简介：摘要CPIII控制又名基桩控制网。基桩控制网的应用贯穿于高数铁路的放线、路面施工、设备安装以及运营维护，是高速铁路建设过程中主要的测量内容之一。

简介：摘要：本文主要介绍了CPIII地铁轨道施工测量技术，这是一种高精度、高效率的测量方法，相较于传统测量方法，CPIII技术在地铁轨道施工中具有显著的优势。通过阐述CPIII测量的原理、特点以及应用实例，分析了CPIII技术在我国地铁建设中的重要地位和广阔的发展前景。

简介：摘要：随着城市轨道交通向城际交通的发展，地铁列车的速度有了很大的提高，轨道工程对列车的乘坐舒适性和乘坐舒适性有了更高的要求。然而，传统的铺轨基准测量方法很难满足轨道高平顺性和高稳定性的要求。通过介绍结合无砟轨道铺设测量和轨道精调检测的高铁CPIII测量技术，研究了城市地铁轨道施工中CPIII控制网的布设、观测和数据处理方法，提出了基于CPIII测量技术的整体道床轨道排粗调、精调和精调技术。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设向城际交通发展，地铁列车运行时速也大大提高，轨道工程面对列车运行平顺性和乘坐舒适性等方面有了更高的要求，而传统铺轨基标的测量方法很难满足轨道高平顺性和高稳定性的要求。通过将高铁ＣＰＩＩＩ测量技术结合无砟轨道铺轨测量、轨道精调检测等技术引入到城市地铁的轨道施工中，研究了城市地铁轨道施工中ＣＰＩＩＩ控制网的布设、观测和数据处理方法，提出了基于ＣＰＩＩＩ测量技术的整体道床轨排粗调、轨排精调、轨道精调技术，并在南京地铁某城际线轨道工程实例中加以验证。

简介：摘要随着高铁建设的发展，人们对于高铁运行的速度、安全性和舒适度要求越来越高。要满足这些要求就离不开高质量的施工和高精密的测量工作。CPIII控制网作为高速铁路测量系统不可或缺的一部分，其作用极为重要。本文介绍了CPIII精密测量技术，并以实例为据，探讨了其在高铁工程中的应用。

简介：摘要：地铁的高速、稳定、安全运行和乘客舒适乘坐的实现主要依靠铁路轨道的平顺，高速铁路主要采用无砟轨道铺设，因此本次设计和施工对各等级测量提出了更高的要求。CPIII控制网是高速铁路测量系统中极其重要的一部分，文中对CPIII的地铁轨道施工测量技术进行合理研究。

简介：基于高速铁路CPIII控制网测量实践，分析CPIII控制测量的误差来源，结合CPIII测量数据平差处理，探讨其精度控制.

简介：摘要在高速铁路隧道施工进入到轨道铺设阶段前，需进行轨道控制网（CPIII）高程测量。隧道内由于施工干扰大，作业环境差，这对CPIII高程施测增加了作业难度。本文主要通过对隧道内CPIII高程过程中碰到的水准基点加密、视线高度、测量照明、搭接测量等问题进行分析探讨，通过采用适当的处理方法，有效的解决了这些问题。

简介：摘要：为适应高速铁路无砟轨道高平顺性、高稳定性的要求，保障高速行车安全，为线上工程提供可靠性强、精度高的控制网成为新的课题，轨道控制网（CPIII）的引入是解决这一问题的关键。但是在大跨度连续梁上的CPIII控制网的点位布设、测量及应用与普通桥梁地段还有一些区别。

简介：摘要：高速铁路建立轨道控制网（CPIII网），需要进行二等水准加密。对于特大桥由于桥梁长度大，为了满足CPIII测量精度必须在桥梁中间加密若干二等水准点，但是高差很大，水准测量没有办法完成，只能利用三角高程测量进行高程传递。本文简要分析了这种高程传递的方法和特点，希望可以提供一些有价值的参考意见。