简介：摘要：本文介绍了HXD2B电力机车制动控制风源系统系统的工作原理以及主要部件的选择。重点分析和研究了制动机和空气处理系统的的工作原理

简介：摘要：通过对HXD2B型机车微机数据进行分析，解析车载数据的难点和技术关键，介绍机车网络故障诊断规则和机车故障判断方法。

简介：摘要：分析牵引座加工需要从相关工艺入手，才可以明确HXD2B型电力机车的牵引座加工工艺，从而确定具体的工艺流程，同时进行科学地划分，进而详细地了解各个工序，从而全面提升机车牵引座的加工水平。尤其是关键工序设计和专用工装使用，不仅提升了工件装夹、找正、加工尺寸精确性，也可以全面提升加工水平。

简介： 摘要：HXD2B型机车是中国铁路使用的大功率机车，由于车顶设计原因，在冬季遇到降雪天气时，车顶高压设备容易形成雾气，严重影响机车的正常运行。因此需要对车顶进行防雾处理。目前，常用的防雾方式是外涂防雾剂，通过化学成分作用减少空气中的水分进入到车顶上，达到防雾的效果。然而，目前对于HXD2B型机车车顶除雾装置的研究较少，因此需要进一步研究和开发更加有效、安全、便捷的除雾装置。

简介：摘要：本文通过对HXD2B型电力机车检修调试过程中所遇到的受电弓升降故障进行汇总，从该车型所装DSA200型受电弓的技术要求、工作原理、故障现象几个方面分析造成受电弓常见故障的主要因素，总结故障处理方法，为机车调试人员快速判断处理此类故障提供指导帮助，缩短故障排查时间，提高作业效率。

简介：摘要本文总结了如何通过分析机车数据来判断HXD2B型机车牵引电机隔离故障的原因，并给出了隔离故障的处理方法。

简介：摘要文章针对HXD2B型机车辅助变流柜通风机组的典型故障进行了全面的调研，通过拆解验证等方法深入查找故障原因，并根据可能的故障原因提出了有效的解决方案，对机组的壳体、叶轮、电机、机组连接结构等进行了全面的优化，使风机的结构强度、密封性、稳定性均有大幅提升。

简介：摘要文章针对HXD2B型机车辅助变流柜通风机组的典型故障进行了全面的调研，通过拆解验证等方法深入查找故障原因，并根据可能的故障原因提出了有效的解决方案，对机组的壳体、叶轮、电机、机组连接结构等进行了全面的优化，使风机的结构强度、密封性、稳定性均有大幅提升。

简介：摘要：对HXD1B型机车辅助逆变器进行简单介绍，并对辅助逆变器在高压情况下无法启动的原因进行浅析。

简介：摘要：本文主要分析HXD1B机车怎样控制CCBII制动机，实现惩罚制动、紧急制动的作用，对机车运用过程中出现的故障处理有指导作用。

简介：摘要针对HXD2型电力机车检修过程中，主风源系统经常出现故障这一问题，为了能够更好地解决故障，需对HXD2型机车主风源系统的构造及工作原理进行分析。本文主要就HXD2型机车主风源系统组成及气动工作原理进行分析。

简介：摘要：传统的机车敷设方式主要以汽车直接现场作业为主，效率很低。 HXD2机车在测试中大胆引入新的布线技术，并以开发预布线模板为起点。将以前在机车上完成的大量工作转移到车下工作，不仅有效提高了布线技术的质量，而且提供了模块化和高效化和用户友好化的功能。本文分析了HXD2型机车的布线结构及生产工艺预布线的过程，重点阐述了HXD2型机车的布线结构特点和布线工艺流程等内容，相关的技术及布线工艺要点的应用效果也突出并改进HXD2机车接线规则的紧迫性和重要性。

简介：内容摘要根据我国电力机车的介绍，针对最近几年问世的HXD1B型机车运行中的一些问题，分析原因并提出相应的对策并有针对性地进行改造。经过实践证明电力机车对现代发展的重要性。

简介：摘要：随着中国铁路现代化技术装备水平的不断提高，2006年第一台大功率交流传动机车投入运用以来，我国各种和谐行电力机车陆续运用到祖国的各个铁道线上，如何更好的应用新的装备和技术；如何更安全、更高效的发挥出大功率机车的优越性，是我们铁路人责无旁贷的责任。关于和谐系列的机车中比较有代表性的HXD3B型机车无火回送办理的方法值得探究

简介： 摘要：HXD2型电力机车在包头西机务段投入运用以来，牵引电机隔离故障非常突出。本文详细分析了HXD2型电力机车牵引电机主控制回路工作原理，通过统计分析了得到了引发牵引电机隔离故障的主要原因。针对功率模块故障、TCU故障，以及牵引电机风机故障等主要因素，详细分析了其产生电机隔离故障的原因，并提出了相应的应对措施。

简介：摘要：HXD2机车是一种大功率交流传动电力机车，其在铁路货运行业发挥着重要作用。近年来，机车应用中暴露出一些问题，铁路公司要求提升八轴货运机车的技术。通过采用新技术和新方案，解决现有问题，提高机车质量。

简介：摘要：

简介：摘要：在电力牵引的铁路线上，接触网采用分段分相供电的方式向机车供电，每隔 20 ～ 30 km 就设一段30 m 左右的相间绝缘区，以防止相间短路，列车运行到分相区时，要断开主断路器使列车失电靠惯性通过分相区，就会带电进分相区，造成拉弧、相间短路、烧毁绝缘分相器、电网跳闸等事故。如果采用传统的手工操作过分相区的方法，司机每隔十几分钟就需要进行一遍复杂的过分相操作，很可能出现失误以致造成事故，而且对列车运行速度也有较大影响。因此，自动闭合主断路器、闭合辅助机组和控制牵引电流平滑上升，从而实现电力机车通过分相区时自动化操作，具有重要意义和经济价值。在实际运用过程中，由于机车运用工况复杂及司机操作习惯的差异，过分相控制逻辑因不能完全适应所有线路而产生故障，本文提出对 HXD2 型电力机车过分相控制逻辑的优化策略。

简介：摘要：HXD2型电力机车作为我国自主研制的重载列车牵引装备，其在高速铁路客运专线上担当主要牵引任务，在列车运行过程中通过主变压器进行供电，其供电方式采用单相交流电供电，机车运行过程中通过过分相装置完成机车自动过分相。本文针对HXD2型电力机车在过分相过程中所出现的故障，进行了深入的研究与分析，旨在提出针对现有过分相控制策略的优化建议。

简介：摘要:HXD1B型机车紧急制动系统相对于韶山型直流电力机车来说多了一套软件CCU控制程序,紧急制动支路较多，保护较完善,针对HXD1B型机车常见调试过程中出现的紧急制动系统故障进行分析。