简介：

简介：英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister）日前发布报告称，到2030年中国拥有的商船总吨位将占全球总量的三分之一强。这篇名为（2030年全球海运走势》的报告由英国劳氏船级社和斯特拉斯克菜德大学（UniversityofStrathclyde）以及Qinetiq公司共同完成，其目的是对未来的航运前景进行估计。

简介：涉海类院校实施准军事化管理已有50多年的历史，对培养航运人才的综合素质，提高航海教育质量起到了重要的保障作用。文章剖析了我校准军事化管理工作中存在的问题，提出了针对性对策，以期更好地培养高素质航海人才。

简介：把发展内支线运输作为日照港集装箱发展的一项重要战略提到议事议程上来,是对整个集装箱的发展趋势和对日照港的发展环境进行全面、透彻的对比研讨、分析的必然结果.笔者认为这是完全符合日照港发展要求的,本文就日照港发展集装箱内支线运输的有关问题作一粗略分析.

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简介：日本三大海运公司2003年度(2003年4月～2004年3月)东西干线的集装箱运输量，预计合计为376．7万TEU．比上年度增长7．5％。北美航线(东、西航合计)的箱运量三家公司都将增加，而亚洲，欧洲航线，预计在西航，商船三井的箱运量将下降，在东航，商船三井和川崎汽船的箱运量将减少。

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简介：海西山翠萝寺是舟山历史上影响较大的一座寺院。文章从宋元时期（洪武海禁之前）昌国县四乡分界入手，考证出海西山的具体位置为今岱山岛西部，再从现今岱山岛的形成历史考证出“海西山”是岱山本岛茶前山至宫后山一线山脉及沿岸平地滩涂形成的岛屿，改写了明清及现当代舟山历史地理上一直将岱山全岛整体作为蓬莱乡属地的错误。以南宋王象之所著《舆地纪胜》所记翠萝寺所处地理位置在岱山作为应证，解决了宋朝岱山镇（市）的区域不包括岱山西面岛屿的问题。在翠萝寺所处岛屿海西山问题解决之后，文章从历代地方志史料中确定现今的资福寺遗址就是翠萝寺，并就翠萝寺遗址被错认为创于五代后晋天福八年的北界村（嵊泗列岛）的资福寺这个张冠李戴状况的原因进行分析。

简介：对近15年来12次“全国国民阅读与购买倾向抽样调查”成果及其相关研究文献进行综合分析表明，中国国民综合阅读率总体呈现增长趋势，传统阅读率下降但不可能完全消失；新媒体阅读率稳步快速增长。国民人均阅读量（包括纸质图书和电子图书）总体呈现上升趋势，其中电子图书的人均阅读量增幅明显。国民基于新媒体的人均阅读时间呈现上升趋势．其中网络和手机每天人均在线阅读时长增幅最为显著。数字时代国民阅读行为与机械时代相比呈现出新变化、新特征和新挑战。

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简介：集装箱（含空箱）吞吐量达到1029万TEU，比上年同期增长3％。1-9月超过1000万TEU是开港以来首次。其中出口290万TEU。增长5％，进口297万TEU，增长7％，中转442万TEU，减少0．4％。此外，国内有5000TEU左右。

简介：2009年4月16日至18日，中港协集装箱分会2009年信息工作暨码头操作交流研讨会分别在重庆小天鹅宾馆和长江游船“凯蒂”号上举行，来自全国主要集装箱码头公司的部分总经理和操作部门经理参加本次会议。

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简介：集装箱联运提单种类较多，有纯用于海上联运的联运提单(THROUGH-B／L)，也有用于多种运输方式之间的多式联运提单(MULTIMODALTRANSPORT-B／L)。实际业务中，人们对这两种提单在认识上有较大差异，加上不同国家、地区法律规定和长期形成的业务惯例，致使在实际业务中产生绪多纠纷。

简介：明朝抗倭与海外贸易一直是学术界有争论性的问题。文章立足一定史料，认为明朝倭寇问题是一定历史条件下形成的一种特殊表现形式，抗倭斗争的胜利，达到了保境安民，也为“隆庆开关”创造了条件。澳门开埠是明朝海禁政策的重大调整，形成了明朝多种成份的全方位的外贸体系；明朝蓬勃发展的海外贸易为世界经济发展做出了不可磨灭的历史贡献。

简介：随着运输技术的迅猛发展,在短短20多年的时间里,集装箱班轮已经基本上取代了原来的杂货班轮,成为国际定期船运输市场中占统治地位的服务方式.与传统的杂货班轮运输相比,集装箱班轮运输所体现出的优越性,诸如提高装卸效率,减轻劳动强度;减少货损货差,提高货物运输的安全与质量;缩短货物的在途时间,加快车船周转;节省货物运输的包装,简化理货手续;减少货物运输费用,推动包装标准化;有利于组织多种运输方式的联合协作等,的确在很大程度上优化了原有的运输模式,进一步促进了全球物流系统有效整合.但毋庸置疑的是,当前集装箱班轮运输的"游戏规则"还存在着很多不完善、甚至很不合理的地方有待改进.