简介：2005年北京市路政局公路建设项目实行代建制，本文就公路建设项目资金在启动代建制之下作为委托人（政府专业管理部门）在监督的环节进行了制度设计，详细阐述了该监督办法的设计目标，着重说明了监督的要点及采用的监督方法和措施，并简单勾画资金运动及监督工作流程。

简介：基于高速公路后续支出对界定“修理费用”与“更新改造”存在争议,致使会计处理无法进行.本文拟就“更新改造”和“修理费用”的界定做出论证,并就“资本化”及“费用化”的会计处理提出意见,供同行商榷.

简介：

简介：在市场竞争日趋激烈的今天，企业所面临的内外部风险也在日益加剧，为了防范风险，企业必须加强内部控制规范建设。本文在分析公路交通运输企业所面临的经营风险和内部控制规范建设重要性的基础上，重点提出了风险防范的措施以及加强内部控制规范建设的策略。

简介：

简介：摘要：随着我国高速公路建设规模的不断扩大，人们的出行和物流运输业越来越依赖于高速公路。对交通安全和高速公路收费系统的实时性和准确性的要求越来越高。机电工程监控系统作为监控公路路面状况、车辆行驶状况和交通流量的主要工具，在高速公路的安全可靠运行中发挥着非常重要的作用。通讯系统主要为公路管理部门、监控部门和收费部门提供各种数据、图像等信息传输通道。随着我国技术水平的快速发展以及在5G技术等部分技术水平的不断提升，未来将通过将更先进的技术和设备应用于我国高速公路机电工程通信系统，进一步推动高速公路建设，促进我国高速公路发展。

简介：德国考古学家海因里奇·库施在其新书《通往古代世界地下之门的秘密》中称，在欧洲数以百计的新石器时代人类聚居营地的地下，他与同事发现了庞大的人工隧道网络，堪称远古时期的“地下高速公路”。他们在德国巴伐利亚发现700米长的地下隧道以及在奥地利的施蒂里亚发现了350米长的地下隧道。这些隧道已经有1.2万年历史，在整个欧洲，还有数以干计的这种隧道，

简介：以瑞士、奥地利、挪威、日本为代表的发达国家．早在20世纪60～70年代就建成了一批特长隧道。在建最长隧道为挪威LAFRLAND隧道．长达24.5km。已建成最长公路隧道16322m．最长水下公路隧道9400m(见表1)。从1910年起到1999年．全世界共建成沉管隧道107座．其中美国、荷兰、日本三国68座．占63％。

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简介：《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定：为消除或减缓公路运营对沿线声环境敢感点产生的噪声污染，保障沿线广大居民身心健康和正常工作、生活，高速公路交通一定要采取有效的降噪措施进行处哩。声屏障在降低交通干线噪声中有着独特的作用，随着近年来城市轨道交通和高等级公路的建设，各类道路声屏障日益普夏，成为环保行业的工程热点之一。

简介：随着经济全球化成为全世界经济发展的主旋律，环境保护的呼声也日益高涨。各国政府结合本国国情也制定了自己的环保法律，有效抑制本国的环境恶化，但同时衍生了另一个严重问题，即形成了强大的技术壁垒，不可避免地同国际贸易自由化趋势产生冲突。在这种形势下．ISO14000系列标准应运而生。

简介：近15年来，我国公路隧道建设发生了很大的变化，许多隧道如秦岭终南山公路隧道、上海外环沉管隧道等在世界隧道建设史都占有一席之地。专题详细地介绍我国近年来隧道建设知名专家、经典工程和技术创新等方面内容。

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简介：本文系统分析了影响公路运输成本的五个主要因素,同时从优化运输手段、简化运输中间环节、实行配载运输、组织集中运输、合理选择运输路线,降低运输事故损失五方面阐述了有效降低公路运输成本的途径。

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简介：本文对公路实体资产价值评估的三种基本方法：收益现值法、市场法、重置成本法作了充分的分析比较，得出了重置成本法适用于公路实体资产价值评估的结论；并对如何应用重置成本法对公路实体资产进行价值评估作了详尽的说明。

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简介：本文对农村公路尚未开展资产移交问题进行探讨,文章首先分析了开展农村公路资产移交的必要性和尚未开展资产移交工作的成因,进而提出明确农村公路的资产移交责任主体、农村公路的国有资产属性和确认农村公路的价值构成等手段,为顺利开展农村公路的资产移交工作提供借鉴.