简介:摘要本文探究了湿陷性黄土的成因,基于湿陷性黄土必须具备的3点原因,分别对湿陷性黄土在垂向和地层的变化、形成区域上的变化、微结构、成壤环境4个方面进行分析,找出了其间的内在关系,得出只要在满足形成湿陷性黄土的条件下,均可产生湿陷性。
简介:摘要岩质山体由于地质情况的特殊性容易引起崩塌事故,不仅危及到岩土工程的安全更危及到人们生命财产安全。因其事故的危害性巨大,已经受到了我国相关部门的关注并进行针对性的研究和防止措施,以确保工程施工以及使用安全。本文以此切入点,并列举实际案例进行分析。
简介:摘要根据山西中南部铁路通道吕梁指挥部管段内黄土隧道比例高,安全管理风险大的特点,通过对区域内黄土特性的深入研究和分析,形成了吕梁指挥部管段内黄土隧道施工安全管理的一套卡控措施,对全线黄土隧道施工安全管理提供了强有力的指导。
简介:摘要我国华北、西北、华东地区的黄土多具湿陷性,我国城市化的发展不得不面对湿陷性黄土地基沉降问题。本文探讨了黄土湿陷的机理,研究了湿陷性黄土地基处理方法。本文的研究对于我国湿陷黄土地区城市建设和现代化发展具有重要的实践意义。
简介:摘要院通过对阎禹高速部分路段采用振动碾压、冲击碾压和强夯三种不同技术处治湿陷性黄土地基,分析对比处治后的力学指标变化,总结并提出合理的适用范围。
简介:摘要院通过对民用和工业供述施工过程进行详细的分析与总结,从无数真实的经验中得出我国目前正在执行的《湿陷性黄土地区建筑规范》并不能适用于公路建设的真实需求。考虑到道路施工受地形、线路和面广等客观因素的影响,价值建筑面积投资偏低,所以必须充分了解施工做成汇总黄土湿陷问题,找到更加科学的解决方法。
简介:摘要湿陷性黄土隧道土质结构疏松,孔隙、垂直节理发育,地基承载力不高,在遇水侵蚀或较大荷载的作用下,隧道则产生较大沉降,为保证运营安全必须对黄土隧道洞口具有湿陷性的黄土地段的基底进行有效处理。