简介:研究了地震作用下非线性地基中桩基的3次超谐波共振问题.从地基桩中抽象出力学模型,考虑地基的非线性因素,运用Hamilton变分原理建立了桩基的非线性控制方程.利用Galerkin方法离散上述方程,基于多尺度摄动法研究了地震作用下非线性地基中桩的3次超谐波共振问题.以某嵌岩圆形桩为例,研究了地基土层厚度、剪切波速度及频率比对地震力的影响,数值模拟了非线性地基桩的3次超谐波共振响应,探讨了地震力、地基弹性及非弹性系数对超谐波幅频响应的影响,最后研究桩基产生3次超谐波共振时的时间历程曲线.结果表明,当地震波频率约等于桩基固有频率的1/3时,容易激发桩的3次超谐波共振响应;桩基的3次超谐波共振响应随着地震力、非弹性系数的增大而变得更加显著,随着弹性系数的增大而逐渐变小.
简介:摘要:本文针对迁曹线频繁发生谐振过电压,造成接触网避雷器、SS4机车开关柜吸收电阻烧损,HXD2型电力机车避雷器击穿、HXD1型电力机车主断路器跳闸、主逆封锁等严重影响正常运输秩序的问题,进行了研究。主要是对迁曹线供电质量,HXD1、HXD2型电力机车的电气特性,SS4机车RC支路特性和避雷器在谐波作用下的特性进行了研究,通过研究找到了迁曹线谐振过电压、SS4机车开关柜吸收电阻烧损和避雷器烧损、炸裂的原因,制定了针对性的解决方案。通过实施,降低了接触网高次谐波含量,解决了迁曹线谐振过电压和SS4机车开关柜吸收电阻烧损的问题,同时也为今后牵引供电系统预防和治理高次谐波谐振提供一种思路。