简介：摘要： 以京通疏解线特大桥 (40+56+40)m 槽形连续转体梁为实例，讲述由于地理条件限制并且跨越电气化营业双线，特大桥净空较低与接触网空间距离较小，墩位距离既有线较近，既有大郑线为客货线，采用电气化动力牵引，车流量较大对既有线路防护安全要求高施工难度大。因此采用平行线路两侧预制，然后转体在合拢来降低施工难度，减少施工风险。转体梁施工重点就是转体结构施工和合拢段施工。本文就京通疏解线特大桥 (40+56+40)m 槽形连续转体梁施工技术进行简单的分析和讨论。

简介：

简介：摘要：建设高速铁路过程中需要开展架桥机过槽形梁架设的过程，由于此结构具有一定的特殊性，需要采用合理化的施工技术保证架设质量。本文以潍坊至莱西铁路工程WLTLSG-3标架桥机过槽形梁的真实工程为例，阐述架设时所采用的施工技术，进而为类似工程建设时提供有效的建议。

简介：摘要随着时代的发展，钢结构在建筑工程中得到越来越广泛的应用，本文介绍了U形废钢料槽的制作加工工艺一级制作过程中的重点难点，重点对施工过程中的技术要点进行概述和分析。

简介：摘要本文重点介绍核电项目EM10工作包载荷小于40T起重设备中哈芬槽（halfen）轨道梁支架的现场设计、校核及方案的优化，希望对后续的核电项目EM10工作包的现场安装、设计修改工作提供可借鉴的经验。

简介：摘要钢筋混凝土梁体裂缝是老旧桥梁结构常见的病害之一，本文介绍了一种利用新型碳纤维材料进行梁体裂缝防护的施工工艺，通过对各工序的技术经验总结，明确了质量把控的要点与重点。

简介：电机的附加损耗影响着电机的温升与效率，其数值大小受电机铁心结构的影响。本文详细讨论了笼型电机附加损耗的产生原因及计算方法，分析了通过改变槽形降低附加损耗的可能。文中通过建立多个不同转子槽形的电机模型，并利用二维有限元法分别对各个模型的定转子铁心与导条中的附加损耗进行了计算和分析。对比其结果发现，电机的附加损耗值随着转子槽形的改变而变化，尤其是转子槽宽对其影响显著。这意味着合理的优化转子槽形可以作为降低附加损耗的一项有效措施。

简介：本文结合临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目,介绍了槽型钢箱梁厂内分梁段制造采用标准化、模块化生产,多联连续匹配组装、焊接和预拼装同时完成的长线法施工技术.其施工方法及措施对同类槽型钢梁采用加工厂分梁段制造具有-定的参考价值.

简介：箱形梁焊接变形,箱形梁的角焊缝焊接通常采用船形位置焊接,埋弧焊一般是大功率焊接的

简介：改变槽形结构作为一种简单易实施的方法被广泛地应用在电机的各项,性能优化中。本文探讨了一种以降低电机附加损耗为目的的转子槽形的优化设计,首先分析了转子槽各个尺寸与附加损耗间的变化关系,并对其进行函数拟合得到对应于附加损耗最小值的一组尺寸,再根据电机设计的其他要求对尺寸变量进行迭代调整得到最佳的槽形参数。该研究可以为电机的优化设计提供参考思路。

简介：对隔板贯通箱形柱-箱形梁＋H形钢梁异型节点试验试件进行了数值模拟分析,对比研究了折线扩大头隔板贯通箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形钢梁异型节点和基本型异型节点在强震下的破坏模式、断裂风险区、节点区应变演化规律.结果表明,贯通隔板折线扩大头区形成塑性铰,节点域应变集中在上核心区.

