简介：摘要：随着城市化进程的不断发展，城市的交通规划和城市规划发展的协调关系越发成为城市发展的重要问题。良好的城市交通规划离不开城市规划的大方向，完美的城市规划离不开适合的城市交通规划。二者即相互独立又关系密切。如果二者相互协调，不仅可以缓解交通问题，同时也能使城市规划与城市交通规划的结合更加科学化，使人民生活更加便利。

简介：摘要：随着建筑行业的飞速发展，各种技术和建筑设备也在不断进步和完善，已经逐渐趋于成熟。而其中BIM技术也在不断的发展和更新，在我国建筑行业中也得到了广泛的应用，在城市轨道建设中应用BIM技术就具有重要的意义和作用，可以有效提升城市轨道交通的施工管理。BIM技术最大的优势和特点就是可以利用现代化的信息技术手段，构建出更加立体和科学的三维建筑模式构图，全面提升建筑工程的施工效率和施工质量。城市轨道交通建设作为当下我国交通的基础设施，和人们的日常生活紧密相关。因此，本文就通过对BIM技术进行研究和分析，充分利用其优势加强城市轨道交通的建设，全面提升城市轨道交通建设的质量和效率，促进我国建筑行业的发展。

简介：摘要：混凝土防渗墙最早被用于石油钻井工程，具有结构坚固、施工简便、防渗效果好等特点，尤其在土石堤坝的加固与防渗中，利用混凝土防渗技术进行施工与加固，能够大大减少坝基在管涌、流土过程中的渗漏问题。当前国内大型轨道交通地下工程的建筑施工中，都会用到混凝土防渗技术，以提高轨道交通地下工程的防渗防漏质量。基于此，本文对轨道交通地下工程混凝土防渗技术进行研究，以供参考。

简介：摘要： 行车调度工作是保证城市轨道交通安全运行的关键举措，是轨道交通安全运行的关键技术，一旦出现故障造成的后果不堪设想，严重威胁到人类生命财产安全和城市经济建设。因此，就需要我们进一步加强对行车调度安全指挥的研究，针对其中存在的问题，及时采取有效措施将其解决。

简介：摘要：目前，随着社会的发展，经济的增长，我国的道路交通事业大力地发展，其中交通安全设施的应用不仅可以降低事故的发生率，同时还能确保人身的安全，是安全行车的一项重要保障。一套优质的交通安全设施不仅可以起到安全防护的作用，还能协作交通，实现有效地管理。为此，要确保交通工程安全设施的质量，同时要加强管理，做好管理，让交通设施发挥出自身的作用，本文将针对交通工程设施的管理和施工展开分析。

简介：摘要：随着经济的发展，我国城市道路建设步入了一个飞速发展阶段。沥青混凝土道路优势显著，沥青混凝土道路飞速发展的同时，如何确保道路发展的“又快又好”成为道路工程建设的关键。本文结合实际工作经验，就沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制进行探究，希望能够提升城市沥青混凝土道路的整体建设质量。

简介：摘要：对于信息化背景来说，在交通工程中加入了很多传统工程中没有的项目，包括监控系统、收费系统以及通信设备等。在城市化进程中，城市建设的第一步是交通设施和有关工程的建设，但相关项目仍然存在某些问题，前景发展依然存在问题。为了正确地进行相关工作，必须结合信息背景和当前情况，做好项目管理和安全管理。

简介：摘要：进入新时期后，我国愈加重视国民经济发展与生态环境，特别是居民的城市印象，集大程度地影响了居民的居住满意度。然而事实是，城市在建设其道路交通工程时，并未意识到合理设计的重要性，以至于过分注重建设成效的设计严重破坏了城市生态。随着我国愈加注重保护城市绿色生态，基于城市建设发展现状，应采取何种措施保护环境，促进城市发展与生态保持平衡成为国内学术界探究的热点。绿色环保理念的提出与完善，为道路设计者提供了新思路。通过将环保理念引入到道路交通工程设计与建设内，他们发现城市交通的建设成本不仅有所降低，还大大提高了城市与生态环境的协调发展水平，有力地保护了环境，促进了城市环境保护。不难看出，设计与建设城市道路交通工程时，科学合理地渗透环保理念意义重大。

简介：摘要：地铁作为作为城市交通的大动脉，从1969年北京地铁1号线到今天35个大中型城市开通运营，逐步从一个“奢侈品”变成城市居民的日常交通出行方式。1985年至今，地铁逐年走向建设高潮。地铁带来的不仅仅是出行便利，更为城市带来了新的发展机遇，使得城市规模有了更大空间的提升，地铁上盖物业、底商、地铁沿线土地开发、特色地铁小镇等等，成为了城市发展的新引擎， 也是城市经济发展的重要体现。基于此，本文主要探讨新型制式轨道交通市场现状及开发策略分析，旨在促进我国轨道交通的高效、稳定发展。

