简介：摘要LNG场站的建立不仅有利于天然气的安全输送，而且对于提高我国的天然气管道后期的系统管理也有很大的帮助。LNG场站项目工艺管道要对施工的技术予以控制，从而提高技术的科学性和合理性。本文从场站项目工艺管道施工前的技术控制、LNG场站项目工艺管道施工中的技术控制及LNG场站项目工艺管道施工后的技术控制加以展开。

简介：6月3日，挪威供应商AwilcoLNG决定出售其2艘125000立方米LNG船一“WilGas”号和“WilEnergy”号。这主要是由于LNG船的运价市场持续低迷所致。据此，德鲁里的分析报告称，LNG船的盈利空间要想得到明确改善，恐怕要等到2017年底或2018年。

简介：

简介：摘要进入21世纪以来，在各行各业快速发展的背景下，能源短缺问题表现的尤为突出。为了使能源短缺问题得到有效缓解，加强CNG/LNG加气站项目的开发及运营管理工作非常关键。本文以分析CNG/LNG加气站项目的开发要点为基础，进一步对CNG/LNG加气站项目的运营管理强化策略进行探究，以期为加气站运营管理水平的提升提供一些具有价值的参考建议。

简介：1月18日，俄罗斯亚马尔项目首艘冰级液化天然气（LNG）运输船，也是全球首艘ARC7冰级LNG运输船，在韩国巨济岛的玉浦船厂正式下水。这标志着亚马尔这一北极首个液化天然气项目向商业化进程又迈出了一步。

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简介：摘要液化天然气(LNG)以其能量密度高、运输方便、环保、经济等优点,已成为管输天然气供应范围以外城市的主气源和过渡气源。论述了液化天然气气化站的工艺流程、工艺设计要点和运行管理措施。

简介：摘要近年来，随着国家环保及节能减排等政策的落实，小型LNG气化站以其灵活性、环保性、价格优势等因素，越来越受到用气企业的重视并加以应用。下面就小型LNG气化站建设进行探讨。

简介：摘要广州LNG应急调峰气源站项目需改造现有油库、码头及建设配套高压输气干线。在工程建设过程中，港池疏浚、码头改造、高压输气干线定向穿越等会对海洋生态环境带来污染。通过对疏浚工程施工时间进行合理规划，疏浚土抛到指定的地点，施工过程产生的固体废物和污水不得直接排海等环保措施，本项目施工过程对海洋生态环境的影响是可以接受的。

简介：为减轻船舶航行对大气造成的污染，实现船舶的节能减排，以液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）双燃料渔船为目标船，对LNG系统、冷能利用和经济效益进行研究。研究结果表明，LNG作为燃料用于渔船上，既经济、环保，又符合规范对“绿色船舶”的要求。

简介：8月12日，Crowley接收了其第四艘LNG—ready成品油船。4天后，Crowley将在PhillyShipyard为“WestVirginia”号举行正式的命名仪式。该船将与“Louisiana”号、“Ohio”号和“Texas”号一起，成为首批获得美国船级社LNG—ready1级认证的油船。

简介：4月25日，德国Aida邮轮宣布，该公司已与壳牌公司签订了为2艘LNG双燃料动力油船“AIDAprima”号和“AIDAperla”号供应LNG燃料的合同。届时，壳牌将在这2艘邮轮停靠的所有港口提供LNG燃料加注服务。这些港口有：汉堡、南安普敦、勒阿弗尔、鹿特丹、泽布吕赫。

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简介：摘要环境保护是现代化城市建设的中心议题之一，LNG汽车加气站本身是一项环境、社会效益非常显著的工程，但其自身也有少量的污染源需进行控制和治理。下面就LNG加气站环境保护进行探讨分析。

简介：天然气自被发现以来,便以其绿色环保、安全高效的特点广受人们的青睐。然而天然气作为一次性能源,在生产过程中,尤其是在天然气液化过程中,需要耗费大量的能量和水资源。因此,如何在LNG工程中降低对水资源和其它能源的消耗,成了工程发展的关键。本文分析了LNG生产过程的特点,针对以上问题提出了几点意见,以期与同行交流。

简介：10月26日，法国GTT接获为正在韩国大字造船的船厂建造之中的2艘LNG船安装N096低温膜围护系统的订单。这套系统预计将于2019年交付使用。实际上，全球已有近150艘船舶配备了该套系统。

简介：摘要液化天然气（LNG）（以下简称LNG）汽车作为汽车行业发展的新趋势，越来越受到国内外民众的关注，在其大力建设使用的同时，LNG加气站的建设运营风险问题也不容忽视。文章重点对LNG加气站建设风险评估及处理措施进行了探讨，旨在为LNG加气站的建设和运营提供参考。

简介：对于加气站价格制定等问题，国家目前没有统一的价格机制，需学习部分省、市对液化天然气加气站的价格管理经验，即对液化天然气加气站实行油气联动，能够对下游价格混乱的情况有所规范，给液化天然气加气站营造一个良好的生存环境。这有利于更多企业投入到液化天然气加气站行业中去，加气站亏本情况或将减轻，给加气站运营环境带来预期效果，推进加气站建设。

简介：摘要深圳LNG工艺隧道作为液化天然气输送密封通道.在密封的隧道内整体充氮是为了万一发生少量LNG或天然气泄漏时，因隧道内几乎不存在氧气而阻绝燃烧或爆炸的发生。在这种条件下，隧道内层施工应达到尽可能高的水密性和气密性,正确的防水层施工方法是隧道水密性成功的关键。

简介：摘要加气站中存在的能引起火灾爆炸危险的主要物质是天然气。由于物料具有易燃易爆的危险特性，而且大多在一定的压力和温度条件下进行操作，决定了在储存及运行过程中都存在危险作业，其场所为甲类爆炸危险作业场所。因此加强LNG汽车加气站安全管理显得尤为重要。