简介：以7根1∶3模型梁为研究对象,试验研究箱形型钢混凝土(SRC)梁的性能.试验结果表明,箱形SRC梁的抗弯强度随纵筋配筋率和型钢翼缘板厚度的增大而提高,剪切强度随型钢腹板的厚度增大而提高.箱形型钢内浇注混凝土不但可避免型钢屈曲破坏而且还可提高梁的极限荷载.型钢和混凝土间的连接需要改善以加强混凝土和型钢的共同工作作用.给出了箱形SRC组合梁的抗弯承载力和抗剪承载力计算公式,计算结果和试验结果吻合良好.箱形SRC组合梁是一种延性构件,适用于工程实践应用.

简介：摘要：本文旨在研究大型箱形结构梁的制造技术，通过对不同制造方法的比较分析，提出了一种优化的制造方案。文章对大型箱形结构梁的背景和应用进行了介绍，阐述了其在结构工程中的重要性。详细探讨了目前常用的几种梁制造技术，包括焊接、拼装等方法，并对它们的优缺点进行了分析。在此基础上，提出了一种基于先进制造技术的新方案，并通过实验验证其可行性。总结了研究的主要发现，指出了未来进一步深入研究的方向。

简介：针对三角形微槽利用正交函数法求解了带一阶滑移边界条件的N-S方程，对不可压燃气体在等腰三角形和等边三角形微槽道内的充分发展层流滑移流动特性进行了理论分析，获得了三角形微槽内的速度分布和阻力特性的分析解，计算结果表明，正交函数法适用于三角形微槽内滑移流动特性的分析计算，在滑移流区，三角形微槽边界上出现滑移流动，且随着Knudsen数（气体分子的平均自由程与流道特征尺寸之比）的增大，壁面上的滑移速度越大，流动阻力随之减小，但三角形微槽的三个角区边界上的滑移速度增加较小，三角形微槽的高宽比对无量纲阻力常数随Kn的变化关系影响很小。

简介：摘要随着我国经济建设的不断发展，桥梁结构新形式不断出现，新形式桥梁的施工技术也不断完善，本文主要介绍64m大跨度槽型梁系杆拱桥施工技术，通过对槽型梁及系杆拱施工的研究，总结出一套切实可行的施工工艺。

简介：摘要：本文介绍了一种跨高速公路匝道现浇槽型梁支架施工技术。该技术通过结合现浇槽型梁的特点，采用特殊的支架系统和施工工艺，实现了对匝道梁的快速施工和高质量完成。

简介：为了研究考虑负剪力滞效应的混凝土悬臂箱梁承受均布荷载作用的力学响应问题,利用能量变分法的最小势能原理得到了箱梁纵向应力分布和负剪力滞变号位置。结果表明：作用均布荷载在悬臂箱梁顶板引起负剪力滞效应;距离固定端约l/4为负剪力滞效应的起点,为了提高悬臂箱梁承受均布荷载下整体稳定,设计中应充分考虑负剪力滞效应。

简介：预制H形梁梁体是一种新形的结构,架设在主桥的外边缘,起排除桥面雨水的作用,根据其结构形式的特点,采取微调预制台座形式,台座外包镀锌铁皮的施工方法,取得较好的效果。

简介：摘要在钢结构制造当中，对箱型梁的焊接是最为常见的结构形式。虽然其外形很简单，形状看起来也是方方正正的，但正是因为这个原因，它对焊接后变形的控制要求的更为严格。所以，我们需要对箱形梁在焊接过程中出现的一些变形的因素进行相关的分析和研究，并采取一些有效的修复措施，以此来对箱形梁在焊接的过程中所发生的焊接变形进行控制，从而使箱形梁的焊接更为牢固可靠，也使箱形梁在更为广泛的领域内得到更为广泛的应用，从而更好地服务于人类，创造出更多的价值。

简介：摘要最新修订的《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）对之前的规范内容（JTG021-89）给予了适当修订，其中，有关温度梯度内容的规定发生了较大变化；在JTGD60-2015当中的温度梯度曲线，实为基于美国AASHTO规范，结合我国实际并进行适当修改所得。从AASHTO的相关规定可知，依据既往经验，多室钢箱梁与开口截面可以不讲温度梯度的影响、作用考虑在内。本文就混凝土箱形梁桥的温度梯度作一探讨与分析。