简介：就地热再生是一种经济环保的新技术.本文对原路面为SMA级配进行优化,验证施工新料的最佳油石比,并对再生混合料进行了高温稳定性和水稳定性试验,结果表明,优化级配的动稳定度和冻融强度比远远大于规范要求.对之后类似工程提供借鉴.

简介：摘要SMA沥青路面是一种新型路面结构,具有良好的耐久性和路面表面服务性能。文中主要介绍了改性沥青SMA的碾压施工工艺,并结合工程实践阐述了SMA的碾压控制措施及施工中应注意的问题。

简介：摘要沥青玛蹄脂碎石混合料(StoneMatrixAsphalt，简称SMA)是一种由较大沥青用量、纤维稳定剂、高含量矿粉、高含量粗集料及少量细集料组沥青玛蹄脂碎石混合料(StoneMatrixAsphalt，简称SMA)是一种由较大沥青用量、纤维稳定剂、高含量矿粉、高含量粗集料及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。SMA路面结构不仅在高温、重载时有很好的高温抗车辙能力，而且由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也很大程度上得到改善，同时在添加了纤维稳定剂后，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。

简介：摘要随着高等级沥青路面的快速发展同时伴随着交通量、载重量的增加，沥青路面开始出现表面剥落、坑槽、车辙、平整度越来越差等病害影响沥青路面使用寿命及使用性能和舒适性，为了较好的解决此类问题，开发出经济型的沥青路面加铺层用于路面养护和新建工程都有着重要意义,本文就SMA-10沥青混合料质量控制进行说明。

简介：摘要现阶段，随着我国经济建设水平的不断提升，国家对于高速公路的建设与维护工作予以了高度的重视。从实际来看，国内高速公路的总长度处于逐年增加的状态。针对于此，相应的建设与维护施工技术也得到了相应的发展，并在高速公路的维护工作中发挥了重要的作用。

简介：摘要在进行沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的设计与制备工作中，要严格根据内摩擦角最大的基本原则进行设计。通过改善粗集料的间断级配状况，矿料内部可以形成相互嵌挤的骨架结构，这对于提高骨架填充效果有着重要意义。本文主要以改性SMA-13上面层结构为基础，对其施工要点与质量控制措施进行研究。

简介：摘要沥青混凝土路面具有机械强度高、噪音小、驾驶舒适、使用方便等优点。在市政道路工程建设中得到了越来越多的应用。沥青混凝土作为原材料，其质量直接关系到相关的应用。对沥青混凝土路面施工技术进行分析与改进及在市政道路施工中的应用意义重大。

简介：摘要随着城市建设的快速发展，社会对于交通的需求越来越多，因此公路建设也随之成为焦点，改性沥青SMA混合料是一款性能很好的材料，对于公路的建设施工也是很不错的。然而改性沥青混合料有一个缺点，那就是这类材料的制作相对于普通沥青混合材料来说，成本高，所以对于这款材料的运用，主要使用在城市的关键路段，如高速公路以及承重相对较大的路段。本文将针对公路建设中改性沥青SMA混合料的运用进行论述，并将其与普通的沥青混合料进行对比分析，同时也将对现场施工时改性沥青SMA混合料的质量控制进行论述。

简介：摘要生产配合比作为生产控制和质量检验的依据，在施工生产中必不可少。好的生产配合比设计及生产配合比试验验证，才能从根本上保证沥青混凝土配合比的质量。就沥青混合料生产配合比设计过程中严格的控制要求进行分。

简介：摘要SMA沥青混合料相对普通沥青混凝土，具有抗车辙、抗裂、耐久以及高温稳定性能好等优点，已在高等级公路建设中得到广泛应用。本文以柳南高速公路改城市快速路工程为例，介绍了SMA沥青混合料的材料选择、设计、生产、施工工艺及质量控制，并提出一些需注意的问题。

简介：摘要SMA是一种新型的沥青混合料，针对其独特的材料组成及结构，结合仁沐高速公路SMA-13路面施工实践，详细说明了SMA-13沥青混合料原材料选择、设计、施工工艺及施工控制要点。

