简介：摘要:根据冲压课程教学中的拉深网格实验，采用板料成形数值模拟软件Dynaform对圆筒形零件拉深工艺过程进行了模拟，并将模拟结果与理论压边力和物理实验结果进行了比较。验证了数值模拟结果与拉深网格物理实验的一致性，同时也验证了Dynaform板料成形模拟计算结果具有很高的可靠性，在实践中是可以应用的。

简介：Thetungsten-inert-gas(TIG)arcweldingexperimentsofcementedcarbideYG30andsteel45werecarriedoutusingtheNi-Fe-Cfillingalloys.Theetaphasesandmechanicalpropertiesofweldedjointswereanalyzedbymeansofscanningelectronicmicroscope(SEM),transmissionelectronicmicroscope(TEM)coupledwithselecteddiffraction,electronicprobemicroanalysisandbendingstrengthmethods.Theexperimentalresultsshowthatthechemicalcompositionofthefillingalloysaffectsetaphaseformation.Whenthecarbonandnickelcontentsinfillingalloysare0.61wt%and55.29wt%,respectively,noetaphasesform.Andthejointbendingstrengthisthehighestto1.352GPa.Butiftheyare0.01wt%and55.38wt%,theetaphasesareformedattheboundariesofthecementedcarbideandtheweld,andthethicknessofetaphaselayerisabout110micrometers.Andthejointbendingstrengthislow.Usually,theseetaphasesareanomalouslygranular,andeasytoaccumulateattheboundariesbetweencementedcarbidesandtheweld.TheyaremultipleM6Crichintungstenandiron.

简介：工艺补充面和压料面的设计是否合理，是保证覆盖件成形质量的关键。本文介绍了压料面的常用形式，分析了工艺补充面的设计思路及过程，在DYNAFORM软件平台下对汽车覆盖件实例进行工艺补充部分设计。

简介：以板料成形非线性有限元分析软件eta／DYNAFORM为平台，介绍了汽车覆盖件模具型面设计过程，对某种汽车引擎罩零件冲压成形过程进行数值模拟，根据模拟结果进行成形性分析，为优化工艺参数和模具结构提供了强有力的工具。