简介:随着数字技术的快速发展,动画的表现形式变得越来越丰富。而MG动画就是在多媒体技术迅猛发展、互联网得到高度普及下应运而生的。本文将通过对MG动画的分析,使大众更加了解MG动画及其发展前景。一、MG动画的概念顾名思义,MG动画即MotionGraphic,通常翻译为动态图形。它是平面设计与动画片之间的一种产物,MG动画在视觉表现上使用的是基于平面设计的规则,在技术上使用的是动画制作手段,其侧重点是
简介:作为La-Mg-Y系统的一个例子,方法怎么建立单个阶段的热力学的模型在热力学的优化的过程被介绍。答案阶段(液体,以身体为中心立方,以脸为中心立方、包装hexagonalclose、双六角形拥挤不堪)与Redlich-Kister方程被建模。Thecompound精力模型被用来在La-Mg-Y系统描述金属间化合的混合物的热力学的函数。在La-Mg-Y系统的混合物Mg_2Y,Mg_(24)Y_5,Mg_(12)La,Mg_(17)La_2,Mg_(41)La_5,Mg_3La和Mg_2La被当作公式(Mg,Y)_2(La,Mg,Y),Mg_(24)(La,Mg,Y)_4Y,Mg_(12)(La,Y),Mg_(17)(La,Y)_2,Mg_(41)(La,Y)_5,Mg_3(La,Mg,Y)并且Mg_2(La,Y)分别地。一个模型(La,Mg,Y)_(0.5)(La,Mg,Y)_(0.5)被使用由MgLa和MgY描述复合MgMformed以便在La-Mg-Y系统与CsCl类型结构(B2)应付在body-centeredcubic答案(A2)和MgM之间的顺序混乱转变。单个阶段的吉布斯精力在La-Mg被优化,躺并且由CALPHAD的La-Mg-Y系统技术。液体的Theprojection我们为La-Mg-Y系统的表面被预言。包括Mg,艾尔,Cu,Ni,Mn,Zn和稀土元素形成的36二进制代码和15三元系统的基于Mg的合金数据库元素在SGTE被安装标准。
简介:氪、氙是空气中的稀有气体,由于具有一定的特性,使氪、氙应用前景广泛,空分中存在多种稀有气体,其中氪、氙含量最少,由于提取工艺复杂,价位高昂,俗称"黄金气体",空分中的氪、氙主要在液氧中,通常伴随产品氧气或液氧排出而被带走,随着空分设备日益大型化,提取氪、氙的原料气液氧产能增加,从液氧中提取氪、氙蕴藏着巨大经济前景。
简介:摘要目的探讨硬膜外程控脉冲输注(programmed intermittent epidural bolus, PIEB)0.08%罗哌卡因复合0.3 mg/L舒芬太尼为90%产妇第一产程提供有效镇痛的最佳脉冲容量。方法根据偏倚硬币序贯(biased coin up-and-down, BCUD)法对40例硬膜外分娩镇痛的初产妇进行前瞻性、双盲序贯研究。PIEB药物为0.08%罗哌卡因复合0.3 mg/L舒芬太尼,间隔时间45 min。根据BCUD法,PIEB脉冲容量设定为8、9、10、11、12 ml,分别对应8 ml组、9 ml组、10 ml组、11 ml组、12 ml组。首例PIEB给药容量设定为8 ml,下一位产妇给药容量由前一位产妇的分娩镇痛效果决定。主要结局指标是设定的脉冲容量为对应产妇提供的有效镇痛。次要结局指标包括感觉阻滞平面、运动阻滞程度、低血压及瘙痒的发生情况。采用truncated Dixon-Mood法及Isotonic回归分析法估计90%有效容量(90% effective volume, EV90)及其95%CI。结果设定的脉冲容量为32例产妇提供了有效镇痛。根据产妇有效镇痛结果,truncated Dixon-Mood法及Isotonic回归分析法估计的EV90分别为10.53 ml(95%CI 9.18~11.87 ml)和10.76 ml(95%CI 10.30~11.82 ml)。共有3例产妇感觉阻滞平面高于T6,其中11 ml组1例,12 ml组2例;而10 ml组、9 ml组和8 ml组中所有产妇感觉阻滞平面低于T6。所有产妇均未发生低血压及运动阻滞。10 ml组、12 ml组各有1例产妇出现皮肤瘙痒。结论采用PIEB模式进行分娩镇痛,当给药间隔设定为45 min时,0.08%罗哌卡因复合0.3 mg/L舒芬太尼的EV90不低于10 ml。
简介:李一心汽车行业的老人,摄影圈子的新人.对于汽车尤其是Wagon倩有独钟.热爱把每辆车最炫的一面展现给大家全新途观L的外观设计风格相对于原先的途观有了很大的改变.原来的老途观L给人一种中庸温婉的感觉.而这一代全新途观L则偏向男性化的刚毅的外观线条,看上去更硬朗、更健硕.它的前脸用了很长的镀铬条,拉长视觉上的效果.大灯的上沿和下沿用了类似的镀铬条,与中网平齐,形成一个很长很扁的前脸.加上发动机盖上突出的肌肉感线条,形成的整个前脸非常有力量感.车侧面,首先轮圈的造型变得更简洁、更有力量感.顶配车型更是搭载19英寸轮毂,比起原先的途观更显霸气.侧面腰线从车头一直贯穿到车尾,门把手和腰线则完全平齐,更显简洁明了的设计理念.同样车尾的特点也非常突出.尾门的宽度和车尾宽度的比例进行了重新的调整,在拉宽后举门的同时,边框的冗余量变得更窄.这样的好处有两个,一是车变得更简洁、更好看,二是实用性大大地增加.可以说整个全新途观L在外观的设计上是下足了功夫,在延续德系车稳重的设计风格的同时,加入了许多出挑的设计风格,使车显得更时髦,更符合年轻人的口味.我想全新途观L应该会是大卖的一款车吧.
简介:EffectofCe-Mg-Si(lightRE)andY-Mg-Si(heavyRE)nodulizersonthemicrostructuresandmechanicalpropertiesofheavysectionductileironwasinvestigatedtodevelopthematerialofspent-nuclear-fuelcontainers.Twoas-castsweretreatedbythesamequalitypercentageoflightREandheavyRE,respectively.Fourpositionswerechosentostandfordifferentsolidificationcoolingratesofspecimens.Thetensilestrength,elongationandimpacttoughnessofspecimenstreatedbyheavyREwereallhigherthanthoseofthespecimenstreatedbylightRE.Withthedecreaseofcoolingrate,themechanicalpropertiesoftwospecimensdecreased,andthefracturemorphologychangedfromductilefracturetobrittlefracture.TheimprovingeffectofmechanicalpropertiesbetweenheavyREandlightREwasobviousduetothebetteranti-degradationpropertyofheavyRE.Whilethesolidificationprocesslastedformorethan250min,theimprovingeffectwasnotobviousduetoseriousspheroidalizationdecaying.