简介：摘要：为了缓解当前化石能源紧张问题和环境污染问题，新能源汽车成为了当前大力发展的重点。双向DC-DC变换器是新能源汽车中的重要功率变换装置，其必须要具备良好的动态特性、高电压变化、高功率密度等。本文介绍了新能源汽车采用高低压隔离双向DC-DC变换器以及其方案，以期提高新能源汽车的续航，降低系统成本，提升汽车的安全性。

简介：摘要:DC/DC变换器在航天航空中有很广泛的前景和应用空间。针对微小体积、批量生产的需求等的性能特点，本文设计了一款1W的国产化DC/DC变换器，文章详细介绍了变换器的工作原理、结构设计等内容。结果表明本文设计的变换器达到了设计的目标，表现出了良好的性能。

简介：摘要：在北方地区，中国汽车工业的重要组成部分已经从以前的汽油逐渐像新能源发展。随着“限行政策”的实施，越来越多的新能源汽车进入市场。但是新能源汽车技术的发展还处于起步阶段，特别是充电时间长、使用效率低等问题制约着新能源汽车产业的发展。没有充电器的支持新能源汽车无法运行，太阳能充电依赖于太阳能资源来实现电动汽车的清洁充电。研究表明，中国部分地区的太阳能发电设施建设也在加快，但规模没有变化，建设过程中还存在诸多问题。因此，本文经过多年的工作和实践，提出了推动新能源汽车太阳能发电塔建设的具体措施。

简介：摘要：分析DC/DC变换器产品中出现输出异常的故障，详细介绍了该产品的技术指标、电路原理、故障分析过程、措施和结论等问题。

简介：摘要：面对紧张的国际形势，对国产化小体积、多路输出、高可靠性DC/DC变换器的需求也在不断提高。本文介绍了一款全国产化高可靠四路输出的DC/DC变换器的设计方案，包括电路设计、外型结构及关键问题的解决等。

简介：摘要：本文设计了一种的移相全桥开关电源，本文以UC3875芯片为主控芯片，对控制电路，驱动电路，保护电路进行了设计，最后用Saber仿真软件完成仿真实现，仿真结果表明系统的可实现性。

简介：摘要：在DC-DC转换器中，由于其具有高能量转化效率，因此被广泛采用于.电感的新型开关电源中，由于其具有较高的转换能力，因此在高功率场合中都有广泛的应用。电感的选择是DC-DC变换器的一个关键问题，它必须对电感的特性和所需的电路特性有深入的了解。文中介绍了电感的选用原则，并根据文中所述的方法，可以很好的适应实际的应用.

简介：摘要：在DC-DC转换器中，由于其具有高能量转化效率，因此被广泛采用于.电感的新型开关电源中，由于其具有较高的转换能力，因此在高功率场合中都有广泛的应用。电感的选择是DC-DC变换器的一个关键问题，它必须对电感的特性和所需的电路特性有深入的了解。文中介绍了电感的选用原则，并根据文中所述的方法，可以很好的适应实际的应用.

简介：摘要：在电路设计中大量应用DC-DC电源变换电路，但芯片数据表中通常只提供了某些工况下的效率曲线，相同的设备在不同的输出电压下使用时，具有不同的转换效率。本文提供了一种快速、简单的方法来计算在任何输出电压下的电源转换效率，从而绘制出电源在任何输出电压下的效率曲线。

简介：

简介：摘要：介绍了一种小体积高功率密度DC/DC变换器的设计，重点介绍了拓扑的选取原则和变压器的设计，通过不同点的波形和产品三温数据验证了产品的可靠性。

简介：摘要：并网变流器的拓扑结构和控制方法的选择和设计对并网系统的效率、谐波含量和质量都有重要影响，直接影响到并网系统的安全可靠。提出了基于前馈解耦的电压-电流双闭环三相并网变流器控制策略，使输出电压能快速跟踪额定输出电压，达到输出电压要求的标准，提高输出电压响应速度，实现无静态差。因此，文章重点就三相并网DC/AC变换器控制策略展开分析。

简介：摘要：由于车载开关电源是在汽车移动电源上应用，其能量是由蓄电池提供。本文尝试着设计出来一种与车载电源系统相适应的高频开关电源，这样的电源核心部件是推挽式开关变换器与UC3846，根据各种不同情况相继实施软启动、封锁输出脉冲等方式保护，有效预防出现过流、过压、冲击等，切实提升系统可靠性。

简介：摘要：研究针对传统电动汽车车载充电器谐波污染、电力利用率低等问题，以功率等级2KW车载充电器为对象，设计了PFC AC/DC变换器，分析了设计需求及总体方案，并围绕元器件参数设定、器件选型等对主电路设计进行探讨，从电压环、乘法环及电流环方面分析了控制电路整体设计，经过系统仿真实验，发现主电路输入交流电压140V或220V，该系统可获得较高功率因数，主电路输入电流对电压跟踪，能够使后级DC/DC变换器保持恒定的直流电压。

简介：摘要：蓄电池组放电，常规采用 10 小时率放电，意味着工作人员必须长时间值守，枯燥乏味，令人困乏。目前，市场上常见的通信蓄电池核容系统主要有发热负载智能远程方式、DC-AC逆变并网充放电方式、DC-DC boost升压方式,。

简介：摘要：对开关变换器来说，多频率控制中仍会有一定的输出电压偏差。本文以Buck变换器为例，梳理控制脉冲功率、输出电压二者的数学关系，并借此提出了数字双功率控制技术。依托数字控制，该技术能够对脉冲的功率加以调节，确保输出电压的安全。同时，介绍公式推导的全部过程，从理论上验证该控制技术的优越性。研究认为，在空载状态下，该技术能够对宽输出功率进行调节。在不增加输出电压纹波的基础上，减小电压偏差，改善电路线段的稳态性能。

简介：

简介：摘要：回转器是一种线性无源的二端口电路元件，由于其可将电容回转为电感，因此，在许多领域中都有重要的应用。在实际应用时，理想回转器可采用基于运放的电路来实现，且有多种实现方案。显然，这些回转器实现方案的电路形式各异，但功能相同，它们为回转器的应用提供了多种选择。因此，探讨回转器的设计方法就具有很好的理论意义和应用价值。

简介：摘要：文章以BDC变换器为研究对象，首先对其运行原理进行了介绍，其次围绕建模工作展开了讨论，内容主要涉及大信号还有小信号模型两方面，最后通过仿真实验的方式，对所建立模型所具有实际意义进行验证。希望能给相关人员带来帮助，为该变换器的推广及运用提供支持。

简介：摘 要：双输出LLC谐振变换器因其高频率、高效率和高功率密度的优越性能，广泛应用于新能源分布式发电、通讯电源等领域。文章分析了三频率控制双输出LLC谐振变换器工作原理；基于PSIM仿真软件搭建了三频率控制双输出LLC谐振变换器的仿真电路，并对其进行稳态分析，验证理论分析的可行性。