简介：摘要： 我国社会的不断发展，推动了交通行业的发展，当前我国的交通土建工程在我国大力的支持下，使得施工工程的质量得到了显著的提升，从而促进了我国高速公路交通事业获得了较多的经济效益，而随着公路交通土建工程的发展越来越广泛，使得公路交通土建工程所面对的挑战也越来越多，为了有效的保障高速公路交通土建的施工质量，就应该加强全方位的土建工程管理，本篇文章，主要就是对高速公路交通土建工程管理的分析和研究。

简介：摘要：道路建设关系到城市发展速度和发展方向，同时关系到民生。 进行城市轨道交通，能够有效缓解城市交通压力，同时还能够在一定程度上起到保护环境、提高运输能力等功能。城市具体发展过程中，具有重要地位。根据相关调查显示，我国有多个城市正在建设轨道交通路线，工期相对较长，施工难度大，大部分作业是在地下完成，这就对监理工作提出了较高的要求。

简介：摘要：随着时代的变迁，我国的规划体制在不断地进行改革，在改革的时候我国最重要的任务就是对国土空间进行规划。能够支撑国土空间最重要的一个产业就是交通，而引导国土空间向绿色集约方向发展的手段就是对交通进行规划。基于此，以下对 GIS技术在交通运输规划管理中的应用进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：责任成本管理是将责任会计应用到工程项目成本管理中的一种新的科学管理方法和管理思想，可以有效提升工程企业的成本控制效率和水平，以此提升工程企业的经济效益。本文分析了轨道交通工程引用责任成本管理方法的问题，并提出了若干针对性的解决途径，以供参考。

简介：摘要：随着我国城市现代化脚步的不断加快，交通问题已经成为人们广泛关注的内容之一，人们的生活水平逐渐提升，对居住环境和生活环境的要求也越来越高，尤其是出行交通环境更是重中之重。交通机电工程是我国交通行业发展和建设中的重要项目，必须予以高度重视，不可忽视。高质量的交通机电工程有利于提高机电工程施工效益，为人们提供更为便捷的交通出行方式，可推动交通事业的长远发展。本文对交通机电工程施工过程中的质量控制进行分析。

简介：摘要： 城市发展速度的不断增快促使了城市 人口数量的持续增长， 为了缓解城市中 的交通压力， 城市轨道交通工程正在紧锣密鼓的建设当中。城市轨道交通工程能够为城市当中生活的 居民带来生活上的便利，有效缓解 城市的交通压力，努力 推进城市化的发展进程。城市轨道交通工程在建设与运营 的同时， 相关部门也需要制定相应的安全管理措施， 以满足城市轨道交通安全 运行的现实需求。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：随着经济和科技的快速发展，通信系统是轨道交通中的一个重要系统，该系统子系统众多，且其中的传输系统不仅承载着自己专业子系统的数据传输，还承载着通信系统外的信号、 AFC， SCADA等专业的数据传输，所以通信系统在建设过程中存在着诸多关键节点，把控好关键节点有利于通信系统的建设有条不紊地进行，既能较好地完成自己专业的建设任务也能不制约其他专业，保证整个轨道交通建设过程中各专业如期完成建设工作。

简介：摘要：经济的发展离不开交通建设，所以说为了保证交通建设质量，相关施工单位要施工单位的实际情况开展工作，并且在开工之前需要技术人员对建设地区具体情况做出分析，确保其外在环境以及天气情况都符合施工要求的状态下方可进行施工，从而确保公路交通的安全稳定。

简介：摘要：作为推动国民经济发展的重要基础产业，在当前多元化市场竞争环境优化工程项目施工技术、加强对施工现场的管理现已迫在眉睫，为此本文主要阐述了轨道交通工程项目施工技术，并就现阶段轨道交通工程施工作业现状，对质量控制优化策略展开了系统化剖析。

简介：摘要 : 当今社会，随着经济的发展，计算机信息技术也得到了发展。信息技术在多个领域都有所运用。在交通运输工程中运用计算机信息技术，不仅可以优化交通运输资源配置，还能够有效地缓解交通运输系统目前面临的巨大压力，从而提高交通运输的管理能力和效率。基于此，本文针对信息技术在交通运输工程中的应用进行探析，以供参考。