简介：介绍了S函数的基础理论和利用S函数对Simulink中所没有的模块进行设计的方法,并采用此方法对RDC模块进行了具体的设计,通过仿真实验,验证了该方法的正确性.

简介：对RDC选址的研究，有不少行之有效的模型，如重心法、P-中值法以及鲍莫尔-沃尔夫法等。然而，在RDC选址中，客户也是影响选址的一个重要因素，RDC的选址应从决策者和客户双方角度考虑，在满足客户服务时效性要求的前提下，确定最佳的RDC位置来达到企业总成本最小。本案例结合某石化产品销售公司RDC选址的实例，分析动态双层规划法在选址中的应用，实现从选址决策者和顾客两方面进行权衡，得出RDC在多时期内的最优动态选址布局，力求使该公司在客户满意度和总利润两方面都能达到满意。

简介：中国空气动力研究与发展中心(CARDC)自1990年建成12m×16m/8m×6m低速风洞直升机旋翼模型试验台以来,在8m×6m风洞进行了多种直升机旋翼模型试验;2001年,首次在12m×16m试验段进行了旋翼及旋翼/机身组合模型试验,为新型直升机的研制做出了贡献.2003年以来,通过开展某工程配套技术改造项目,建成了2m旋翼模型试验台、尾桨及旋翼/机身组合模型试验台;配套研制了高性能的数据采集和监视报警系统;配备了频闪仪、动态信号记录仪等专用设备,大大提高了CARDC的直升机气动力试验能力."十五"期间,还开展了直升机试验技术和试验数据精准度研究、直升机试验数据相关性研究,掌握了先进的旋翼前飞配平试验技术、悬停地面效应试验技术,初步建立了旋翼模型风洞试验数据的洞壁干扰修正方法、悬停试验数据的Re数影响修正方法,进一步提高了CARDC的直升机风洞试验技术水平.目前,CARDC具备了系统研究直升机模型气动力的试验能力,可以为新型直升机的研究和发展提供技术支持.