简介：本文研究了木质素、聚酯、聚丙烯、玄武岩和海泡石纤维对SMA混合料综合路用性能的影响，试验结果表明，不同类型的纤维对SMA混合料合理的体积组成设计和高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳抗裂性均有显著影响，海泡石纤维的综合路用性能最优，聚丙烯纤维的低温抗裂性和抗疲劳耐久性较好，而木质素纤维的低温抗裂性和抗疲劳性能最差，工程中必须结合实际工程的要求和道路所在地区的气候分区特点，对纤维材料的性能和特点进行选择和取舍，纤维对SMA混合料的改性机理在于增粘作用、界面增强作用、吸附稳定作用和加筋阻裂作用，研究成果对于SMA混合料的推广应用具有较好的借鉴。

简介：摘要在经济发展的过程中，越来越多的交通工程项目正在建设中。在公路建设过程中，沥青混凝土材料得到了广泛的应用，这对于提高工程整体质量具有重要意义。其中，SMA沥青表层具有表层结构深、抗滑、耐磨性能好、水稳定性和耐久性好等特点，能够保证路面的保乳性和水稳定性。

简介：通过分析磐石大桥的特点及病害，针对性地提出了SMA＋STC铺装方案，并对其优势进行了介绍。进而探讨了磐石大桥铺装方案的计算模型、针对性设计以及SMA和STC的铺装要点。模型计算结果表明，SMA＋STC方案能够很好地适用于磐石大桥。

简介：摘要SMA是我国20世纪90年代引进的沥青路面新技术。结合福州市魁岐大桥SMA沥青路面的应用实践，对SMA沥青混合料的特点，生产工艺，质量控制，技术要求和施工措施进行阐述，以及施工过程中的心得体会。总结出SMA沥青混合料生产过程中的施工控制要点。

简介：摘要市政道路工程中沥青砼路面的施工质量与沥青混合料以及施工技术有着极大的关系。因此在实际工程中，对施工技术进行分析，对于提高沥青砼路面的施工质量具有重要的意义。在市政道路工程中沥青砼路面设计与施工中，加强设计方以及施工方之间的联系，进一步提高沥青砼路面施工的科学性以及合理性。本文对市政道路SMA沥青砼路面施工技术分析进行了探讨。

简介：摘要近年来高速公路的施工中使用效果显著的施工材料之一当属SMA改性沥青，SMA改性沥青混合材料铺筑的高速公路面结合了AC、AM、AK类沥青路面的优点，具备很好的抗滑能力、含水量稳定性好、高温季节较稳定、低温抗裂性好、低噪音等特性，受到市政工程界的青睐，是解决传统高速路面质量问题的重要施工工艺。本文以巴基斯坦PKM高速公路（苏库尔-木尔坦段）第六标段工程中大面积应用SMA改性沥青路面作为技术研究背景，阐述了SMA改性沥青的主要构成，简要分析SMA改性沥青材料的主要特点，并综合分析探究了高速公路SMA改性沥青材料路面施工的技术工艺要点，为同类沥青路面工程的施工提供一定的经验参考。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，城市的基础设施建设水平也在不断地提高。公路的建设质量关乎城市经济的发展和人民群众日常的生产与生活，SMA路面以其特有的优势被广泛用于公路工程的施工过程中。本文主要论述了公路工程改性沥青SMA路面的主要施工技术控制和施工质量的分析，希望能够为相关的施工实践提供理论性参考意见。

简介：目的探讨特异性富AT序列结合蛋白1(SATB-1)和平滑肌肌动蛋白-α(α-SMA)在胰腺癌中表达以及二者的临床意义。方法运用免疫组化染色检测了71例胰腺癌组织中SATB-1和α-SMA表达情况,收集患者的临床病理特征,并分析二者与临床相关因素的关系。结果SATB-1和α-SMA在胰腺癌中阳性率分别为70.4%和77.5%;Kaplan-Meier分析提示SATB-1和α-SMA表达与胰腺癌患者总体预后有关,Cox回归分析提示分化程度和SATB-1是影响胰腺癌患者预后的独立因素;卡方检测提示SATB-1和α-SMA二者的表达存在显著相关性(P<0.05)。结论SATB-1和α-SMA在胰腺癌中高表达,且SATB-1可作为预测胰腺癌患者预后的独立因素。

简介：摘要我国独特的季风性气候和超大型车辆的激增，造成了道路的过早破坏，通过对沥青面的使用性能和普通沥青常见的诸多问题进行了分析因此提出了一些解决问题的方法，即采用改性沥青SMA混合料。