简介：

简介：普惠高速公路位于广东省粤东地区，全长41．34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析，并简要介绍了处治的方法和措施。

简介：摘要在公路建设中，高液限土的应用十分的广泛，在对路基填筑过程中，高液限土能增强路基的稳定性，但是高液限土比较特殊，进行路基填筑过程中很容易使一些难以压实的路面出现坍塌。目前我国很多高速路段都使用了高液限土技术，我们通常采用的是掺砂改良和掺“康耐”土壤稳定剂改良，根据不同的情况对以上两种技术进行推广，在实际运用中应根据具体情况选择利于施工和能影响经济效益的。

简介：摘要本文以江罗高速公路为工程背景，详细描述了高液限土的利用过程。在保证路基质量的前提下，充分利用高液限土，减少了借方和弃方，节约了工程造价，并保护了环境。对同类型项目建设高液限土的合理利用有较好的借鉴意义。

简介：摘要本文结合平潭高速代建工程A6合同段1611支线路基施工实例，开展了水泥改良高液限黏性土路基的室内和现场试验,证明了水泥改良后的高液限土具有良好的施工性能,满足路基填筑要求。

简介：摘要结合遵贵扩容工程中路堤填筑的实际经验，介绍红黏土与高液限土在路堤填筑中的应用。

简介：摘要：高液限土是施工中经常用到的一种材料，但是因为其自身独特的性质很难直接进行有效的应用。在实际应用过程中应该根据高液限土的特征做好改良工作，提升土质稳定性和水稳定性，为工程施工提供良好的填筑材料。本文从高液限土作为填筑材料角度出发，探究其改良措施和施工技术，提升其应用效果。

简介：摘要:高液限土作为一种典型不良地质条件，工程特性较差，必须经改良处理后方能用于路基填筑施工。为有效探究水泥改良高液限土使用性能，保证路基填筑质量，该文章依托某公路项目高液限土路基改良处理案例，采用击实及抗压强度试验，对各种水泥掺配比例下高液限土含水率及抗压强度实施检测分析，确定了最佳水泥掺配比例为6%，通过试验段施工实践，有效验证了水泥掺配比例6%条件下高液限土改良效果最佳，完全能够满足路基施工标准要求，相关研究成果可为后续同类工程施工提供参考、借鉴。

简介：摘要本文以某高速公路特殊高液限土为基本分析对象，根据现行规范要求对高液限土的物理及路用性能进行试验研究，同时采用不同水泥掺量的改良高液限土技术进行试验研究，得出不同比例石灰掺量最佳含水率、最大干密度、平均抗压强度及适用范围。

简介：摘要高液限土有着特殊的物理性能，该文针对这些特性从研究高液限土路基施工的必要性出发，结合现场施工中遇到的一些问题，提出了一些具体的技术措施，希望能对现场施工起到一定指导作用，进而实现有效利用土地资源，减少浪费，保护环境的目标.首先就高液限土的性质等进行分析，再对高液限土在公路的施工技术中的应用和存在的问题进行研究。

简介：摘要：我国西南区域存在大量红黏土及高液限土区域，其土样检测指标高于《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）中所要求的土方路基填筑检测参数值，若放弃该部分土料的使用，则存在弃土、借调土、土方参数值普遍较高等现象，对工程建设的投资目标、经济指标、环水保工作等构成不利影响，为降低建设成本，达到提质增效的效果，通过改善部分路基填方体结构，优化施工工艺，调整施工项目先后，从而保证公路路基填筑质量。本文基于高速公路红黏土及高液限土施工方法展开论述。

简介：本文选取江罗高速公路K140＋865~K141＋155右侧高液限土边坡进行了分析和治理研究,通过对影响高液限土边坡稳定性因素的分析,结合现场调绘资料,对本边坡从排水、坡度、坡高、加固、防护等方面进行了治理研究,并提出了针对性的治理措施,为本项目其他高液限土边坡的治理提供参考.

简介：利用高液限土壤填筑路基需采取不同的处理方法，传统的化学或者物理改性方法成本较高，且施工工艺复杂，难于大量应用，而采用工艺控制方法则可降低成本，通过分析不同的处治工艺控制方法及其费用成本，为推进高液限土的工程利用提供参考。

简介：普惠高速公路起于广东省普宁市乌石,止于惠来县东港,全长47.5kg.沿线高液限土数量大,分布范围广.目前高液限土作为路基填料的不良土质,其处治方法尚不够成熟.结合普惠高速公路施工实践,阐明高液限土的物理及力学特性,重点介绍包边法填筑高液限土路堤的做法和经验.

简介：[摘要]土壤不确定度是评定测量结果的主要指标和依据，采用液塑限联合测定方法对土壤液限和塑限进行测量，通过分析各项影响因素及其灵敏度，对土壤液限和塑限测量结果不确定度进行评定，评定结果可供相同测试条件下的土壤液限及塑限试验参考。

简介：摘要：随着我国市场经济的高速发展，国家的建设项目也越来越多，其规模也在不断扩大，国家高速公路建设工程便是其中比较主要的工程项目。然而在公路工程实际施工中，经常会遇到高液限土施工问题，这种问题的出现会在一定程度上影响工程施工质量。基于此，本文介绍了高液限土的病害特点，分析了病害问题的形成原因，研究了高液限土路基病害处治技术，以供参考。

简介：掺加"康耐"土壤稳定剂改良高液限土是一种新技术、新工艺.通过详细的现场勘探,在室内试验、理论分析、实体工程试验的基础上,系统地总结改良高液限土的机理、技术特点和适用情况,提出详细的施工工艺和施工控制指标,并提出了处治高液限土的设计思路,以确保公路路基的工程质量,达到节省投资、提高效率的目的.

简介：摘要随着我国高速公路的不断修建，其面对的地质环境复杂度也在逐年增加。其中高液限土由于其稳定性差、含水量高等特征而成为了压实工艺的难点。本文以具体的高速公路路基施工工程为研究对象，探究针对高液限土的施工工艺与施工方法，希望通过本文的研究能够为今后的相关施工提供必要理论基础。

简介：摘要结合工程实例，分析了高液限土的物理特性，介绍了该类土的常见病害，并通过工程实践，提出了合理利用高液限土的技术措施与施工现场管理办法。

简介：【摘要】城市化发展速度不断加快，高速公路建设工作备受关注，在施工期间不可避免地会涉及路基施工工作，但是极易受到高速公路沿线自然环境这项因素的影响，如高液限土就是其中非常关键的一项影响因素。主要因为高液限土难以直接应用在施工建设期间，其性质和含水量等多项指标超出高速公路技术规范要求。为了将高液限土高效地应用在高速公路建设中，需要选用符合要求的处理方法，在为高速公路施工建设人员提供帮助同时，提高高速公路施工建设质量。