简介:【摘要】通过对飞机液压系统活塞杆类零件电镀铬层表面涂敷封孔剂方法解决液压系统在工作过程中产生的“冒汗”问题进行应用研究,结果表明,按照规定程序在活塞杆零件镀铬层表面涂敷封孔剂后,能够有效封堵镀铬层堆积过程中形成的微裂纹,提高镀铬层抗腐蚀性能,彻底消除液压系统活塞杆类零件镀铬层在工作过程中出现的“冒汗”现象,提高此类零件镀铬一次交检合格率,缩短了零件生产周期。
简介:摘要:随着医院建筑的发展,医疗工艺需求的不断增加,住院楼的平面设计也在不断的发展。以下依据笔者工作经验,对标准层模式的演变做出探讨。
简介:摘要:公路水泥稳定碎石层是一种新型的路面结构,其具有良好的力学性能和耐久性,是目前国内外公路建设中较为常见的路面结构之一。本文主要针对公路水泥稳定碎石层的试验检测技术进行研究,探讨了水泥稳定碎石层的试验设计、试验方法、试验指标及其检测技术,以期为公路工程建设提供参考和指导。在试验设计方面,本文首先介绍了试验的目的和意义,然后详细讨论了试验的样品选择、试验方案设计、试验条件确定等方面的问题。在试验方法方面,本文对水泥稳定碎石层的压实试验、强度试验、变形试验等试验方法进行了介绍,并探讨了试验中可能存在的误差和影响因素。在试验指标方面,本文重点介绍了水泥稳定碎石层的强度指标、变形指标、耐久性指标等,以及这些指标的测试方法和数据处理技术。最后,本文对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了总结,并对未来研究进行了展望。
简介:摘要:针对传统的打磨银层的方式来检测结合力工艺,为解决银板消耗成本问题。研究了新型检测结合力工艺来取代传统的打磨银层工艺。新的结合力检测工艺,为检测工艺降本增效开辟了新途径。
简介:摘要:就高速公路来说,在其运行的时候,最有可能发生的问题就是水破坏。造成水破坏的因素,最重要的原因是由于在建设的时候,有关的建设工作人员没有对伸缩缝展开严密的控制,导致在扫水车进行工作的时候大量水蓄积在伸缩缝里面,久而久之,导致其持续地对公路的内部构造造成损害。要想改进这一点,有关的设计人员必须要与问题的原因相联系,持续地对其进行改进,这样才能达到真正意义上的排水要求,进而提升高速公路的服务寿命。就高速公路来说,其运营后的排水工作直接关系到其服务年限,所以这一工作必须引起足够的关注,同时也要根据有关规范来进行设计。在此基础上,本文对高速公路桥梁地面结构层膨胀缝层间水排放措施展开了研究,重点论述了施工难度,从而对排水工作进行了进一步的改进,使其可以起到更好的效果。
简介:摘要:我国在建高速公路功能层透封层及粘层的施工组织设计对路面性能的稳定起着至关重要的作用。本文参考了池祁高速公路透封层及粘层在路面施工组织设计的一些问题,并结合池祁高速公路路面的透封层及粘层施工实践,对这些问题进行了研究探讨。