本文以高速铁路路基施工为中心,谈谈其中堆载预压技术的应用措施与要点分析,并对其注意事项进行研究,希望与广大同行共同分享、探讨。
简介:在软土地基上修建道路,需要进行地基处理以保证路基的稳定性、减少工后沉降及差异沉降。目前常用的方法是堆载预压排水固结法,该方法的特点是施工简单、技术成熟。通常采用土作为堆载材料,预压完成后需清除超载部分填土。对于路线长的道路工程,特别是在缺乏土资源的三角洲水系发达地区,堆、卸施工消耗大量的土地资源,施工周期长、能耗高、成本高,且易造成周边环境污染。能否因地制宜,改变一下常规的堆载方法,采取底层填土,上部利用水荷载的堆载预压方式,即采用水土联合堆载预压法呢?该技术如能实现,可大量节约土资源和机械设备能耗,加快工程进度,产生良好的环保效应和经济效益。
简介:摘要真空联合堆载预压技术是现代科技发展形势下公路施工技术中的一项重要内容,因其在缩短工期、保证工程质量上的优势,在公路路基加固施工中得到广泛应用。本文对真空联合堆载预压技术的加固原理出发,探讨其实际应用,进一步探讨真空联合堆载预压施工的质量控制措施,从整体上提高公路路基加固施工质量。